據(jù)外媒報(bào)道，近日，特斯拉（Tesla）又向有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)了一項(xiàng)新專(zhuān)利，該專(zhuān)利跟自動(dòng)轉(zhuǎn)向燈有關(guān)。令人驚訝的是，該技術(shù)實(shí)際并不適用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)，而適用于忘記或是不使用轉(zhuǎn)向燈的駕駛員。

大家或多或少都會(huì)發(fā)生過(guò)忘記使用或不使用轉(zhuǎn)向燈的情況。經(jīng)常有車(chē)在不打轉(zhuǎn)向燈的情況下，轉(zhuǎn)入他人車(chē)道，或是有人不打轉(zhuǎn)向燈就突然減速?gòu)母咚俾房诔鋈?。該情況不僅很討厭，而且更糟糕的是，非常危險(xiǎn)。

特斯拉似乎對(duì)此情況有了解決方案。通過(guò)利用其自動(dòng)駕駛Autopilot技術(shù)，該汽車(chē)制造商認(rèn)為，Autopilot可以檢測(cè)到駕駛員何時(shí)應(yīng)該激活轉(zhuǎn)向燈，并且在駕駛員忘記激活轉(zhuǎn)向燈時(shí)為他們激活。

特斯拉在專(zhuān)利申請(qǐng)中描述了該系統(tǒng)：

專(zhuān)利包括自動(dòng)轉(zhuǎn)向發(fā)信號(hào)的方法，該方法包括：基于測(cè)量的轉(zhuǎn)向角值處于內(nèi)存條中數(shù)值的范圍，經(jīng)由處理器決定汽車(chē)是要越過(guò)車(chē)道線(xiàn)還是轉(zhuǎn)向；汽車(chē)將包括處理器、內(nèi)存條以及轉(zhuǎn)向燈數(shù)值源；并且基于處理器決定汽車(chē)是要越過(guò)車(chē)道線(xiàn)還是轉(zhuǎn)向從而激活轉(zhuǎn)向燈。

此為說(shuō)明該系統(tǒng)何時(shí)為駕駛員激活轉(zhuǎn)向燈的流程圖：

此外，特斯拉還申請(qǐng)了一項(xiàng)國(guó)際專(zhuān)利，使用其傳感器和車(chē)載處理器來(lái)完成自動(dòng)激活轉(zhuǎn)向燈操作。關(guān)于該技術(shù)何時(shí)或是否將應(yīng)用于特斯拉車(chē)輛，目前還未有消息透露。

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