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　　”博鰲亞洲論壇2013年年會-汽車與社會分論壇”于4月6日舉行。上圖為上海汽車集團董事長胡茂元。

　　4月6日下午消息，上海汽車集團董事長胡茂元在”博鰲亞洲論壇2013年年會”的”圓桌討論5：汽車與社會”分論壇上表示，未來新能源汽車占汽車的比重為10%-15%，按照第三階段的油耗標(biāo)準(zhǔn)，2020年每公里低于5升，如果2025年沒有新能源汽車排放標(biāo)準(zhǔn)要達到很困難，我提出10%-15%，我知道壓力還是很大的。以下為文字實錄：

　　胡茂元：我想主要還是考慮到購買情況，現(xiàn)在是2.3的水平，峰值是2025年的情況，十幾年的情況下還是中國汽車工業(yè)發(fā)展的好時機，增幅在下降。另一方面，我們倍增計劃到2020年GDP平均要增長7%的水平，根據(jù)我們以往的經(jīng)驗，GDP的增長和汽車工業(yè)的增長是正相關(guān)，過去是1：2，現(xiàn)在不到1：1，將來我相信還會有一定的正相關(guān)，是這樣的情況。另一方面，整個市場的保有量，國際每年增長1000萬左右的水平，包括更新，除了更新就是新增的，那時候接近2.5億就是飽和數(shù)，按照2.5億的情況，15億人正好達到千人160輛左右，這跟世界平均千人擁有車輛差不多。關(guān)于新能源是世界難題，各個國家一推再推，有難度。但我們按照第三階段的油耗標(biāo)準(zhǔn)，2020年每公里低于5升，如果2025年沒有新能源汽車排放標(biāo)準(zhǔn)要達到很困難，我提出10%-15%，我知道壓力還是很大的。關(guān)于30年以后的目標(biāo)是什么?就是我們公司的愿景，提高自主創(chuàng)新能力和國際經(jīng)營能力，成為國際知名的汽車大公司。

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