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　　”博鰲亞洲論壇2013年年會(huì)-汽車與社會(huì)分論壇”于4月6日舉行。上圖為上海汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元。

　　4月6日下午消息，上海汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元在”博鰲亞洲論壇2013年年會(huì)”的”圓桌討論5：汽車與社會(huì)”分論壇上表示，未來(lái)新能源汽車占汽車的比重為10%-15%，按照第三階段的油耗標(biāo)準(zhǔn)，2020年每公里低于5升，如果2025年沒(méi)有新能源汽車排放標(biāo)準(zhǔn)要達(dá)到很困難，我提出10%-15%，我知道壓力還是很大的。以下為文字實(shí)錄：

　　胡茂元：我想主要還是考慮到購(gòu)買情況，現(xiàn)在是2.3的水平，峰值是2025年的情況，十幾年的情況下還是中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的好時(shí)機(jī)，增幅在下降。另一方面，我們倍增計(jì)劃到2020年GDP平均要增長(zhǎng)7%的水平，根據(jù)我們以往的經(jīng)驗(yàn)，GDP的增長(zhǎng)和汽車工業(yè)的增長(zhǎng)是正相關(guān)，過(guò)去是1：2，現(xiàn)在不到1：1，將來(lái)我相信還會(huì)有一定的正相關(guān)，是這樣的情況。另一方面，整個(gè)市場(chǎng)的保有量，國(guó)際每年增長(zhǎng)1000萬(wàn)左右的水平，包括更新，除了更新就是新增的，那時(shí)候接近2.5億就是飽和數(shù)，按照2.5億的情況，15億人正好達(dá)到千人160輛左右，這跟世界平均千人擁有車輛差不多。關(guān)于新能源是世界難題，各個(gè)國(guó)家一推再推，有難度。但我們按照第三階段的油耗標(biāo)準(zhǔn)，2020年每公里低于5升，如果2025年沒(méi)有新能源汽車排放標(biāo)準(zhǔn)要達(dá)到很困難，我提出10%-15%，我知道壓力還是很大的。關(guān)于30年以后的目標(biāo)是什么?就是我們公司的愿景，提高自主創(chuàng)新能力和國(guó)際經(jīng)營(yíng)能力，成為國(guó)際知名的汽車大公司。

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