12月15日，由中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)新聞中心(簡(jiǎn)稱中國(guó)網(wǎng))主辦的以”新形勢(shì)下中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)之發(fā)展路徑”為主題的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在京舉行，來自汽車行業(yè)的專家領(lǐng)袖和企業(yè)精英齊聚香山，從行業(yè)現(xiàn)狀和政策趨勢(shì)等方面深度剖析了未來中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景，碰撞觀點(diǎn)、激濁揚(yáng)清，共同凝聚中國(guó)汽車未來的力量。

　　已連續(xù)四年位居世界第一汽車產(chǎn)銷大國(guó)的中國(guó)市場(chǎng)，在未來依舊面臨著眾多機(jī)遇和挑戰(zhàn)。一方面，自主品牌市場(chǎng)占有率接連下滑，掌握核心技術(shù)的整車與零部件企業(yè)少之又少；另一方面，城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速推進(jìn)、新能源汽車大面積試點(diǎn)推廣又為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的變革帶來了無限生機(jī)。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)葉盛基在論壇上發(fā)言稱，汽車限購(gòu)有利有弊，但是大城市不應(yīng)為了限購(gòu)而限購(gòu)，各個(gè)城市不應(yīng)簡(jiǎn)單效仿北上廣的限購(gòu)方法，汽車市場(chǎng)有自身的特點(diǎn)，不是通過簡(jiǎn)單限購(gòu)就可以解決徹底問題。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng) 葉盛基

　　葉盛基表示，汽車限購(gòu)是個(gè)熱點(diǎn)話題，要緩解交通擁堵，還在于整個(gè)交通設(shè)施的完善，如何科學(xué)地去建設(shè)它。特別是各大城市目標(biāo)都是建成世界級(jí)城市，他建議大城市在建設(shè)的同時(shí)考慮汽車行業(yè)發(fā)展的需求，純粹限購(gòu)是針對(duì)先富起來者有利，對(duì)于后富裕起來的人們有點(diǎn)不公平。社會(huì)應(yīng)該構(gòu)建和諧社會(huì)，個(gè)別大城市確實(shí)堵塞很嚴(yán)重，限購(gòu)是沒有辦法的事情。”我們都在推動(dòng)科學(xué)發(fā)展，各部門不應(yīng)該用簡(jiǎn)單的措施去解決復(fù)雜的問題。汽車設(shè)備是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，限購(gòu)這個(gè)方法值得商榷?！?/p>

　　葉盛基認(rèn)為，汽車市場(chǎng)發(fā)展的剛性需求是不可阻擋的，前11月中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量2000萬輛，這個(gè)發(fā)展超過我們的預(yù)期。為什么會(huì)有這么好的現(xiàn)象呢？因?yàn)?，汽車市?chǎng)發(fā)展到今天還沒有飽和，國(guó)家穩(wěn)中求進(jìn)整個(gè)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境促進(jìn)了汽車行業(yè)的發(fā)展，雖然大城市在限購(gòu)，但是二三線城市急需用車，特別廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)汽車的需求很強(qiáng)烈，汽車工業(yè)已經(jīng)步入穩(wěn)健的發(fā)展時(shí)期，保持著適宜的速度，這個(gè)速度不會(huì)低于GDP的速度，這也是科學(xué)的速度，也是中國(guó)的國(guó)情，限購(gòu)有好的一面，也有不好的一面，不要為限購(gòu)而限購(gòu)。

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