現(xiàn)在，特斯拉汽車(chē)的鋰離子電池組已經(jīng)不再只是為其豪華電動(dòng)車(chē)供電的能源設(shè)備。

今年12月 4日，美國(guó)太陽(yáng)能板公司SolarCity公司宣布推出一款采用特斯拉電池技術(shù)的智能能源儲(chǔ)存系統(tǒng)”SolarCity DemandLogic”。安裝了SolarCity DemandLogic系統(tǒng)的客戶(hù)，可以使用特斯拉電池儲(chǔ)存由屋頂?shù)奶?yáng)能板產(chǎn)生的電力，并在用電高峰時(shí)期使用。

在美國(guó)加利福尼亞州，一些居民家中已經(jīng)用上了特斯拉電池。而且，硅谷太陽(yáng)能板公司SolarCity將開(kāi)始為那些需要削減電力成本的企業(yè)提供SolarCity DemandLogic系統(tǒng)。

美國(guó)許多電力公司會(huì)在用電高峰時(shí)段收取額外費(fèi)用，即所謂的”需求費(fèi)(demand charges)”。雖然企業(yè)可以借助太陽(yáng)能發(fā)電降低電力成本，但在無(wú)法依靠太陽(yáng)能發(fā)電的用電高峰時(shí)段(例如向晚時(shí)分)，它們?nèi)匀恍枰冻龈哳~的電費(fèi)。SolarCity公司的DemandLogic能源儲(chǔ)存系統(tǒng)可控管企業(yè)在用電高峰時(shí)段使用的電網(wǎng)電力，從而節(jié)約電費(fèi)。

這聽(tīng)起來(lái)將會(huì)威脅作為百年老店的傳統(tǒng)電力公司。確實(shí)如此。

”我們的商業(yè)模式是要成為21世紀(jì)的能源公司?！?SolarCity公司首席執(zhí)行官林登·賴(lài)夫（Lyndon Rive）在接受《大西洋月刊》采訪時(shí)表示?！庇脩?hù)仍然需要連接電網(wǎng)，但電網(wǎng)將成為第二位的電力來(lái)源，而主要的電力來(lái)源將是太陽(yáng)能系統(tǒng)和存儲(chǔ)設(shè)備?！?/p>

SolarCity能源儲(chǔ)存系統(tǒng)最初在美國(guó)加州、馬薩諸亞洲以及康涅狄格州這三個(gè)地區(qū)開(kāi)始服務(wù)大眾。為了使用該系統(tǒng)，用戶(hù)將需要安裝太陽(yáng)能電池板，這意味著目前只有那些低層建筑和平房————零售商、企業(yè)園區(qū)————可以獲得該服務(wù)。

但趨勢(shì)是明確的。另一個(gè)叫Stem的硅谷公司，已經(jīng)開(kāi)始為企業(yè)客戶(hù)提供54千瓦每小時(shí)的鋰離子電池組，它們能夠儲(chǔ)存電網(wǎng)電力，并在用電高峰時(shí)段使用。

Stem只是一個(gè)初創(chuàng)公司，目前對(duì)電力公司的威脅不大，但SolarCity公司與特斯拉汽車(chē)公司的合作非同小可。特斯拉和SolarCity公司的合并市值達(dá)到 213億美元， 超過(guò)了美國(guó)加州兩大電力公司————太平洋天然氣和電力公司（Pacific Gas & Electric）及南加州愛(ài)迪生公司（Southern California Edison）的合并市值。

賴(lài)夫稱(chēng)，DemandLogic系統(tǒng)能夠?yàn)榭蛻?hù)節(jié)約20 ％的電力”需求費(fèi)”。該系統(tǒng)會(huì)時(shí)刻監(jiān)測(cè)電力供應(yīng)和需求，并在適當(dāng)時(shí)候充電或放電，以盡量減少電網(wǎng)電費(fèi)。企業(yè)使用的特斯拉電池組的大小將被量身定制，但它們大約只能儲(chǔ)存太陽(yáng)能電池板產(chǎn)生的電能的大約30 ％。如果電網(wǎng)在地震或風(fēng)暴中出現(xiàn)故障，特斯拉電池可以提供備用電力。這是一個(gè)關(guān)鍵賣(mài)點(diǎn)，因?yàn)闅夂蜃兓瘞?lái)越來(lái)越多的颶風(fēng)和龍卷風(fēng)。

雖然儲(chǔ)能系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致電力公司的收入下降，但它也有助于平衡電網(wǎng)電力的供給和需求,因?yàn)轱L(fēng)力和太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng)產(chǎn)生的可再生能源數(shù)量越來(lái)越大。

不過(guò)，特斯拉的電池系統(tǒng)仍然非常昂貴。根據(jù)美聯(lián)社從知情人士獲取的消息，SolarCity能源儲(chǔ)存系統(tǒng)的電池成本直逼每千瓦小時(shí)1000美元，這會(huì)將DemandLogic系統(tǒng)的整體成本超過(guò)10萬(wàn)美元。

對(duì)此，SolarCity公司和特斯拉寄希望于行業(yè)規(guī)模的增長(zhǎng)?！痹陔娏Τ杀景嘿F的地方，會(huì)有50 ％的太陽(yáng)能系統(tǒng)安裝儲(chǔ)能設(shè)備。 ”賴(lài)夫說(shuō)。

”特斯拉已經(jīng)在汽車(chē)市場(chǎng)獲得可觀的利潤(rùn)，并且達(dá)到了相當(dāng)?shù)囊?guī)模，固定儲(chǔ)能設(shè)備比以往任何時(shí)候更具成本效益，并且更加可靠?！碧厮估臼紫夹g(shù)官（CTO）斯特勞貝爾（JB Straubel）在一份聲明中說(shuō)?！奔热灰呀?jīng)跨過(guò)了這個(gè)門(mén)檻，我們預(yù)計(jì)這個(gè)市場(chǎng)增長(zhǎng)非常迅速。”

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >