在剛結(jié)束的北京車(chē)展上，車(chē)商們力推新款車(chē)的力度非常大，但是電動(dòng)車(chē)方面的喝呼聲卻比較低，因?yàn)檐?chē)商們都很實(shí)際，離得較遠(yuǎn)的東西暫時(shí)沒(méi)必要去大聲喧嘩。同時(shí)為業(yè)界所萬(wàn)眾囑目的，集電動(dòng)車(chē)之所有桂冠于一身的特斯拉也沒(méi)有前來(lái)露臉。

然而日前的一則消息稱，特斯拉在近日召開(kāi)的股東大會(huì)上透露，其Model S車(chē)型將可獲得上海新能源汽車(chē)免費(fèi)車(chē)牌。雖然有這個(gè)城市要給電動(dòng)車(chē)十萬(wàn)補(bǔ)貼，那個(gè)城市要給電動(dòng)車(chē)XX政策，但那些大都屬于“政策期貨”，落實(shí)下來(lái)都有不少的難度。而如果此番上海對(duì)特斯拉真能政策兌現(xiàn)的話，那將是迄今為止對(duì)電動(dòng)車(chē)推廣中最大的政策紅包。

上海車(chē)牌拍賣(mài)價(jià)近期穩(wěn)中有降，但是近期基本穩(wěn)定在7.3萬(wàn)元附近。如果享受新能源上牌政策，則意味著可免去常規(guī)的牌照公開(kāi)拍賣(mài)流程及相關(guān)費(fèi)用。這是非常實(shí)物化，非?？梢暬囊豁?xiàng)優(yōu)惠政策，這對(duì)雷聲大雨點(diǎn)小的電動(dòng)車(chē)推廣進(jìn)程，可謂是實(shí)質(zhì)性的動(dòng)作。

此外，特斯拉近期還宣布與日本松下公司簽署共建超級(jí)電池廠的意向書(shū)。雙方計(jì)劃將建造一座耗資約50億美元的超級(jí)鋰離子電池廠，預(yù)計(jì)未來(lái)可滿足特斯拉年產(chǎn)50萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的需求。只是這座超級(jí)鋰離子電池廠將放在哪里？而這年產(chǎn)50萬(wàn)輛的電動(dòng)車(chē)又面向于哪個(gè)市場(chǎng)？

作為在優(yōu)惠政策方面不輕易出手的上海，本次對(duì)特斯拉稱Model S將享受上海免費(fèi)車(chē)牌這個(gè)政策紅包發(fā)得是有點(diǎn)大。這將意味著電動(dòng)車(chē)的推廣可能從某些地區(qū)開(kāi)始？還是某些地區(qū)特別看好某些車(chē)型？如果上海對(duì)特斯拉的這項(xiàng)政策能夠兌現(xiàn)，那么其它城市也可能會(huì)效法或跟進(jìn)，那么電動(dòng)車(chē)的推廣，可能會(huì)真正在中國(guó)市場(chǎng)上會(huì)拿出些實(shí)質(zhì)性的動(dòng)作。

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