【2018廣州車展高端訪談】11月16日,在2018廣州車展接受汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)專訪時,比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理 趙長江為我們詳細介紹了全新一代唐五座版、全新一代唐EV600、宋MAX DM三款新車,并闡釋了“向新而行”的品牌主張。
另外,趙長江明確表示,四、五、六線城市的首購和增購的年輕客戶,都是比亞迪十分重視的一些中國家庭用車的新用戶。新能源車也不再是限購城市專屬,全國非限購的城市已為比亞迪帶來了接近65%的新用戶。
以下為專訪實錄:
汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng):首先請您介紹一下本屆廣州車展上,比亞迪帶來了哪些重點車型?
趙長江:這次我們的廣州車展是“新智造,預未來”的大主題。這次的廣州車展也是把我們基于BNA架構下打造的全系王朝產(chǎn)品,帶給廣州車展的用戶朋友。
宋Mx是全球首款插電混動的MPV,它的零到百公里加速只需要7.9秒,百公里油耗更是低于1.2升。
比亞迪王朝系列的全動力平臺,唐EV6版,純電的續(xù)航里程是500公里和520公里,匹配兩驅(qū)和四驅(qū)的全動力的產(chǎn)品矩陣。最長的續(xù)航超過600公里。這次的預售價格是26到36萬。
全新一代唐燃油/DM五座版今天上市,它是長軸距大五座的SUV。插電混合的DM是在七座產(chǎn)品的基礎上加了五座的加推,形成五座和七座的產(chǎn)品矩陣。
此外,在“新智造,預未來”的主題訴求下,我們也希望在車展上呈現(xiàn)出比亞迪“向心而行”的文化:超過600家的品牌銷售服務中心,超過100家城市品牌體驗中心,超過1000家專營的服務體系,帶給消費者新的駕車文化。
汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng):今年7月以來有一個比較有趣的現(xiàn)象,比亞迪的新能源車已經(jīng)超過了傳統(tǒng)燃油車的銷量,您覺得這背后的意義是什么?比亞迪會怎么樣平衡新能源車和燃油車的關系?
趙長江:這也是我們“向心而行”戰(zhàn)略上的結果,客觀講我們在每一款王朝系列產(chǎn)品都是燃油、DM和EV,作為新能源汽車的引領者,我們前10個月接近17萬的銷量。新能源車銷量超越燃油車,其原因是由于比亞迪掌握了核心科技,更重要的是,我們已經(jīng)超越了區(qū)域限制,全國非限購的城市帶來了接近65%的新用戶。我們給這些新的中產(chǎn)、新的精英階層智慧人群多了一種選擇。
而且需要強調(diào)的是,新能源汽車銷量超過燃油車,并不是代表比亞迪的燃油車做得不夠好,而是燃油車推出的產(chǎn)品有限。例如宋Mx首先推燃油車,在去年上市后,我們已經(jīng)連續(xù)15個月銷量破萬。
汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng):除了新能源,比亞迪今年還有一個亮點就是“D++”智能生態(tài)平臺的提出,目前這個生態(tài)平臺開放進展如何?
趙長江: “D++”生態(tài)平臺是我們在生態(tài)和開放領域希望能做大應用端的客戶體驗平臺,把汽車內(nèi)的空間變成數(shù)字化的模型,變成智能的語音交互型。9月初我們在深圳開了全球開發(fā)者大會,“D++”本身更多就是和開發(fā)者,包括應用端開發(fā)者和智能駕駛開發(fā)者的相互共贏。
基于全球的汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化,今年已經(jīng)有幾千個應用和比亞迪深度結合,生產(chǎn)和打造用戶定制化的服務和體驗。也歡迎更多的應用開發(fā)者和自動駕駛平臺公司跟比亞迪一同打造更加智能、更加安全、更加科技、更加環(huán)保的智慧汽車生態(tài)。
汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng):對2019年的車市表現(xiàn),您有怎樣的目標和期待?
趙長江:2019年將是我們“向心而行”的第二年,也是我們品牌升級、服務升級的關鍵年。唐的DM已經(jīng)打入23到33萬的價格區(qū)間,和合資品牌直接進行競爭。這些中產(chǎn)階級的精英階層已經(jīng)很明確地感知到,比亞迪的“黑科技”帶來不一樣的體驗,不一樣的價值。
我們的品牌升級依然會在2019年全面布局下去,新能源汽車方面會進一步加強我們王朝系列的布局。此外,在四、五、六線城市的首購和增購的年輕客戶,也都是非常重要的一些中國家庭用車的新用戶。我們希望王朝系列和E系列同時滿足中國各種不同市場的需求。
渠道建設上,希望服務更加貼近用戶,把數(shù)字化的門店、數(shù)字化的體驗中心更加服務于用戶體驗,形成品牌到產(chǎn)品到渠道服務體系,形成比亞迪向上的2019年關鍵之年。目標永遠是遠大的,我們會做好每個產(chǎn)品的交付,做好每個細節(jié)的服務,做好每個向上突破的積累。希望我們能和中國品牌,中國廣大的用戶一起開創(chuàng)屬于中國汽車品牌的新時代。
來源:汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)
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