7月13日，廣州、上海等地的小鵬汽車城市服務(wù)中心外，有大批車主維權(quán)。7月14日，多名小鵬汽車的車主向記者表示，小鵬汽車剛推出的2020款汽車定價(jià)比2019款更低、續(xù)航里程更長，這讓剛提車或還未提車的車主們感到不滿，認(rèn)為銷售人員在明知新車即將推出的情況下，刻意隱瞞消費(fèi)者。

四川君益律師事務(wù)所律師徐斌表示，小鵬汽車在明知新車的相關(guān)情況下，未盡告知義務(wù)，利用信息不對(duì)等誘導(dǎo)消費(fèi)者購買，實(shí)際構(gòu)成了“消費(fèi)欺詐?！鄙虾|達(dá)律師事務(wù)所的律師董毅智告訴記者，小鵬汽車此舉涉嫌價(jià)格欺詐，侵害消費(fèi)者的知情權(quán)，但就記者了解到的情況來看，目前消費(fèi)者手中掌握的證據(jù)并不充分。7月14日，有小鵬汽車內(nèi)部工作人員向記者透露，目前關(guān)于此事，仍以小鵬汽車董事長何小鵬在微博上給出的賠償方案為準(zhǔn)。不過，該賠償方案被部分車主認(rèn)為是變相推銷。

車主維權(quán)

消費(fèi)者稱：提車后6天就推出新款

7月10日，小鵬汽車推出G3 2020款車型。相較于此前推出的2019款，部分車主認(rèn)為：2020款的價(jià)格更低，且續(xù)航里程更長。

記者瀏覽小鵬汽車官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)：小鵬汽車G3 2019款綜合補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一價(jià)為：悅享版15.58萬元、智享版17.78萬元、尊享版19.98萬元。而G3 2020款分為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型和長續(xù)航車型，兩者綜合補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一價(jià)為：悅享版14.38萬元及15.98萬元、智享版16.38萬元及17.98萬元、尊享版18.08萬元及19.68萬元。其中，2020款的續(xù)航里程均大于2019款，2020款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型價(jià)格各版本都低于2019款。

7月12日，小鵬汽車董事長何小鵬回應(yīng)稱，外界對(duì)于價(jià)格的解讀系誤讀，新款的定價(jià)是在成本、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及用戶接受度等多個(gè)方面考慮后的結(jié)果。以2019款智享版為例，算上定金翻倍、現(xiàn)金優(yōu)惠等，車主購買的實(shí)際價(jià)格在13.98~15.98萬元（官網(wǎng)顯示，該款車型綜合補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一價(jià)為17.78萬元）。

而對(duì)于何小鵬的說法，部分車主認(rèn)為他是“偷換概念”，且并不認(rèn)同何小鵬所說的實(shí)際成交價(jià)格。

車主小王告訴記者，他以16.28萬元的價(jià)格，購買了2019款智享版，并于7月4日提了車，但是在6天以后，小鵬汽車就推出了新款，可以以更低的價(jià)格，購買到續(xù)航里程更長的新款車。

7月13日，多名車主到上海、廣州等地的小鵬汽車城市服務(wù)中心維權(quán)，希望能退換車或免費(fèi)升級(jí)續(xù)航。

上海車主小吳告訴記者，在與小鵬汽車溝通的過程中，他們得知，小鵬汽車的工作人員在5月初就得知小鵬汽車即將推出新款，但由于跟公司簽署了保密協(xié)議，所以并未告知消費(fèi)者這一信息。

上海億達(dá)律師事務(wù)所律師董毅智告訴記者，小鵬汽車此舉涉嫌價(jià)格欺詐，侵害消費(fèi)者的知情權(quán)。但律師認(rèn)為，就記者了解到的情況來看，目前消費(fèi)者手中掌握的證據(jù)并不充分。記者從多名車主處獲悉，小鵬汽車將于7月16日，給參與維權(quán)的車主們一個(gè)統(tǒng)一、正式的答復(fù)。

變相推銷？

給出賠償方案：3年內(nèi)增換購可享額外補(bǔ)貼

7月14日，記者以2019款車主的身份，咨詢小鵬汽車客服，對(duì)方表示：非質(zhì)量原因退車/換車，在任何一個(gè)廠家都很難做到，希望能夠理解。

“我們的產(chǎn)品不存在產(chǎn)品質(zhì)量問題，每年推出新款是正常市場(chǎng)行為，無論在汽車還是在手機(jī)、IT行業(yè)都很正常。” 小鵬汽車的客服稱。

當(dāng)天，記者就此采訪小鵬汽車公關(guān)，但截至發(fā)稿，對(duì)方未回復(fù)。不過，有小鵬汽車內(nèi)部員工向記者透露，目前仍以何小鵬在微博上給出的方案為準(zhǔn)。

7月12日，何小鵬曾在微博上向“鵬友”道歉，稱“我們這次硬件的快速迭代，真的給我們之前的‘鵬友’們添堵了，對(duì)不起！”

對(duì)于部分車主提出的更換電池以提高續(xù)航，何小鵬稱“確實(shí)沒辦法”。同時(shí)，何小鵬在微博中給出了對(duì)購買G3 2019款車型的車主們的補(bǔ)償：從即日起，車主們?cè)?年內(nèi)增換購小鵬汽車任何一款車型時(shí)，在享受擬購買新車當(dāng)期所有促銷政策效益的基礎(chǔ)上，額外享受10000元專屬補(bǔ)貼權(quán)益。

該賠償方案被部分車主認(rèn)為是變相推銷。記者翻閱小鵬汽車APP發(fā)現(xiàn)，在相關(guān)政策評(píng)論下方，不少帶有“G3車主”標(biāo)識(shí)的用戶，都在下方表示不滿。

迭代陣痛？

模式轉(zhuǎn)變過程中 誰為“跨越式推新”買單

過去，汽車作為更換周期較長的商品，品牌幾乎不會(huì)遇到這樣的問題。而小鵬汽車作為智能汽車，每年技術(shù)上的更新迭代，都讓老產(chǎn)品在被淘汰的邊緣徘徊。

車主小天（化名）于2018年10月，購買小鵬汽車2019款尊享版，到2019年5月提車；而在2個(gè)月后，小鵬汽車推出了新款，續(xù)航里程遠(yuǎn)大于舊款，且交付時(shí)間也只需要2個(gè)多月。

對(duì)于產(chǎn)品的更新?lián)Q代，小鵬汽車內(nèi)部工作人員告訴記者，目前汽車行業(yè)正處于傳統(tǒng)模式向智能新模式的轉(zhuǎn)變，此次產(chǎn)品升級(jí)引發(fā)的行業(yè)討論，是智能汽車行業(yè)變化的必然，也值得所有新車企思考。

何小鵬也曾在微博引用他人的話表示，“汽車行業(yè)正處于傳統(tǒng)模式向智能時(shí)代新模式轉(zhuǎn)變（的過程中），我們?cè)趨挓┝恕當(dāng)D牙膏’式升級(jí)的同時(shí)，又暫時(shí)還接受不了‘跨越式’的推新。但快速迭代終究能給我們帶來更極致的產(chǎn)品，我們甚至應(yīng)該希望這樣的迭代來得再快一些?！?/p>

當(dāng)記者問及“等明年推出新款汽車時(shí)，小鵬汽車要怎么避免這樣的情況再度發(fā)生”時(shí)，上述工作人員稱，“任何一款產(chǎn)品都會(huì)面臨創(chuàng)新和迭代的問題，明年會(huì)不會(huì)再出現(xiàn)這個(gè)問題，要到明年那個(gè)節(jié)點(diǎn)再去看?！?/p>

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