相較于視覺或激光雷達(dá)車載毫米波雷達(dá)具有作用距離遠(yuǎn)、偵測速度和距離精度高、立體空間探測能力、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、性價(jià)比高等特點(diǎn)，廣泛的應(yīng)用在盲區(qū)偵測、變道輔助、自動緊急剎車、自適應(yīng)巡航等ADAS系統(tǒng)（高級駕駛輔助系統(tǒng)）中，在更高階的自動駕駛系統(tǒng)中更是不可或缺的核心傳感器之一。

近幾年伴隨著自動駕駛的熱潮，輔助駕駛產(chǎn)品的需求也快速提升，國際Tier1積極布局國內(nèi)市場，國內(nèi)也涌現(xiàn)出了許多國內(nèi)毫米波雷達(dá)初創(chuàng)企業(yè)，他們迎積極布局，取得了很大的進(jìn)步。

安智杰科技就是這樣一家優(yōu)秀的企業(yè)，2014年成立，100多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，現(xiàn)已擁有24G毫米波雷達(dá)、77G毫米雷達(dá)、單目視覺識別三條產(chǎn)品線，服務(wù)車企眾多。

對于企業(yè)的定位和目標(biāo)，安智杰董事長張勇先生表示：“我們是Tier1，我們的目標(biāo)是成為國內(nèi)領(lǐng)先的車載毫米波雷達(dá)OE供應(yīng)商。”

為何定位是Tier1？張勇說：“毫米波雷達(dá)及ADAS系統(tǒng)非常復(fù)雜、涉及面很多，只有Tier1才能全面對接客戶的各種需求，持續(xù)提供客戶滿意的整體解決方案?！?/p>

當(dāng)問及為何只做車載毫米波雷達(dá)不涉及其他毫米波領(lǐng)域時(shí)，張勇說：“要作好車載毫米波雷達(dá)領(lǐng)域的Tier1，產(chǎn)品、技術(shù)、制造、品控、服務(wù)等方面都要做到最好，非常大的挑戰(zhàn)，所以我們選擇聚焦，專注在這個(gè)領(lǐng)域，把產(chǎn)品做好、把客戶服務(wù)好?！?/p>

攻城者和守城者

眾所周知，幾家國際大廠布局毫米波雷達(dá)產(chǎn)品比較早，在與車廠多年的互動中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，拿出了許多質(zhì)量過硬的產(chǎn)品，占據(jù)著大部分市場份額。面對國際大廠的先發(fā)優(yōu)勢，國內(nèi)毫米波雷達(dá)企業(yè)如何取得突破呢？

“15、16年時(shí)困擾大家的是上游的芯片資源，現(xiàn)在是考驗(yàn)大家的積累和硬實(shí)力?！睆堄抡f。

伴隨著毫米波雷達(dá)芯片工藝制程的進(jìn)步，國內(nèi)企業(yè)在芯片選擇上不斷豐富，使得國內(nèi)企業(yè)與國際大廠同臺競技變?yōu)榭赡?。誰能抓住雷達(dá)迭代的窗口，拿出滿足市場需求的產(chǎn)品，誰就取得了先機(jī)。

“車載毫米波雷達(dá)指標(biāo)要求高，測試迭代周期長，有些測試甚至需要幾萬、十幾萬的里程來驗(yàn)證，需要企業(yè)具備完全的正向開發(fā)能力才能應(yīng)對。”

張勇表示。“我們從14年開始積累，掌握了各個(gè)環(huán)節(jié)的核心技術(shù)，具備了雷達(dá)的完全的正向開發(fā)能力，陸續(xù)推出了幾款與國際品牌對標(biāo)的產(chǎn)品，得到了客戶的認(rèn)可?！?/p>

國際大廠和國內(nèi)毫米波雷達(dá)企業(yè)好比一個(gè)守城者，一個(gè)攻城者。

都說攻城容易守城難，后起之秀總是懷抱著無限的激情。但是，出身老牌芯片廠商聯(lián)發(fā)科，并在車載電子行業(yè)深耕十余年的張勇仍然反復(fù)強(qiáng)調(diào)：國內(nèi)車載毫米波雷達(dá)企業(yè)必須練好內(nèi)功，拿出能和國際大廠對標(biāo)的產(chǎn)品來，優(yōu)化成本、服務(wù)好客戶，才能在激烈的競爭贏得一席之地。

汽車安全市場正在給機(jī)會

ADAS系統(tǒng)關(guān)乎汽車安全，作為人類邁向自動駕駛的必經(jīng)之路，近年來熱度趨升，給國內(nèi)毫米波雷達(dá)企業(yè)打開市場做好鋪墊。

目前，ADAS系統(tǒng)在我國市場的滲透率偏低，但增長率不斷提高。Technavio研究分析，中國汽車ADAS市場預(yù)計(jì)在2017至2021年達(dá)到接近35％的強(qiáng)勢復(fù)合年增長率，同時(shí)預(yù)測2020年全球ADAS市場規(guī)模將在176億到300億美元之間。

市場是誠實(shí)的，已經(jīng)做出反應(yīng)。中國汽車出貨量占據(jù)全球30%，以毫米波雷達(dá)為主要傳感器的ADAS系統(tǒng)已經(jīng)成為部分中高端車型的標(biāo)配。包括吉利、長安、長城、比亞迪、東風(fēng)等車廠都有將ADAS系統(tǒng)推廣到旗下量產(chǎn)車中的計(jì)劃，汽車安全成為賣點(diǎn)的重要關(guān)鍵詞。

ADAS系統(tǒng)等安全設(shè)備也成為政策重點(diǎn)扶持對象，國家已經(jīng)在部分試點(diǎn)城市強(qiáng)制要求營運(yùn)車輛安裝ADAS系統(tǒng)，毫米波雷達(dá)的潛在市場進(jìn)一步鋪開。

安智杰為這場“攻城之戰(zhàn)”籌劃已久。據(jù)了解，安智杰已與國內(nèi)整車廠累計(jì)簽約20多個(gè)定點(diǎn)項(xiàng)目，得到了眾多車企的認(rèn)可。2019年已經(jīng)陸續(xù)有定點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化，2020年將有十余個(gè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，持續(xù)為國內(nèi)各大整車廠穩(wěn)定供貨，2020年將會是安智杰“豐收”的一年。

針對本輪融資的用途，張勇表示：“除部分作為流動資金補(bǔ)充外，我們會持續(xù)加大研發(fā)投入，持續(xù)為客戶提供最優(yōu)秀的產(chǎn)品和最好的服務(wù)?！?/p>

本輪投資方代表，同創(chuàng)偉業(yè)投資總監(jiān)陳金說：“3到4年前國內(nèi)一批包括海歸、科研院所、傳統(tǒng)實(shí)業(yè)相關(guān)的多支團(tuán)隊(duì)進(jìn)入毫米波雷達(dá)領(lǐng)域，逐漸推進(jìn)著整個(gè)行業(yè)的國產(chǎn)化替代。技術(shù)實(shí)力強(qiáng)，車企驗(yàn)證和批量銷售進(jìn)展多和快，團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)完整可靠，與同創(chuàng)踏實(shí)做事的心態(tài)氣質(zhì)相符，估值相對合理的選手就成為了同創(chuàng)理想的投資目標(biāo)，安智杰是非常符合的。”

星漢資本合伙人巫菡表示：當(dāng)前中美貿(mào)易戰(zhàn)尚未結(jié)束，未來將會有越來越多的企業(yè)開始重視進(jìn)口替代，國內(nèi)的高端制造產(chǎn)業(yè)正迎來最好的時(shí)代。安智杰致力于打造國產(chǎn)毫米波雷達(dá)Tier1級供應(yīng)商，符合中國制造2025的國家戰(zhàn)略。團(tuán)隊(duì)足夠扎實(shí)專業(yè)，來自車廠的高度認(rèn)可和實(shí)質(zhì)性的獨(dú)家合作，是對安智杰實(shí)力的最有效證明。我們持續(xù)看好安智杰在國產(chǎn)毫米波雷達(dá)領(lǐng)域的長期保持研發(fā)和商業(yè)化的領(lǐng)先?！?/p>

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