據(jù)外媒報(bào)道，近日，加州空氣資源委員會(huì)(California Air Resources Board，下文簡(jiǎn)稱CARB)在高級(jí)清潔汽車(chē)計(jì)劃(Advanced Clean Cars Program)中，提出了最新的2025年加州零排放汽車(chē)的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。這項(xiàng)計(jì)劃表示在2018年，加州的零排放汽車(chē)將開(kāi)始初具規(guī)模，并且在2025年將達(dá)到140萬(wàn)的數(shù)量。

　　140萬(wàn)這一數(shù)字卻遭到了外媒的質(zhì)疑，美國(guó)Plugincars網(wǎng)站作者通過(guò)數(shù)據(jù)圖表發(fā)現(xiàn)，2025年實(shí)現(xiàn)140萬(wàn)輛零排放汽車(chē)的數(shù)字似乎稍有些力不從心。通過(guò)圖表不難看出，從2018到2025的八年期間累計(jì)的新能源汽車(chē)數(shù)量或?qū)⑦_(dá)到140萬(wàn)的數(shù)字，但是單從零排放車(chē)來(lái)說(shuō)，說(shuō)法并不準(zhǔn)確，畢竟絕對(duì)達(dá)到零排放效果的只有氫燃料汽車(chē)和純電動(dòng)兩款。

　　然而，主要受到質(zhì)疑的原因如下：這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)將減少加州5200萬(wàn)噸的尾氣排放;為加州節(jié)省220億美元財(cái)政支出;至少增加21000個(gè)新工作。通過(guò)零排放汽車(chē)的銷售數(shù)量的提升可帶動(dòng)加州環(huán)境、金融、就業(yè)如此大的變化，這樣的成就不得不值得思考。

　　( 編輯/姜蒙 )

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