梅賽德斯公司確認(rèn)，2018賽季結(jié)束后將會退出DTM德國房車大師賽，并將在2019/2020賽季進軍FE電動方程式錦標(biāo)賽。
“電動化是梅賽德斯-奔馳未來的必要組成部分。Formula E是一個全新品牌的賽事我們希望在賽道上對我們現(xiàn)在和未來的技術(shù)進行丈量。FE的潛力是無窮的，隨著我們?yōu)榻衲昴甑组_始的第一場比賽所做的準(zhǔn)備持續(xù)獲得進展，我們對于新挑戰(zhàn)的期待也會更強烈。與保時捷、奧迪和寶馬以及其他偉大的競爭對手的競爭將是特別的，我很期待。我們激動地看著這個新篇章，希望我們的車迷繼續(xù)在這個領(lǐng)域支持我們。”沃爾夫說到。
梅賽德斯是在2000年重返DTM，到本賽季為止連續(xù)參與了17個賽季。梅奔決定退出，意味著明年DTM錦標(biāo)賽將只有寶馬和奧迪兩個廠商，這也是DTM自2011年以來首次只有兩個參賽廠商。
梅賽德斯進軍FE早已在其計劃中，去年梅奔曾與FE簽署了2018/2018賽季的參賽協(xié)議，事實上德國巨頭的參賽還比計劃推遲了一個賽季。目前正在為梅奔運營DTM車隊的德國HWA車隊仍將會與梅奔合作，在未來運營其FE車隊。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：王鳴幽
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