據(jù)路透社報道,戴姆勒計劃在2022年底前通過對業(yè)務(wù)進行裁員,由于嚴格的排放規(guī)則將對公司2020和2021年的利潤造成沖擊,這樣可以節(jié)省10億歐元(約合11億美元),實現(xiàn)向自動化和電動化的轉(zhuǎn)型。
戴姆勒股價早盤下跌2.3%,成為德國DAX .GDAXI藍籌股指數(shù)成份股中跌幅最大的個股此前,此前,戴姆勒將在全球范圍內(nèi)裁減1,100個領(lǐng)導(dǎo)職位,約占其管理層的10%。
奔馳業(yè)務(wù)的利潤率已經(jīng)連續(xù)三個季度下滑。今年第一季度,梅賽德斯-奔馳銷量下降了4%,銷售回報率由去年的9%下降至6.1%;第二季度梅賽德斯-奔馳的汽車銷售回報率從2018年同期的8.4%跌至-3%;第三季度銷售回報率從上年同期的6.3%降至6%。戴姆勒希望梅賽德斯-奔馳乘用車和貨車業(yè)務(wù)的銷售回報率在2020年時至少達到4%,并在2022年時至少達到6%。
在2021年之前,歐盟強制汽車制造商將車輛的二氧化碳排放量在2007年的基礎(chǔ)上減少了40%。而2030年的目標,還需在2021年的基礎(chǔ)上進一步減排37.5%。戴姆勒表示只有銷售更多的電動汽車,才可以達到歐盟更為嚴格的排放標準。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:王鳴幽
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