12月19日，動(dòng)力電池供應(yīng)商國(guó)軒高科回復(fù)投資者提問時(shí)表示，公司正在加快與博世戰(zhàn)略合作的進(jìn)程，目前雙方已有兩款產(chǎn)品進(jìn)入技術(shù)定型和產(chǎn)線建設(shè)階段，2020年實(shí)現(xiàn)批量供貨。

早在今年年初，國(guó)軒高科發(fā)布公告稱，旗下全資子公司合肥國(guó)軒與博世集團(tuán)簽訂采購(gòu)框架協(xié)議。合肥國(guó)軒作為博世供應(yīng)商，將為其提供鋰離子電池、模組和電池包（零件、產(chǎn)品）等。

國(guó)際零部件巨頭博世曾有意向自產(chǎn)電池，但是考慮到投入太大選擇放棄。據(jù)博世方面測(cè)算，要確保20％全球市場(chǎng)份額，企業(yè)不得不投入約200億歐元（約合人民幣1558億元）資金生產(chǎn)電芯，并且這筆投資可能永遠(yuǎn)不會(huì)有回報(bào)。博世決定通過外購(gòu)電池單元，再依靠電池管理系統(tǒng)技術(shù)與系統(tǒng)集成能力為客戶提供完整的電池系統(tǒng)。

『福特Mustang新能源』

資料顯示，國(guó)軒高科主營(yíng)業(yè)務(wù)包括新能源動(dòng)力電池和輸配電設(shè)備兩大板塊。國(guó)軒高科董事、合肥國(guó)軒總裁王強(qiáng)表示，越來越多國(guó)際車企看到國(guó)軒高科電池的優(yōu)勢(shì)。目前，公司正在與大眾、福特、通用等多家國(guó)際車企合作，開展電芯產(chǎn)品設(shè)計(jì)、驗(yàn)證等工作。

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