12月28日，天際ME7在位于浙江紹興的工廠(chǎng)正式下線(xiàn)，新車(chē)此前已經(jīng)在2019上海車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售，尊崇始發(fā)版補(bǔ)貼前預(yù)售價(jià)格為36.68萬(wàn)元，ME7將會(huì)在2020年第一季度實(shí)現(xiàn)交付。

● 新車(chē)特點(diǎn)

頗具辨識(shí)度的家族設(shè)計(jì)

外觀(guān)部分，新車(chē)采用了官方稱(chēng)為“先鋒重構(gòu)美學(xué)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體線(xiàn)條豐富、富有棱角。細(xì)節(jié)方面，其前格柵采用了封閉式處理，搭配兩側(cè)多邊形的大燈組，營(yíng)造出不錯(cuò)的氣勢(shì)。同時(shí)，前大燈組采用LED光源，并與前機(jī)艙蓋下方的LED燈帶形成了貫穿式的設(shè)計(jì)，從視覺(jué)上讓車(chē)身顯得更加寬大，前包圍造型也更加突出了該車(chē)的運(yùn)動(dòng)基因。

車(chē)身側(cè)面來(lái)看，其采用了較短的前后懸設(shè)計(jì)，搭配突出的前后輪拱，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4655/1963/1640mm，軸距達(dá)到2825mm。

尾部方面，其整體造型與車(chē)頭設(shè)計(jì)相互呼應(yīng)，后擋風(fēng)玻璃與車(chē)窗下沿的尾燈組成了一體式的視覺(jué)效果，且尾燈采用了集成在后備廂門(mén)上的設(shè)計(jì)，為的是減少車(chē)尾縫隙對(duì)造型整體感上的破壞。

內(nèi)飾：貫穿式屏幕科技感極佳

內(nèi)飾方面，巨大的貫穿式中控臺(tái)屏幕，使得新車(chē)看起來(lái)極具科技感，新車(chē)將配備有12.3英寸液晶儀表盤(pán)、15.6英寸中控觸控屏、12.3英寸副駕駛娛樂(lè)屏幕以及兩塊12.8英寸后排娛樂(lè)屏幕。

動(dòng)力：四驅(qū)版0-100km/h加速4.9s

動(dòng)力方面，天際ME7將搭載雙永磁同步電機(jī)，綜合最大功率435馬力，峰值扭矩640?！っ?，四驅(qū)版0-100km/h加速時(shí)間僅需4.9秒。電池方面，新車(chē)采用77kWh的鋰電池組，綜合續(xù)航里程500km。此前我們的同事姚嘉曾對(duì)試裝車(chē)進(jìn)行了試駕體驗(yàn)，以下內(nèi)容節(jié)選自《創(chuàng)新不止突破不止 搶先試駕天際ME7 》：

官方表示，底盤(pán)的第一階段調(diào)校由英國(guó)米拉工程團(tuán)隊(duì)完成，之后再交由國(guó)內(nèi)工程團(tuán)隊(duì)進(jìn)行本土化的修正定標(biāo)。此次試駕的PVS版本底盤(pán)仍然在調(diào)配過(guò)程中，二次精標(biāo)將在今年11月完成。

在動(dòng)態(tài)行駛中，車(chē)輛在每一個(gè)試駕環(huán)節(jié)都暴露出了相應(yīng)的問(wèn)題，但這些問(wèn)題出現(xiàn)在PVS版本的試裝車(chē)上也屬于正常范圍內(nèi)，越早的發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題，也就能夠越快的在接下來(lái)的標(biāo)定中進(jìn)行有針對(duì)性的修正。官方也表示，媒體將作為第一批產(chǎn)品體驗(yàn)官，反饋出的問(wèn)題也將是接下來(lái)集中解決的方向。

加減速項(xiàng)目中，我們分別嘗試了車(chē)輛在5種模式下的性能反饋。首先節(jié)能、舒適以及運(yùn)動(dòng)三者的階梯性感受差異不大，而節(jié)能與運(yùn)動(dòng)的區(qū)別集中在電機(jī)響應(yīng)速度上。但三個(gè)模式在性能表現(xiàn)上，滿(mǎn)足日常駕駛還是戳戳有余的。

在場(chǎng)地賽道試駕中，懸架的整體表現(xiàn)沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，尤其經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，前懸架會(huì)有與車(chē)身出現(xiàn)振動(dòng)不同步的感覺(jué)，振動(dòng)的處理會(huì)有延遲。后懸架表現(xiàn)相對(duì)好一些，但對(duì)余振的處理也不夠干脆。我們猜測(cè)，這與目前底盤(pán)還未經(jīng)過(guò)本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行深度的二次修正有關(guān)。

● 工廠(chǎng)介紹

此次下線(xiàn)的工廠(chǎng)是天際汽車(chē)在浙江紹興自建的智能化工廠(chǎng)，一期廠(chǎng)區(qū)面積約500畝，建筑面積為11.9萬(wàn)平米，規(guī)劃產(chǎn)能為6萬(wàn)臺(tái)/年。其完全秉承德國(guó)工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造，工廠(chǎng)包括沖壓、涂裝、焊裝和總裝在內(nèi)完整的四大工藝車(chē)間。據(jù)介紹，天際汽車(chē)紹興智能工廠(chǎng)采用大量成熟的智能造車(chē)工藝，包括藍(lán)光測(cè)量技術(shù)、全自動(dòng)化面漆噴涂線(xiàn)等技術(shù)，保證天際ME7車(chē)型產(chǎn)品高品質(zhì)、高效率的生產(chǎn)、交付。

● 競(jìng)品對(duì)比

『比亞迪唐』

『比亞迪唐』

『天際ME7』

天際ME7定位于中型SUV，同級(jí)比較對(duì)位的競(jìng)品是比亞迪唐和蔚來(lái)ES6。前者的純電版本最高綜合續(xù)航520km，補(bǔ)貼前廠(chǎng)商指導(dǎo)售價(jià)為25.99-35.99萬(wàn)元。至于蔚來(lái)ES6的綜合續(xù)航為510km，補(bǔ)貼前售價(jià)區(qū)間為35.80-54.80萬(wàn)元。雖然還未上市，但天際ME7的價(jià)格區(qū)間與兩塊競(jìng)品車(chē)型頗為接近，500km的綜合續(xù)航水平基本處于中等的位置。比亞迪唐、蔚來(lái)ES6已經(jīng)在市場(chǎng)中摸爬滾打，積累了不少的口碑，相比兩位競(jìng)品來(lái)說(shuō)，天際ME7還需要更多的宣傳，讓更多的客戶(hù)對(duì)品牌增加了解才行。

● 寫(xiě)在最后

天際ME7是天際汽車(chē)的首款產(chǎn)品，中型SUV的定位和偏高的定價(jià)使得新車(chē)在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)頗有些尷尬，除了中國(guó)品牌在奮力拼殺外，合資品牌眾車(chē)型也紛紛上市，競(jìng)爭(zhēng)力相比幾年前有了大幅的增長(zhǎng)，ME7顯然需要面對(duì)不小的挑戰(zhàn)。當(dāng)然，新車(chē)未來(lái)具體市場(chǎng)表現(xiàn)如何也由多種方面決定，產(chǎn)品的口碑以及后續(xù)的售后表現(xiàn)都是消費(fèi)者所關(guān)注的重點(diǎn)。

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