第一電動(dòng)網(wǎng)訊 昨日，作者獲悉，今年福建尤迪電機(jī)公司計(jì)劃在電機(jī)產(chǎn)量上比去年翻一番，達(dá)到2500余臺(tái)，這批電機(jī)仍將用于混合動(dòng)力汽車。

　　作為電機(jī)行業(yè)較大的企業(yè)，福建尤迪在2011年共生產(chǎn)電機(jī)1100余臺(tái)，主要提供給金旅、宇通、金龍等十幾家大型整車廠商。其中廈門金旅生產(chǎn)的800余輛混合動(dòng)力汽車所用的電機(jī)全部由尤迪提供。

　　”尤迪近兩年的生產(chǎn)重點(diǎn)放在混合動(dòng)力客車的電機(jī)上，當(dāng)前混合動(dòng)力已不存在大的技術(shù)問題，產(chǎn)量上能夠保證。” 福建尤迪電機(jī)總經(jīng)理肖自友在接受第一電動(dòng)網(wǎng)作者采訪時(shí)說到，”隨著相關(guān)國家政策的相繼出臺(tái)，基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步完備，預(yù)計(jì)兩年后新能源乘用車，特別是純電動(dòng)乘用車將得到較大的發(fā)展，目前公司也在進(jìn)行乘用車的電機(jī)研究，兩年內(nèi)會(huì)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)?！?/p>

　　肖自友表示：”當(dāng)前的大環(huán)境是，在拉動(dòng)國家經(jīng)濟(jì)增長的‘三駕馬車’中，今年內(nèi)出口很難增加、內(nèi)需很難擴(kuò)大，投資領(lǐng)域中，房地產(chǎn)方面也很難有所作為。只有汽車行業(yè)，仍將是經(jīng)濟(jì)增長的穩(wěn)定動(dòng)力。但國家當(dāng)前又面臨節(jié)能減排方面的壓力。因此發(fā)展新能源汽車是重中之重?！?/p>

　　他同時(shí)表示：”今年整個(gè)新能源汽車行業(yè)會(huì)有較好的市場，我們預(yù)計(jì)國家基于發(fā)展的穩(wěn)定性考慮，將繼續(xù)支持新能源汽車行業(yè)?！?/p>

　　在新能源汽車行業(yè)，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)能否盡快出臺(tái)也受到眾多廠家的關(guān)注。但肖自友表示：”目前用于新能源汽車的電機(jī)未出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)，但是電機(jī)行業(yè)已有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，因此，作為電機(jī)生產(chǎn)商，標(biāo)準(zhǔn)問題并不是最關(guān)鍵的。”

　　對(duì)于久未出臺(tái)卻一直傳言頻出的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020)》，肖自友說出了自己的看法。他說到：”作為新型行業(yè)，相關(guān)爭論過多。具體說來在電機(jī)方面，到底是重點(diǎn)發(fā)展異步電機(jī)還是永磁電機(jī)也暫無定論。因此當(dāng)前仍處在各自發(fā)展的階段。在這種情況下，如此明確的產(chǎn)業(yè)化規(guī)劃必難出臺(tái)。但今年也許會(huì)出臺(tái)相關(guān)的階段性的指導(dǎo)意見，這能起到替代規(guī)劃的作用。讓各企業(yè)在生產(chǎn)過程中方向性更明確?！?/p>

　　( 編輯/張翠翠 )

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