據(jù)美國彭博社報道，福特汽車公司即將在下半年發(fā)布的新一代混合動力版福特Fushion的燃油經(jīng)濟(jì)性超越了豐田混合動力版凱美瑞。福特于上月透露了混合動力福特Fushion的綜合油耗，該車在市區(qū)內(nèi)百公里耗油5升(47英里/加侖)，高速路上百公里耗油5.4升(44英里/加侖)。去年上市的豐田凱美瑞在市區(qū)內(nèi)百公里耗油5.5升(43英里/加侖)，高速路上百公里耗油6升(39英里/加侖)。

　　2013款福特Fushion包括油電混合動力版與插電式混合動力版

　　2010年，福特曾先于豐田凱美瑞發(fā)布福特Fushion混合動力車，福特和豐田之間的混合動力技術(shù)之戰(zhàn)就此拉開了帷幕。目前，豐田保持著混合動力車界的龍頭老大地位，其中豐田普銳斯的銷量表現(xiàn)最為優(yōu)異。福特以及其他汽車公司希望能夠在該市場中獲得更大的份額。

　　全球電氣化汽車技術(shù)總工程師Chuck Gray在接受采訪時說，福特在汽油電動系統(tǒng)方面的專利已從十年前的30項增至461項，而且還在申請更多的專利。他還表示：”不同品牌之間的競爭是有益的，消費者也會得益于這樣的競爭。我們的工程師不一定是最優(yōu)秀的，但是都很具有競爭力?！?/p>

　　豐田公司發(fā)言人Jana Hartline表示，豐田目前已有2000多項混合動力技術(shù)方面的專利，光豐田普銳斯就有1000多項專利。豐田普銳斯在市區(qū)內(nèi)百公里耗油4.6升(51英里/加侖)，高速路上百公里耗油4.9升(48英里/加侖)，這個成績是不可充電混合動力車中最高的記錄。去年，豐田發(fā)布消息將研發(fā)能夠用于皮卡車以及大型SUV車型上的混合動力系統(tǒng)。

　　福特汽車發(fā)言人Wes Sherwood表示，福特的插電式混合動力車以及純電動車型的銷量將會在2020年前達(dá)到其全球總銷量的10%至25%。

　　( 編輯/董海榮 )

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