2019年，中國(guó)車市經(jīng)歷了自改革開放以來(lái)最大的行業(yè)寒冬。面對(duì)補(bǔ)貼加速退坡、限行限購(gòu)紅利消退、增量市場(chǎng)萎縮等多元化變量影響，頭部主機(jī)廠也必須使盡渾身解數(shù)，擴(kuò)展生存空間。

作為新能源汽車引領(lǐng)者，比亞迪新能源在2019年連續(xù)第六年蟬聯(lián)新能源全國(guó)銷量第一，以219,353臺(tái)的成績(jī)穩(wěn)坐中國(guó)新能源市場(chǎng)龍頭位置。讓我們通過(guò)對(duì)比亞迪2019年所獲成績(jī)的盤點(diǎn)，展望2020年中國(guó)乃至全球新能源市場(chǎng)的格局。

包攬多項(xiàng)冠軍 市占比名列前茅

基于每個(gè)月份積累的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，比亞迪方能連續(xù)六年蟬聯(lián)全國(guó)新能源銷冠的矚目成績(jī)。

2019年，比亞迪在全系共售出451,246臺(tái)產(chǎn)品，其中新能源219,353臺(tái)，占比48.61%，這一超高占比在國(guó)內(nèi)車市可謂無(wú)出其右，無(wú)疑得益于比亞迪在新能源行業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和良好口碑。此外，比亞迪還率先成為第一個(gè)新能源產(chǎn)銷量突破73萬(wàn)臺(tái)的汽車企業(yè)。

近22萬(wàn)輛銷量中，純電車型共計(jì)147,185臺(tái)，相比去年同期猛增42.5%，在爆冷的中國(guó)車市中強(qiáng)勢(shì)引領(lǐng)；插電混動(dòng)車型共計(jì)72,168臺(tái)，占比32.90%，在天津、上海、深圳、杭州等城市以較高首位比領(lǐng)跑市場(chǎng)。

在備受關(guān)注的北京市場(chǎng)，比亞迪以28.74%和29.14%的市占率，毫無(wú)懸念的輕松摘得帝都新能源銷冠和純電車型銷冠。如果我們將視野聚焦到更為細(xì)分的個(gè)人購(gòu)車市場(chǎng)，比亞迪的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)則更加明顯，新能源和純電市占率分別達(dá)到33.74%和34.26%。

在毗鄰首都的天津市場(chǎng)，插電混動(dòng)車型是絕對(duì)的市場(chǎng)主力。比亞迪新能源憑借王朝家族的DM系列的超強(qiáng)產(chǎn)品力，以29.44%的市占率，豪取天津市場(chǎng)插混第一。在插電混動(dòng)成績(jī)綴滿枝頭的同時(shí)，天津純電市場(chǎng)也可圈可點(diǎn)，以14.88%的EV市占率同樣拔得頭籌?；陔p線領(lǐng)跑的成績(jī)，比亞迪在2019以19.41%的市占率摘得天津新能源銷量冠軍。

多地銷量喜提冠軍，與比亞迪新能源產(chǎn)品矩陣的完備和升級(jí)密不可分。

產(chǎn)品矩陣日臻完美 多線領(lǐng)跑差異化市場(chǎng)

從2013年王朝系列的推出，到2019年e系列的橫空出世，6年時(shí)間，比亞迪新能源的產(chǎn)品策略持續(xù)高能，迭代更新升級(jí)從未停止。

在王朝系列中，王牌產(chǎn)品的產(chǎn)品力如繁星般照徹寰宇，在全國(guó)各地市場(chǎng)名聲大噪。

王朝系列的“旗艦”全新唐家族，在2019年累積銷量達(dá)到了76,741臺(tái)；同門師弟宋家族的全年銷量達(dá)到了177,174輛，宋Pro自2019年7月份上市以來(lái)銷量更是達(dá)到了92,051輛，連續(xù)5月銷量破萬(wàn)，宋MAX全年銷量也達(dá)到了68,175輛；中級(jí)車價(jià)值典范秦家族全年銷量達(dá)62,189輛，其中秦Pro DM在天津市場(chǎng)長(zhǎng)期領(lǐng)跑，以13.08%的區(qū)域市占率穩(wěn)坐天津新能源“神車”位置；“純電小鋼炮”元EV更是毫無(wú)懸念的斬獲多地年度最佳EV車型，更是以15.54%的市占比在北京等市場(chǎng)制霸純電領(lǐng)域。

2019年3月發(fā)布的“e系列”，全年累計(jì)銷量達(dá)到22,422臺(tái)，超過(guò)10%的品牌占比，一舉奠定了比亞迪品牌年輕化的大勢(shì)。其中e1、s2、e2和e3四款車型，均是針對(duì)都市新青年量身定制的高顏值實(shí)力爆款，全面滿足10萬(wàn)元級(jí)別年輕化人群的購(gòu)車需求。

產(chǎn)品拔群，技術(shù)領(lǐng)先。比亞迪新能源領(lǐng)跑2019，更離不開服務(wù)升級(jí)和品牌戰(zhàn)略。

服務(wù)品牌雙升級(jí) 新能源下半場(chǎng)戰(zhàn)幕拉開

在2019年的廣州車展上，王傳福先生公布了“王朝系列服務(wù)升級(jí)”計(jì)劃，該計(jì)劃將在2019及未來(lái)持續(xù)提升比亞迪新能源品牌的服務(wù)能力和體系建設(shè)，圍繞新老客戶開展一系列貼近生活的價(jià)值附加服務(wù)。

截止2020年初，北京市比亞迪新能源車主家庭數(shù)量已經(jīng)突破10萬(wàn)個(gè)，京津冀區(qū)域甚至突破了15萬(wàn)個(gè)。在全新的“六位數(shù)”市場(chǎng)環(huán)境下，比亞迪新能源將迎來(lái)全新的客戶服務(wù)紀(jì)元，圍繞線上社區(qū)、車主俱樂(lè)部、車友會(huì)等渠道，全面吸收并響應(yīng)用戶的意見(jiàn)與建議。未來(lái)，比亞迪新能源還將在渠道深化下沉、服務(wù)體系升級(jí)與服務(wù)提升等多個(gè)領(lǐng)域持續(xù)進(jìn)化，為全國(guó)用戶提供增換購(gòu)全生命周期服務(wù)。

2019年，比亞迪和豐田兩大車企巨頭宣布合作，針對(duì)技術(shù)和市場(chǎng)開展全新的研發(fā)和推廣模式，并成立全新合資公司。面對(duì)增轉(zhuǎn)存的市場(chǎng)風(fēng)向，新成立的合資公司將致力于行業(yè)價(jià)值升級(jí)，著眼更高品質(zhì)的技術(shù)型產(chǎn)品，為全球用戶提供更高價(jià)值屬性的新能源產(chǎn)品。

第四次工業(yè)革命已經(jīng)悄然而至，互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、清潔能源將在未來(lái)10年內(nèi)成為推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵詞。作為全球新能源汽車引領(lǐng)者，比亞迪有責(zé)任也有能力高舉新能源產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的大旗，為中國(guó)制造業(yè)的全球化進(jìn)程，作出領(lǐng)軍人應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

21世紀(jì)的第三個(gè)十年已經(jīng)到來(lái)，“向新而行”的比亞迪，期待與遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的你，共贏未來(lái)！

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