來自外媒消息，在電氣行業(yè)頗有名氣的日本電產株式會社（Nidec），近日發(fā)布了兩款電動車牽引電機產品：用于中大型電動汽車的 200 kW 牽引電機，以及用于微型和小型電動汽車的 50 kW 牽引電機。其中 200 kW 牽引電機產品將率先搭載在廣汽新能源Aion S 和 Aion LX 兩款車型中。

據悉，這兩款產品都基于現款集電機、減速器、逆變器于一體的 150 kW “三合一”電驅動系統（2019 年 4 月量產）而打造。其中本次發(fā)布的 200 kW 牽引電機定位面向中國及歐洲市場的高檔車型，該產品將率先搭載在廣汽新能源Aion S 和 Aion LX 兩款車型上，與現款 150 kW 的電驅動系統相比，新款 200 kW 電機在保持了結構緊湊、高能效、輕量化等優(yōu)勢以外，電機與減速器的尺寸得到了進一步改進，功率提升了 30%，重量為 95 kg，僅現款僅增加了 9%。

▲ 日本電產“三合一”電驅動系統

而另一款 50 kW 牽引電機定位面向日本及東南亞市場中的微型和小型電動車，這款電機的特點是將內部的減速器從原來的三軸改為一軸，大幅縮小了產品體積，對于對空間要求嚴格的微型及小型車來說意義重大。

根據日本電產株式會社的規(guī)劃來看，本次發(fā)布的 200 kW 和 50 kW 牽引電機將分別于 2023 年和 2022 年開始量產。該公司表示到 2025 年，旗下的“三電合一”電驅系統將累計獲得超過 1000 萬臺訂單。

鑒于未來的市場需求，日本電產計劃投入約 2000 億日元（約合 127 億元人民幣）用于電動車動力總成的研發(fā)和生產，這筆資金將投入其包括中國大連在內的全世界三大工廠，從而進一步擴大電動車動力總成的產能。其中，大連工廠從從 2021 年起，投資額為 1000 億日元（約合 64 億元人民幣），使該工廠年產約 360 萬臺電機。

據悉，新款 200 kW 電驅動系統的定位是面向中國與歐洲市場中的高檔汽車。該款產品將率先裝配于廣汽新能源Aion S 和 Aion LX。與 150 kW 電驅動系統相比，該產品不僅保持了原有的高能效、結構緊湊、重量輕等特點，電機與減速器的尺寸得到了進一步改進，功率提升 30%，重量 95 kg，僅比 150 kW 款增加了 9%。

另一款 50 kW 電驅動系統的定位是面向日本市場中的微型和小型電動汽車，以及東南亞市場的電動汽車。其特點是將電機中的減速器從原來的三軸改為一軸，大幅縮小了產品體積。

200kW 和 50kW 的牽引電機將分別于 2023 年和 2022 年開始量產。電產日前曾表示：“到 2025 年，其‘三合一’電驅動系統的累計訂單將超過 1000 萬臺?！?/p>

同時，鑒于未來的市場需求，日本電產計劃投入約 2000 億日元（約合 127 億元人民幣）用于電動車動力總成的研發(fā)和生產，這筆資金將投入其包括中國大連在內的全世界三大工廠，從而進一步擴大電動車動力總成的產能。其中，大連工廠從從 2021 年起，投資額為 1000 億日元（約合 64 億元人民幣），使該工廠年產約 360 萬臺電機。

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