繼獲得合肥市政府超百億融資九天后，蔚來獲得新一輪融資再次讓車圈沸騰。

3月5日晚間，蔚來在其投資者關(guān)系網(wǎng)站發(fā)布新一輪融資公告。公告稱，蔚來已經(jīng)完成2.35億美元的可轉(zhuǎn)債融資項(xiàng)目。本次投資方為數(shù)家亞洲投資基金，均為“非關(guān)聯(lián)方”，即單純的財(cái)務(wù)投資人。

蔚來融資情況（截圖來源于蔚來官方）

從2月6日至今，短短一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，蔚來已經(jīng)完成3筆可轉(zhuǎn)債融資，累計(jì)金額4.35億美元。而這4.35億美元的可轉(zhuǎn)債投資的投資方均為單純的財(cái)務(wù)投資人，再次證明蔚來在美元投資市場(chǎng)得到了資本的認(rèn)可。而且，前不久，蔚來還與合肥市政府簽訂超百億合作框架協(xié)議。這意味著蔚來不僅得到了投資人的認(rèn)可，也得到了政府投資者的認(rèn)可。

對(duì)車市與資本的雙重寒冬而言，蔚來與合肥簽約的消息像是一場(chǎng)及時(shí)雨，安徽省與合肥市領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場(chǎng)觀看蔚來汽車現(xiàn)場(chǎng)換電演示，更顯示地方政府對(duì)蔚來的重視程度之高。

安徽當(dāng)?shù)孛襟w更是評(píng)價(jià)，蔚來中國(guó)項(xiàng)目“與合肥市重點(diǎn)發(fā)展的集成電路、新能源汽車、生物醫(yī)藥、高端裝備制造等產(chǎn)業(yè)集群高度契合，更對(duì)我國(guó)通訊行業(yè)、高端智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自主可控發(fā)展、應(yīng)對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)具有重要意義?！?/p>

眼前的這一切與2019年相比，則是完全不一樣的境遇。

2019年下半年以來，蔚來虧損不止，一度面臨斷糧風(fēng)險(xiǎn)，李斌也淪為2019年“最慘的人”。無論是媒體還是同行和用戶都對(duì)蔚來的融資情況給予高度關(guān)注，蔚來的融資歷程就像是一部不斷被曝光，又不斷被否認(rèn)的肥皂劇。一邊期待著，一邊失望著。

先后與北京亦莊國(guó)投、廣汽、吉利等緋聞不斷，卻無一坐實(shí)，而與合肥的合作也意味著吉利3億美元的投資計(jì)劃可能已經(jīng)泡湯。

股價(jià)也從去年1.19美元的低點(diǎn)到這一波3.84美元的大反彈，多位投資人都清掉了手中的倉位。就連那個(gè)說愿意陪企業(yè)共同成長(zhǎng)的高瓴資本的張磊也在去年12月徹底清倉了蔚來。

但2020年蔚來一改去年頹勢(shì)，好消息不斷，資本的青睞對(duì)很缺錢的蔚來而言，無疑是最大的鼓舞。

此外，蔚來在產(chǎn)品方面也不斷發(fā)力。

自2019年10月開始,蔚來ES6已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月在高端豪華中型SUV市場(chǎng)排名前十位,開創(chuàng)中國(guó)高端汽車先河。2019年12月14日，ES6還榮獲第七屆軒轅獎(jiǎng)中國(guó)年度汽車。第三款車全新轎跑SUV EC6也在江淮蔚來先進(jìn)制造基地啟動(dòng)量產(chǎn)，預(yù)計(jì)將在2020年7月公布價(jià)格和配置，9月開啟交付。

而新的融資也將在助力蔚來在當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境中有更好的表現(xiàn)。

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