大眾汽車品牌董事會(huì)成員、主管開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)的哈肯貝格博士(Dr. Ulrich Hackenberg)在3月6日開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車展上接受了作者的采訪，他表示在合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)車上，大眾和上海大眾確實(shí)已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，但細(xì)節(jié)仍在探討。
他表示，在本地化研發(fā)電動(dòng)車項(xiàng)目上，大眾有自己的要求。比如，電機(jī)的架構(gòu)肯定要從歐洲引進(jìn)，其他輔助性部件比如電池組，則可能由本地供應(yīng)商提供。在電動(dòng)汽車技術(shù)這方面，大眾正在加速追趕日本同行。坦率地說(shuō)，日本企業(yè)的電池組供應(yīng)商在技術(shù)上要優(yōu)于德國(guó)。大眾明年即將在歐洲量產(chǎn)的E-Golf(純電動(dòng)高爾夫)，電池組供應(yīng)商就選的是日本三洋。今年，我們已相繼推出了捷達(dá)和途銳的混動(dòng)版，未來(lái)，大眾將在北美和中國(guó)推出基于PLUG-IN技術(shù)的混合動(dòng)力車型。
( 編輯/董海榮 )
來(lái)源：經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)
作者：綜合報(bào)道
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