2012年3月14日，芬蘭威立雅交通公司(Veolia Transport)宣布與中國比亞迪汽車達成合作協(xié)議，將從比亞迪訂購一批eBUS-12電動巴士，在芬蘭進行測試。

　　威立雅交通公司乃是歐洲最大的公共交通運營商，此次與比亞迪合作也是芬蘭首次展開電動巴士測試項目。按照規(guī)劃，試驗項目將在今年晚些時候啟動，為期三年。比亞迪將向威立雅交通交付一批數(shù)量不明的eBUS-12電動巴士。合作項目的主要目的在于測試電動巴士能否承受室外較大幅度的氣溫浮動，驗證其能否成為未來可持續(xù)性交通運輸方案。

　　測試地點位于芬蘭赫爾辛基以南不遠處的艾斯堡市(Espoo)，該市全年氣溫變化區(qū)間為零下30攝氏度至30攝氏度，因而適于開展測試項目。比亞迪和芬蘭技術(shù)研究中心VTT(Valtion Teknillinen Tutkimuskeskus)研究人員都將對受測巴士進行密切監(jiān)視。比亞迪所采擷的數(shù)據(jù)將有助于其改進現(xiàn)有的電動車技術(shù)。

　　比亞迪eBUS-12電動巴士為31座布局，最高速度約100千米/時，市區(qū)路況下一次充電行程為250千米。其配備了比亞迪自行開發(fā)的鐵電池，易于實現(xiàn)材料循環(huán)，每100千米行程能耗低于130千瓦時。根據(jù)充電方式的不同，充滿電量所需的時間從3小時到6小時不等。此外車頂還安裝了太陽能光伏板，能夠為eBUS-12提供額外電能。

　　威立雅交通公司開發(fā)總監(jiān)Sami Ojamo表示：”倘若電動車能夠成功應(yīng)對溫度變化問題，我們將有信心用其替代柴油或天然氣動力巴士，未來在芬蘭真正實現(xiàn)零排放?！北葋喌掀嚦隹谫Q(mào)易事業(yè)部總經(jīng)理李竺杭(Henry Li)也看好雙方的合作，認為”這是一個機會，能夠證明比亞迪電動車技術(shù)即便在極端嚴酷的氣候條件下仍具有可行性和可靠性?！?/p>

　　目前比亞迪eBUS-12電動巴士已經(jīng)投放到深圳、長沙、韶關(guān)和西安四個城市，僅以深圳為例，2012年1月為止總行程已經(jīng)超過320萬千米。深圳業(yè)已擁有現(xiàn)役全球最大的零排放公交車隊，而近來又宣布公交系統(tǒng)將再采購超過千輛比亞迪電動巴士。

　　( 編輯/董海榮 )

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