雖然本周有一半時(shí)間處于“五一”假期中，按理說應(yīng)該是“風(fēng)平浪靜”，但在造車新勢(shì)力的朋友圈里，仍然話題不斷，十分熱鬧。這里面既有銷量大漲、新車發(fā)布以及達(dá)成重磅戰(zhàn)略合作等利好消息，也有事故頻發(fā)、產(chǎn)品延遲交付、高管離職等不利消息。下面，就讓我們來看看哪些新勢(shì)力的近況值得關(guān)注。

1、理想ONE相繼出現(xiàn)剎車失靈、自燃

5月7日，有理想汽車車主在微信群內(nèi)稱，理想ONE在高速上突然遭遇“剎車失靈”，最后是動(dòng)力回收產(chǎn)生的制動(dòng)使得車輛停下來。對(duì)此，理想汽車官方表示：“我們了解到這位用戶的車輛故障已經(jīng)解決，并協(xié)助用戶做好了后續(xù)的服務(wù)。剎車系統(tǒng)不存在安全問題?！?/p>

而在5月8日中午11時(shí)30分左右，一輛理想ONE新能源汽車在湖南長(zhǎng)沙市的馬路街頭發(fā)生了引擎艙冒煙著火的情況，隨后，消防人員及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行了滅火處理，目前車輛已經(jīng)被轉(zhuǎn)移到了安全的區(qū)域進(jìn)行檢測(cè)。隨后，理想汽車官方在中午12時(shí)51分在微博上進(jìn)行了回復(fù)，表示經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，車輛的電池系統(tǒng)沒有出現(xiàn)問題，目前這輛車已經(jīng)被轉(zhuǎn)移到了安全區(qū)域進(jìn)行檢測(cè)，后續(xù)的調(diào)查結(jié)果將會(huì)及時(shí)公布。

2、訂購電池化成設(shè)備 特斯拉將自行生產(chǎn)電池組

來自韓國時(shí)報(bào)的報(bào)道稱，特斯拉已與韓國韓華集團(tuán)簽署了電池化成設(shè)備的訂單，用來自行生產(chǎn)電池組。據(jù)悉，韓華的電池化成設(shè)備最初將供應(yīng)給特斯拉在美國加利福尼亞州的弗里蒙特工廠，隨后還將供應(yīng)給內(nèi)華達(dá)州、德國柏林和中國上海的超級(jí)工廠。不過，特斯拉也有自己開發(fā)生產(chǎn)電池的Roadrunner秘密項(xiàng)目，其目標(biāo)是將成本大規(guī)模降低至每千瓦時(shí)100美元以下。該計(jì)劃有望在幾周內(nèi)的特斯拉的電池日活動(dòng)中正式宣布。

3、特斯拉多款車型延遲交付

日前，據(jù)海外媒體消息稱，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉的全新Roadsteds/a>跑車將會(huì)延期交付。而此次延期交付的原因，馬斯克表示并沒有做正面回答。僅說明特斯拉將增加Model Y產(chǎn)量和加快特斯拉柏林工廠建設(shè)，這將是優(yōu)先事項(xiàng)。此外，特斯拉官方還在此前宣布，其旗下純電動(dòng)半掛卡車——Semi將再次延遲交付日期，此次將延期至2021年，這也是Semi自2017年發(fā)布至今第二次延遲交付日期。

4、特斯拉回應(yīng)上海工廠未如期開工：正對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行調(diào)試維護(hù)

5月7日，有媒體報(bào)道稱特斯拉上海工廠并未在6號(hào)如期開工，停工狀態(tài)將持續(xù)到9號(hào)。停工主要原因是受到海外疫情暴發(fā)影響。對(duì)此，特斯拉向回應(yīng)稱，特斯拉上海工廠在正常的生產(chǎn)安排調(diào)整中，正在通過此次假期時(shí)間對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行調(diào)試與維護(hù)，各環(huán)節(jié)工作都在按計(jì)劃進(jìn)行。

5、特斯拉宣布首批國產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航版將于6月交付

5月7日下午，特斯拉宣布第一批國產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航版本將于2020年6月份正式開始交付。在特斯拉中國官網(wǎng)上我們可以見到，長(zhǎng)續(xù)航版的交付時(shí)間已改為2020年6月，而高性能版的交付時(shí)間仍不變，為2021年第一季度。國產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版若在6月份交付第一批車型，就可以在新能源車補(bǔ)貼新政 7 月 22 日過渡期結(jié)束之前享受到相對(duì)更多的補(bǔ)貼政策。目前國產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)34.405萬，國產(chǎn)Model 3高性能全輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)不變，仍舊是41.98萬。

6、蔚來汽車4月交付新車3155輛，總銷量同比增長(zhǎng) 180.7%、環(huán)比增長(zhǎng)105.8%

5月6日，蔚來汽車發(fā)布了4月成績(jī)單：共計(jì)交付新車3155輛，其中ES6 2907輛、ES8 248輛。從整體數(shù)據(jù)看，4月總銷量同比增長(zhǎng) 180.7%、環(huán)比增長(zhǎng)105.8%，ES6的交付量也達(dá)到了歷史新高。除了公布新車交付數(shù)據(jù)，蔚來汽車也發(fā)布了銷售網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)數(shù)據(jù)。其中包括105家門店、22家蔚來中心和83家蔚來空間，銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋國內(nèi)71座城市。蔚來汽車2020年1至4月交付新車6993輛，約占2019全年交付總量20565輛的34%。

7、蔚來首款轎車今年年底亮相 對(duì)標(biāo)Model 3/續(xù)航里程不低于500公里

日前，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪在直播平臺(tái)透露了將在今年年底發(fā)布蔚來首款轎車的消息，作為蔚來汽車即將推出的首款轎車，新車綜合續(xù)航里程不會(huì)低于500km。外觀上，蔚來ET7的設(shè)計(jì)將借鑒蔚來旗下車型的設(shè)計(jì)語言，前臉預(yù)計(jì)將和ES6有高度的相似，分體式的頭燈估計(jì)不再使用，而是采用了更先進(jìn)的矩陣式LED大燈組。新車側(cè)面呈現(xiàn)溜背式的轎跑風(fēng)格，并采用隱藏式的門把手，車頂部分使用了全玻璃穹頂?shù)脑O(shè)計(jì)，外觀相當(dāng)拉風(fēng)。尾部方面，全LED光源的尾燈和前大燈相呼應(yīng)，蔚來ET7采用的是更簡(jiǎn)潔的線條設(shè)計(jì)，拉伸了橫向的視覺效果，大方的極簡(jiǎn)風(fēng)確實(shí)還是未來設(shè)計(jì)的主流。動(dòng)力方面，根據(jù)目前蔚來汽車SUV的續(xù)航里程來看，未來ET7的綜合續(xù)航里程不會(huì)低于500km，高續(xù)航里程也可以打消很多消費(fèi)者的歷程焦慮問題。

8、真皮座椅沒了？蔚來ES6調(diào)整配置

近期，蔚來ES6進(jìn)行了一次配置調(diào)整，想買車的朋友們可要看仔細(xì)了！不過已鎖單的車會(huì)按照之前的配置生產(chǎn)，這部分車主們大可不必?fù)?dān)心。此次配置調(diào)整涉及多個(gè)方面，其中比較令人在意的是，內(nèi)飾材質(zhì)將由原來的真皮更改為Haptex合成皮（包括座椅、中控及門板包覆）。這對(duì)于喜歡真皮豪華感的朋友來說可能會(huì)是一大遺憾，不過這種材料也有更環(huán)保、價(jià)格更低等優(yōu)勢(shì)。此外，中期改款的ES6將原來的2個(gè)智能鑰匙其中的一個(gè)，改成了NFC卡片鑰匙；并將數(shù)字儀表從8.8英寸升級(jí)至9.8英寸，充電口電流從1.5A提升2.4A。

9、愛馳汽車執(zhí)行副總裁蔡建軍正式離職

5月8日午時(shí)，愛馳汽車執(zhí)行副總裁蔡建軍通過其社交媒體正式對(duì)外宣布離職。據(jù)悉，在蔡建軍離職后，其所負(fù)責(zé)的用戶端事務(wù)將由愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁付強(qiáng)接管。蔡建軍于2018年底加入愛馳汽車，在職一年半時(shí)間內(nèi)，初步構(gòu)建起新營銷生態(tài)模式，打造出了以用戶為中心的 7921 創(chuàng)新營銷體系， 1-1-4-0 的數(shù)字化運(yùn)營銷售管理體系，以及數(shù)字伙伴 APP數(shù)字平臺(tái)。與此同時(shí)，愛馳汽車在全國也基本構(gòu)建完成了銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。2019年12月19日，愛馳首款車型 U5迎來上市，不過受到車市下行、新能源補(bǔ)貼退坡及疫情等多項(xiàng)因素影響，其銷量并不盡如人意。蔡建軍亦表示疫情的發(fā)生，對(duì)其個(gè)人而言，提出了全新的課題，疫情爆發(fā)至今的3個(gè)月，沒有跟家人在一起，這也讓他不得不重新反思工作、生活，事業(yè)、家庭的關(guān)系。此次離職，蔡建軍并未透露具體去向，僅表示將做一段時(shí)間個(gè)人休整。

10、補(bǔ)貼后售7.19萬起 啟能GEV 1正式上市

5月8日，新特和成都城投集團(tuán)投資成立的啟能汽車旗下第一款車型——啟能GEV 1正式上市，新車共有兩款車型，補(bǔ)貼前售價(jià)為14.79萬元和15.59萬元，補(bǔ)貼后預(yù)估售價(jià)為7.19萬元和7.79萬元。該車型為新特DEV 1 的姐妹車型，定位在微型純電動(dòng)車，工信部公布續(xù)航里程為305km，主要面對(duì)出行市場(chǎng)。啟能GEV 1和新特DEV 1師出同門，整體都是小巧可愛型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整。

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