7月15日，重慶長安汽車股份有限公司發(fā)布2020 年半年度業(yè)績預告。預計公司2020年上半年凈利潤20億至30億元，去年同期為虧損22.4億元，同比大幅扭虧為盈。

上半年車市整體下滑，長安汽車跑贏大盤的原因官方表示為公司產品結構改善，盈利能力提升。但值得注意的是，長安汽車上半年主要在于非經常性損益項目的獲利，而并非為主業(yè)帶來的利潤。

根據(jù)長安汽車業(yè)績預告內容顯示，其長安新能源汽車科技有限公司引入戰(zhàn)略投資者，公司放棄增資優(yōu)先認購權，增加歸屬于上市公司股東的凈利潤約 21億元；出售長安標致雪鐵龍汽車有限公司股權增加歸屬于上市公司股東的凈利潤約 14億元；公司持有的寧德時代股票股價上漲增加歸屬于上市公司股東的凈利潤約 17.75億元。

這三項非經常性損益為長安汽車貢獻了高達52.75億元的凈利潤，是長安汽車賣子、炒股所得而來。

主業(yè)虧損超去年同期

扣除非經常性損益凈利潤，則長安汽車上半年的凈利潤為-32.75億元至-22.75億元，虧損金額超過去年同期的22.4億元。這意味著在主業(yè)上長安汽車并未有所好轉。今天，長安汽車股價開盤即跌，截至午盤，長安汽車A股封死跌停，B股已跌7.5%，創(chuàng)逾五個月最大跌幅。

雖然主業(yè)上并未幫助長安汽車盈利，但在銷量上長安汽車在上半年有著不錯的表現(xiàn)，是為數(shù)不多實現(xiàn)同比正增長的企業(yè)。截止6月底，長安汽車累計銷量830992輛，同比微增1.33%。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年上半年國內汽車市場銷量同比下滑16.9%，長安汽車跑贏大勢。

具體來看，長安系中國品牌的熱銷是長安汽車實現(xiàn)主要增長的原因，其中CS系列和逸動系列均有著不錯的市場表現(xiàn)，合資方面，一直處于孱弱之時的長安福特、長安馬自達也稍顯起色，6月分別實現(xiàn)同比增長37%、30.8%。

即使長安汽車主業(yè)并未盈利，但經過其戰(zhàn)略調整后的上半年表現(xiàn)，證券機構持正面態(tài)度。東風證券研報表示，長安福特和長安馬自達未來銷量有望逐步爬升，并拉動盈利改善。中國國際金融股份有限公司表示，預計3季度長安自主銷量仍然強勁，降本結算有望體現(xiàn)在下半年業(yè)績中，中長期看增長動力足。華西證券預計，長安汽車2020年-2022年歸母凈利潤分別為35.5億元、60.7億元，67.9億元，維持 “買入”評級。

長安汽車表示，2020年的經營目標是力爭實現(xiàn)汽車產銷超191萬輛，相比2019年銷量增加8%。截止6月底，長安汽車已經完成年目標43%。

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