據外媒報道，近日，美國聯邦檢察官提出，建議對優(yōu)步（Uber）自動駕駛部門前負責人安東尼萊萬多夫斯基（Anthony Levandowski）判處27個月監(jiān)禁，并處以3年監(jiān)外看管。

（圖片來源：Anthony Levandowski領英頁面）

今年3月，萊萬多夫斯基承認了一項有關竊取谷歌機密的指控。此前，在2019年8月，他面臨33項指控，被控盜竊和試圖竊取自動駕駛初創(chuàng)公司Waymo的知識產權和商業(yè)機密。

萊萬多夫斯基的律師反駁表示，他應該被判處一年的家庭監(jiān)禁，而不是監(jiān)禁。據法庭文件表示，在過去6年間，萊萬多夫斯基反復患上呼吸道疾病，包括在2015年和2017年還患上肺炎。

該律師在法庭文件中表示，在COVID-19疫情期間將萊萬多夫斯基送進監(jiān)獄等同于“判處死刑”，因為聯邦監(jiān)獄管理局已經無法控制“新型冠狀病毒的傳播。”

文件寫道：“雖然萊萬多夫斯基先生必須為所犯下的罪行受到懲罰，但我們認為，考慮到他的罪行所帶來的風險，對該案判處監(jiān)禁沒有必要，也沒有根據。”

當地時間8月4日（周二），加州北部地區(qū)的地方法院將對萊萬多夫斯基做出判決。

具體發(fā)生了什么呢？

之前，檢方表示，在離開Waymo的母公司Alphabet之前，萊萬多夫斯基于2015年12月，從工作電腦和個人筆記本電腦下載了1.4萬份有關“Project Chauffeur”項目的文件，內容涉及該公司激光雷達技術。后來，Project Chauffeur從Alphabet中剝離出來，更名為Waymo LLC。

不久之后，2016年，萊萬多夫斯基就創(chuàng)辦了自己的自動駕駛卡車初創(chuàng)公司Otto，并在6個月后被優(yōu)步以近7億美元的價格收購。

2017年2月，谷歌對競爭對手優(yōu)步和萊萬多夫斯基提起訴訟，指控他們合謀竊取商業(yè)機密，以發(fā)展優(yōu)步自己的自動駕駛業(yè)務。2018年2月，優(yōu)步同意向谷歌支付2.44億美元，達成和解。

雖然優(yōu)步此前曾與萊萬多夫斯基簽訂了賠償協議，同意為其支付法律費用和涉及判決的費用，但在萊萬多夫斯基承認了一項知識產權盜竊的指控后，優(yōu)步拒絕履行該協議。

于是，在法庭判處其向谷歌賠償1.79億美元，以解決合同糾紛的同一天，萊萬多夫斯基向聯邦法院申請了破產保護。

2018年，萊萬多夫斯基還與人合作創(chuàng)辦了Pronto.AI公司，專注于為商用卡車研發(fā)新型后市場安全系統——Copilot，這與他過去15年間一直研發(fā)的L5自動駕駛汽車技術相去甚遠。

但好景不長，2019年8月27日，萊萬多夫斯基被正式指控竊取或企圖竊取谷歌自動駕駛機密等33項罪名，隨后該公司火速替換了首席執(zhí)行官，Robbie Miller接任該公司首席執(zhí)行官一職。（欲了解萊萬多夫斯基案的詳細經過，可戳八卦“北美自動駕駛第一案”核心人物：跌落神壇的硅谷天才）

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