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黃浦江作證,榮威能不能換個(gè)活法?

張碩

8月13日,上汽集團(tuán)旗下首款懸掛R標(biāo)的量產(chǎn)車(chē)型榮威R ER6正式上市。

為給榮威R ER6打響第一炮,讓新車(chē)徹底“紅”出圈兒,老牌國(guó)企上汽榮威把“國(guó)潮精品”的旗幟打出了新高度——把整條黃浦江當(dāng)成了活動(dòng)背景。

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“老法師”變身

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),兩位榮威“老法師”一改往日嚴(yán)謹(jǐn)、低調(diào)的做派,激情四射、壯懷激烈。

上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司副總工程師、上汽技術(shù)中心副主任、捷能公司總經(jīng)理朱軍當(dāng)場(chǎng)放出豪言:“照著 120km/h 開(kāi),沒(méi)有車(chē)能比榮威R的續(xù)航更長(zhǎng)!”

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高度集成化的電驅(qū)系統(tǒng)、兼具高能量密度與可靠性的電池系統(tǒng),是朱軍的底氣。

朱軍介紹,在電驅(qū)層面,搭載高功率、高扭矩密度的8層Hair-pin電機(jī),結(jié)合緊湊的創(chuàng)新同軸布置方案,功率密度超越市場(chǎng)上現(xiàn)有同級(jí)產(chǎn)品,為620km超長(zhǎng)續(xù)航做出重要貢獻(xiàn)。

在電池層面,新車(chē)首次運(yùn)用創(chuàng)新性大模組電池方案,并搭載成熟穩(wěn)定的NCM523電芯,電池能量密度達(dá)到180Wh/kg。

與此同時(shí),新車(chē)電池還采用了完善的熱失控防護(hù),按照UL-2580和ASIL D汽車(chē)電子電氣最高安全等級(jí)設(shè)計(jì),并達(dá)到了IP69K防水等級(jí),為用戶(hù)提供安全可靠的出行保障。

朱軍宣布,基于以上三大技術(shù),榮威R ER6新車(chē)具備同級(jí)最長(zhǎng)續(xù)航、最快充電速度和最低百公里電耗三大超強(qiáng)實(shí)力,不僅實(shí)現(xiàn)了同級(jí)唯一620km超長(zhǎng)續(xù)航,還擁有15分鐘充電200km的超快充電速度、12.2kWh同級(jí)最低百公里電耗。

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另一位老法師,上汽集團(tuán)軟件中心主任、上汽技術(shù)中心副主任李君,同樣激情滿(mǎn)滿(mǎn)地說(shuō):“新一代中央集中式電子架構(gòu)和SOA云管端一體化軟件平臺(tái),使我們站在歷史的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上……軟件定義汽車(chē)的時(shí)代已經(jīng)到來(lái),ER6就是這個(gè)時(shí)代的先聲,緊接著,全球首款搭載5G智能座艙、整車(chē)實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的MAEVEL R將在年內(nèi)登場(chǎng)?!?/strong>

吸引人關(guān)注的,不僅是內(nèi)容,還包括他們敘述的方式和姿態(tài)。他們不再像過(guò)去那樣,以技術(shù)人員特有的嚴(yán)謹(jǐn)、內(nèi)斂風(fēng)格示人,似乎一夜之間就從“老法師”變成了“潮大叔”,更簡(jiǎn)單、直接、銳利、明快,不怕人笑話(huà)、不怕人懟,一副“敢愛(ài)敢恨”的做派。對(duì)于熟悉他們的人來(lái)說(shuō),這個(gè)變化令人吃驚。

“他們都被老俞帶壞了”,現(xiàn)場(chǎng)一位媒體偷偷說(shuō),引發(fā)一片歡笑。疫情開(kāi)始以來(lái),江湖人稱(chēng)“胖頭俞”的上汽集團(tuán)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民,屢次以網(wǎng)紅面目登臺(tái)亮相,留下許多故事。

三位老法師的顯著變化,昭示著一個(gè)明確的信息:榮威看來(lái)下決心要換個(gè)活法。R標(biāo)的亮相、ER6的上市,只是開(kāi)始。

“少婦殺手”+魔都魔心+年輕人社區(qū)

當(dāng)號(hào)稱(chēng)“少婦殺手”的朱亞文登臺(tái),深情演繹那句經(jīng)典臺(tái)詞“寶貝兒,你準(zhǔn)備好了么”時(shí),臺(tái)下一片呼嘯。

作為榮威R品牌摯友,朱亞文擔(dān)綱榮威 R 宣傳片,并為智能機(jī)器人Mr.R的配音,榮威用戶(hù)以后都可以在車(chē)內(nèi)和“朱亞文”做語(yǔ)音交互。

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隨后朱亞文在俞經(jīng)民的陪同下,宣布榮威 R ER6的補(bǔ)貼后官方指導(dǎo)價(jià)為16.28-20.08萬(wàn)元,讓在座的媒體心里驚呼:起步就過(guò)16萬(wàn),這價(jià)格可不低!

同級(jí)車(chē)型目前市場(chǎng)售價(jià),普遍13萬(wàn)以?xún)?nèi)。榮威R不管,就這么喊了。

背靠陸家嘴,前望黃浦江,一座造型極具科技感與未來(lái)感的獨(dú)特“R”型建筑,在當(dāng)晚散發(fā)璀璨的光華,榮威叫它“魔都魔心——R SPACE”,并用它告訴來(lái)賓:我們要玩點(diǎn)不一樣的。

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該館緊鄰東方明珠、金茂大廈與震旦國(guó)際大樓,層高 10 米,外觀(guān)為充滿(mǎn)后現(xiàn)代風(fēng)格的簡(jiǎn)約白色,獨(dú)特的“R”型設(shè)計(jì)中天然的虛空做成透明的門(mén)窗,坐擁270°的超級(jí)觀(guān)景視角,站在館內(nèi),外灘的江景和周遭鱗次櫛比的建筑群可一覽無(wú)余。

榮威宣布,在未來(lái)的31天,將聯(lián)合小紅書(shū)、知乎、餓了么等九大年輕用戶(hù)喜愛(ài)的知名平臺(tái),逐一進(jìn)行“四大主題周”活動(dòng)——生活品位周、文化共創(chuàng)周、科技體驗(yàn)周、品牌暢想周,開(kāi)展大咖面對(duì)面、達(dá)人分享、論壇沙龍等主題活動(dòng),吸引各個(gè)圈層的粉絲前來(lái)交流,讓榮威 R進(jìn)入年輕人社區(qū)。

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按照榮威的邏輯,因科技而時(shí)尚。憑借上汽強(qiáng)大的技術(shù)積淀,只要成功進(jìn)入年輕人社區(qū),“國(guó)潮精品”的旗幟就立得下去,貴三萬(wàn)就不是事兒。

黃浦江作證,榮威能不能換個(gè)活法?

夜幕降臨時(shí),外灘匯聚的游客越來(lái)越多,璀璨的圖案依次出現(xiàn)在黃浦江的上空,“ R”字打頭,其后順次為“國(guó)潮榮威”、“ER6 定義可靠的標(biāo)準(zhǔn)”再到“R SPACE”等等,與江畔沿岸燈光璀璨的建筑群遙相呼應(yīng),引發(fā)游客爭(zhēng)相拍照。

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榮威R這次盛大的上市發(fā)布,以整條黃浦江為背景,堪稱(chēng)2020年國(guó)內(nèi)新車(chē)上市最大的手筆。上市活動(dòng)的主題“科技引領(lǐng)時(shí)尚”,表達(dá)的也相當(dāng)?shù)轿?,無(wú)論軟件還是硬件。

盡管榮威表現(xiàn)出充分的“換個(gè)活法”的決心,希望以ER6這款車(chē)為標(biāo)志,勇敢放棄固有品牌形象,向年輕化、時(shí)尚化大踏步進(jìn)軍,并在傳播上做足了功夫。但我們還是有必要問(wèn)一句:年輕用戶(hù)的心,榮威能不能真的懂?他們的步伐,榮威能不能跟得上?

在這個(gè)新技術(shù)變革加速到來(lái)、消費(fèi)新世代登場(chǎng)的當(dāng)口,左手要加強(qiáng)技術(shù)投入、右手要加強(qiáng)年輕用戶(hù)的互動(dòng),兩手都要硬。

榮威R的三電技術(shù),已經(jīng)取得領(lǐng)先,待E2平臺(tái)成熟,優(yōu)勢(shì)會(huì)更加明顯。但智能網(wǎng)聯(lián)+無(wú)人駕駛技術(shù),榮威還剛剛開(kāi)始。

三位老法師的舉動(dòng),昭示著榮威人要從行為方式開(kāi)始改變,向年輕世代快速看齊,這是可喜的變化。正因如此,更深層的價(jià)值觀(guān)和組織方式的變革,就顯得迫在眉睫。否則,榮威不但從整體上做不到“更真、更輕、更快”,進(jìn)而做不到“聽(tīng)得懂、跟得上”年輕人的心,還存在價(jià)值斷層甚至被撕裂的風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)上汽這樣的老牌國(guó)企而言,這變革的難度之大,超乎想象。但榮威已經(jīng)別無(wú)選擇,他們已經(jīng)勇敢地跳進(jìn)了江里。

這場(chǎng)變革能結(jié)出怎樣的成果,天下人都看著,黃浦江可以作證。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:張碩

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/qiye/123413

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