來源：路透社

作者 | 秦章勇

編輯 | 李歡歡

在歐洲銷量暴跌后，特斯拉開始入鄉(xiāng)隨俗，計劃為歐洲人量身打造一款入門車型。

據(jù)英國汽車媒體Autocar近日報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在一次電話會議上表示，特斯拉希望繼續(xù)在全球范圍內推動銷量，并以更實惠的緊湊型掀背車，來取代“傳統(tǒng)”汽車制造商。

該款緊湊掀背車型基于Model 3打造，主要面向歐洲市場，將會在德國柏林工廠生產。而且這款掀背車將大眾ID.3及其他在歐洲上市銷售或即將上市銷售的小型電動汽車作為直接競爭對手。

“如果消費者無法負擔得起汽車的價格，我們將無法成功完成使命?！瘪R斯克表示，“我們需要解決這個問題。”這意味著新款車型或將更便宜?！拔覀儗⒋蛟炜臻g更大的緊湊車型?！?/span>

據(jù)美國汽車媒體Autoblog分析，特斯拉會把這款掀背式新車定位為入門級車型，比Model 3更便宜。并且把定價限制在3.5萬歐元（折合人民幣28.5萬元）左右，這樣才能吸引更多同類車型的潛在買家。在德國，大眾ID.3電動車的起售價為3.57萬歐元。相比之下，Model 3的起售價為4.68萬歐元。

另一個問題涉及命名。馬斯克此前曾暗示過，他想擺脫特斯拉車型當前的“ S3XY”命名慣例，但新方向尚不清楚。一個自然的方式就是將緊湊型掀背車命名為Model 2，以表明其低于Model 3的定位。

目前特斯拉在歐洲的銷量并不樂觀。8月12日，據(jù)歐洲汽車新聞報道稱，7月份特斯拉在歐洲的銷量處于“崩潰”狀態(tài)，特斯拉正逐漸失去領先優(yōu)勢。今年上半年，雷諾佐伊（Zoe）超過特斯拉Model 3，成為歐洲最暢銷的電動汽車。根據(jù)市場研究機構JATO Dynamics的數(shù)據(jù)，今年上半年歐洲電動車銷量同比上漲34%至217495輛，而同期特斯拉在歐洲的銷量同比下滑18%至37251輛。

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