開學這個話題，從8月一直熱熱鬧鬧延續(xù)至今，家長們翹首期待，熊孩子們或躍躍欲試（即將踏入一年級）或期期艾艾（暑假作業(yè)沒做完），煽情、搞笑、動作各種版本的劇情輪番上演一番，這部大劇終于到了最后一幕——9月1號，家長集中送孩子開學。

這一天，全北京的汽車好像都出動了，所有的道路都顯示擁堵，尤其是學校周邊，汽車與行人將本就不寬的路記得水泄不通，從早上6點半開始，一直持續(xù)到10點，路上的車流才恢復常態(tài)。但是等到下午3點，這一幕還將再上演一次。

每當這個時候，人們就羨慕那些身形靈巧的小家伙，從前是smart、是MINI，現(xiàn)在這個羨慕List里增加了一個小可愛——歐拉白貓。

作為一個人見人愛的喵星人，歐拉白貓秉承極簡主義設計理念，橢圓形前杠呼吸式散熱孔以及長圓形前大燈，形成超高辨識度“萌貓”臉，在我看來這種長相其實有點“蠢萌”——臉盤大，眼睛小，一副懶洋洋的樣子，但是實際駕駛起來，它立刻就靈動了起來，起步、轉向、停車，都頗有優(yōu)勢。

優(yōu)勢從何而來？

首先是身材，A00級的定位，3625×1660×1530mm的長寬高，讓它在這個擁擠的大城市里特別容易找到自己能走的路（這里并不鼓勵胡亂加塞）。

其次是續(xù)航能力，別看這只貓小小一只，它的電池只有34kWh和38kWh兩種規(guī)格，但是由于其自身自重輕，電控能力強，結果就是白貓的NEDC綜合工況續(xù)航可以達到360km和401km。

第三是智能程度。也許有人要質疑，一輛售價7、8萬元的電動車，還有什么智能可言？講出這種話的人一定不夠了解如今中國車企的研發(fā)和制造實力。歐拉白貓車上使用就是時下最流行的全液晶儀表盤+全高清 23英寸觸控屏+一體式集成化連屏，車機功能相當全面，其操作的建議性對用車新手非常友好，因為有科大訊飛云端語音識別系統(tǒng)，基礎的操作只需要語音控制就好。

最后還有駕駛的便利性。歐拉白貓設計為單踏板駕駛模式，省力、省電不說，還能提高城市擁堵路況駕駛的舒適性。很多人對電動車有充電焦慮，覺得浪費時間，而歐拉白貓的電量從5%到80%，僅需45分鐘，慢充也只要5.5小時。在與白貓親密接觸的幾天時間里，由于它續(xù)航能力超出預期，以致沒來得及體驗充電。

歐拉白貓確實帶給我很多驚喜，或許它現(xiàn)在還不夠完美，但同時也意味著進化的空間很大。

此前歐來推出的微型電動車R1近日更名為“歐拉黑貓”，下一款上市的車被命名為“歐拉好貓”，再加上歐拉白貓，這個喵星人家族的隊伍已經(jīng)壯大起來。正如長城汽車自己所言，歐拉并不是一個傳統(tǒng)的新能源汽車品牌，而是更年輕、更個性，能夠與年輕人親密溝通的純電動新潮牌。

對于歐拉，對于長城汽車，都不能用固有的眼光去看待，因為總有意想不到的驚喜等著我們。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >