漢騰正全力解決欠薪問題，并可能在未來與愛馳合并。

近日，有媒體報(bào)道，漢騰汽車下發(fā)《關(guān)于引進(jìn)產(chǎn)業(yè)投資期間工作安排的通知》。根據(jù)此通知，公司大部分員工將自9月7日至10月8日繼續(xù)休假，10月9日正式上班。此前，漢騰汽車曾下發(fā)通知，自8月10日至9月6日，公司放高溫假，此期間進(jìn)行設(shè)備檢修，擬定9月7日上班。

另據(jù)漢騰汽車多位員工表示，公司至今尚未發(fā)放6、7月份的工資，放高溫假期間工資按每月1430元的最低工資標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。

在8月底已有員工將漢騰汽車欠薪問題投訴到了“問政江西”，稱“我是漢騰汽車有限公司（公司地址：上饒市經(jīng)開區(qū)遠(yuǎn)泉大道3號(hào)）的職工，8月份開始全員放假，放假之前未給員工發(fā)放6月份和7月份工資，也沒說什么時(shí)候發(fā)放；造成員工生活困難，請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)幫助”。

財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車為核實(shí)此事聯(lián)系到漢騰汽車相關(guān)人士，對(duì)方表示，公司現(xiàn)在確實(shí)遇到一些困難，欠薪問題已經(jīng)得到上饒政府的高度重視，正在商討解決方案，在近期就會(huì)給員工解決。但就具體解決方案，以及實(shí)施計(jì)劃未進(jìn)行詳細(xì)說明。

對(duì)于漢騰汽車的現(xiàn)狀，易車研究院分析師周麗君認(rèn)為，小型車企如產(chǎn)品不突出，規(guī)模優(yōu)勢(shì)會(huì)更不明顯，單車成本會(huì)更高，競(jìng)爭(zhēng)力自然低；再加上市場(chǎng)趨冷，小型車企的劣勢(shì)更容易暴露。

漢騰汽車發(fā)展遇阻

漢騰汽車有限公司成立于2013年11月，位于江西上饒經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，是一家全新的以傳統(tǒng)動(dòng)力汽車、新能源汽車、關(guān)鍵汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為核心業(yè)務(wù)的民營整車制造企業(yè)。 

漢騰汽車作為上饒市經(jīng)開區(qū)引進(jìn)的6大整車生產(chǎn)企業(yè)之一，在當(dāng)?shù)乜偼顿Y137億元建有兩大基地，總產(chǎn)能35萬輛/年。其中，一期總投資37億元，產(chǎn)能15萬輛，二期總投資100億元，產(chǎn)能20萬輛。

2015年12月6日，漢騰汽車首款整車正式下線。

在2016年后，憑借著當(dāng)時(shí)國內(nèi)市場(chǎng)的SUV紅利。X5、X7兩款車型獲得了一定的市場(chǎng)份額。

2017年漢騰汽車在以X7為代表的產(chǎn)品銷量達(dá)到了62020輛，而在2018年漢騰累計(jì)銷量為36506輛。

2019年總計(jì)銷量為45198輛。

今年1-7月，漢騰汽車?yán)塾?jì)銷售7683輛，7月份單月銷售734輛，而2019年1-7月漢騰汽車?yán)塾?jì)銷量還維持在24979輛，7月份單月銷量也達(dá)2067輛。

汽車行業(yè)觀察員張志良表示，隨著國內(nèi)SUV市場(chǎng)紅利退潮，漢騰也變得越來越艱難，其實(shí)漢騰只有2017年一年?duì)顩r比較好，隨后國內(nèi)汽車市場(chǎng)也步入了調(diào)整期，消費(fèi)升級(jí)態(tài)勢(shì)明顯，留給漢騰這樣的小型車企的空間越來越小。加上今年的疫情，前幾個(gè)月銷量受疫情影響極大，后幾個(gè)月情況好轉(zhuǎn)，但零部件因?yàn)橐咔橛指簧希駶h騰這樣的小廠在零部件供應(yīng)上是排在后面的，有零件肯定先供給大廠家。

天眼查信息顯示，目前漢騰汽車共存在77條自身風(fēng)險(xiǎn)和32條周邊風(fēng)險(xiǎn)。最近一條是8月5號(hào)，漢騰汽車因未按時(shí)履行法律義務(wù)被法院強(qiáng)制執(zhí)行，執(zhí)行標(biāo)的170萬元。

或與愛馳汽車合并

 同時(shí)，近期有消息稱，愛馳汽車將退出江鈴控股，放棄陸風(fēng)汽車的生產(chǎn)資質(zhì)，轉(zhuǎn)而尋求通過漢騰汽車獲取生產(chǎn)資質(zhì)，愛馳在生產(chǎn)資質(zhì)層面或?qū)⒂写蟮淖儎?dòng)。

目前漢騰汽車最大股東為上饒市國資委，上饒希望漢騰和愛馳合并，這樣當(dāng)?shù)卣梢詫Ｐ闹С忠粋€(gè)整車企業(yè)。

為此財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車也聯(lián)系了漢騰汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)方表示，目前上饒政府牽頭在商談這個(gè)事，具體細(xì)節(jié)不太清楚。

汽車行業(yè)分析師張翔認(rèn)為，比較看好漢騰與愛馳的合并，因?yàn)闈h騰雖然是小型車企，但在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)上還是有一定基礎(chǔ)的，這點(diǎn)可以給愛馳很大的幫助，因?yàn)閻垴Y的體驗(yàn)店非常少。另一方面愛馳雖然作為造車新勢(shì)力，但知名度品牌力方面強(qiáng)于漢騰，這樣一來雙方有了一個(gè)很好的互補(bǔ)。雙方合并在零部件上也可以實(shí)現(xiàn)共享，降低成本。上饒市政府也可以更直接的給予支持。

周麗君表示，愛馳自身也是步履艱難，正常情況下，只能抱團(tuán)取暖；另外有種可能，愛馳借助漢騰，進(jìn)軍燃油車市場(chǎng)，以新模式挑戰(zhàn)主流車企，這個(gè)可能是唯一看點(diǎn)，也是非常大的亮點(diǎn)。

公開數(shù)據(jù)顯示，今年上半年愛馳汽車?yán)塾?jì)上險(xiǎn)銷量816輛，其中，國內(nèi)上險(xiǎn)銷量309輛，海外銷量507輛，而其收購的陸風(fēng)汽車截至7月份的銷量為20000輛。

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