備受關(guān)注的“2020線上中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)”今日（9月15日）拉開(kāi)帷幕，作為智博會(huì)“展、會(huì)、賽、論”四大板塊中最重要的“賽”事之一，“2020 i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)賽”經(jīng)過(guò)三天共四個(gè)項(xiàng)目的激烈比拼已接近尾聲。今天下午，在位于重慶禮嘉的中國(guó)通用技術(shù)集團(tuán)中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：中國(guó)汽研），賽事組委會(huì)將舉行總結(jié)暨表彰儀式，向在比賽中取得優(yōu)異成績(jī)的車(chē)隊(duì)和個(gè)人頒獎(jiǎng)。

精彩賽事即將告一段落，但由“i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)賽”掀起的全民關(guān)注汽車(chē)智能化的熱潮方興未艾，圍繞著賽事展開(kāi)的立體傳播仍在持續(xù)升溫，全球智能汽車(chē)與智慧交通領(lǐng)域的權(quán)威平臺(tái)——i-VISTA，就此走入更多公眾的視野，其行業(yè)地位和品牌影響力，正被越來(lái)越多的人所認(rèn)知。

厚積薄發(fā)樹(shù)行業(yè)標(biāo)桿

2016年11月，i-VISTA智能汽車(chē)集成試驗(yàn)區(qū)在中國(guó)汽研禮嘉園區(qū)正式啟用，它是經(jīng)工信部和重慶市批準(zhǔn)，由中國(guó)汽研立足于人車(chē)路網(wǎng)云應(yīng)用示范，聯(lián)合眾多行業(yè)資源共籌共建的國(guó)際領(lǐng)先的智能汽車(chē)與智慧交通公共服務(wù)平臺(tái)。

該平臺(tái)旨在推動(dòng)產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)步與成熟，推動(dòng)新產(chǎn)品、新商業(yè)模式的示范應(yīng)用，推動(dòng)政策、標(biāo)準(zhǔn)的制訂、落地和實(shí)施，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、智能交通、智能城市、通信及互聯(lián)網(wǎng)等多領(lǐng)域融合發(fā)展。

2017年6月，i-VISTA發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)評(píng)價(jià)體系框架，并于次年5月發(fā)布智能汽車(chē)指數(shù)試行版。由中國(guó)汽研傾力打造的全球首個(gè)面向消費(fèi)者的中立、公正、專(zhuān)業(yè)的智能汽車(chē)第三方測(cè)試評(píng)價(jià)品牌——i-VISTA智能汽車(chē)指數(shù)，主要通過(guò)安全、體驗(yàn)、能耗、效率四個(gè)維度，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)進(jìn)行測(cè)試評(píng)價(jià)，讓汽車(chē)的“智商”從此可以被量化。

2018年6月，i-VISTA智能汽車(chē)指數(shù)發(fā)布首批車(chē)型測(cè)評(píng)結(jié)果，隨后又陸續(xù)發(fā)布了三批車(chē)型的測(cè)評(píng)結(jié)果。目前，針對(duì)量產(chǎn)車(chē)型搭載的ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)評(píng)，包括AEB自動(dòng)剎車(chē)、APS自動(dòng)泊車(chē)、ACC自適應(yīng)巡航等，都是消費(fèi)者日常使用較普遍的功能。

截至今年8月，共有45款量產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)型的測(cè)評(píng)結(jié)果出爐。雖然都打著“智能”的頭銜，但ADAS的搭載率高不高？各種功能的表現(xiàn)如何？只需參看i-VISTA智能汽車(chē)指數(shù)，消費(fèi)者就能一目了然心中有數(shù)。i-VISTA智能汽車(chē)指數(shù)及其測(cè)評(píng)結(jié)果，除了是消費(fèi)者選車(chē)用車(chē)的重要參考，也倒逼車(chē)企實(shí)施技術(shù)升級(jí)和創(chuàng)新，有效地推動(dòng)了汽車(chē)智能化趨勢(shì)。

以賽代練助技術(shù)革新

基于i-VISTA的平臺(tái)實(shí)力及其行業(yè)影響力，2018年8月，在首屆中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)期間，中國(guó)汽研領(lǐng)銜承辦了首屆i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)賽。

定位國(guó)際化、專(zhuān)業(yè)化、全民化的i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)賽，歷經(jīng)三屆積累，已成為全球自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的最權(quán)威賽事。雖然面臨疫情影響等不利因素，今年的比賽仍然吸引到包括車(chē)企、高校、科研機(jī)構(gòu)在內(nèi)的多支專(zhuān)業(yè)車(chē)隊(duì)，以及眾多的消費(fèi)者選手報(bào)名參賽，并最終有19支車(chē)隊(duì)和22名消費(fèi)者選手參加了決賽。

本屆賽事的承辦方中汽院智能網(wǎng)聯(lián)科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：中汽院智能網(wǎng)聯(lián)），其前身為中國(guó)汽研智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研發(fā)測(cè)試中心，在智能汽車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)方面，具備突出的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從而使得賽事的專(zhuān)業(yè)性和權(quán)威性得到了保障。

專(zhuān)業(yè)化的項(xiàng)目設(shè)置，高難度的競(jìng)技水平，讓i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)賽成為檢驗(yàn)參賽隊(duì)伍技術(shù)實(shí)力的試金石。本屆賽事中的“最強(qiáng)車(chē)腦挑戰(zhàn)賽”，模擬的是典型城市交通場(chǎng)景L4-L5自動(dòng)駕駛，這也是目前自動(dòng)駕駛技術(shù)的最高等級(jí)。為體現(xiàn)競(jìng)技水平，比賽模擬8D重慶的交通場(chǎng)景，不僅坡多彎急，還密布隧道、駝峰橋等復(fù)雜路況，并設(shè)置了行人闖紅燈、橫穿馬路、交通燈信號(hào)等多個(gè)隨機(jī)場(chǎng)景，通過(guò)逼真路況的高難度環(huán)節(jié)，以全面考驗(yàn)參賽車(chē)輛的“IQ”和應(yīng)變力。

據(jù)中汽院智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)人士介紹：i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)賽舉辦的初心，就是為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的企業(yè)、高校、研究機(jī)構(gòu)及科創(chuàng)公司，提供切磋交流的平臺(tái)。通過(guò)競(jìng)技，各參賽單位在展現(xiàn)技術(shù)實(shí)力的同時(shí)，也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)短板，從而找到技術(shù)攻堅(jiān)的方向和突破口。

必須點(diǎn)贊的是，本屆i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)賽繼續(xù)面向公眾開(kāi)放，組織了由消費(fèi)者自帶車(chē)型參賽的ADAS挑戰(zhàn)賽。關(guān)注比賽，參與比賽，通過(guò)賽事的成功舉辦，以及圍繞賽事展開(kāi)的立體化傳播，i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)賽儼然成為一場(chǎng)全民科普，隨著公眾對(duì)汽車(chē)智能化的關(guān)注熱情空前高漲，也為智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)I造了良好的氛圍。

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