9月4～9日，2020年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“2020年服貿(mào)會(huì)”）在北京召開(kāi)。服貿(mào)會(huì)自2012年首屆舉辦，已歷經(jīng)8年，成功舉辦六屆，發(fā)展成為全球服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域規(guī)模最大的綜合性展會(huì)和我國(guó)服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域的龍頭展會(huì)，與中國(guó)進(jìn)出口商品貿(mào)易會(huì)（廣交會(huì)）、中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（進(jìn)博會(huì)）一起成為我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的三大展會(huì)。2020年服貿(mào)會(huì)也是自今年新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，我國(guó)線下舉辦的第一場(chǎng)重大國(guó)際經(jīng)貿(mào)活動(dòng)，成為了推動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程的信號(hào)燈和風(fēng)向標(biāo)。

　　有人說(shuō)，貨物貿(mào)易通?！耙皇纸诲X(qián)，一手交貨”；服務(wù)貿(mào)易買(mǎi)賣(mài)的不是貨物，而是服務(wù)。隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的孕育興起，數(shù)字化、智能化技術(shù)正在成為我國(guó)服務(wù)貿(mào)易的亮眼“名片”，對(duì)汽車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō)亦是如此?！吨袊?guó)汽車(chē)報(bào)》記者穿行在服貿(mào)會(huì)各展館，與汽車(chē)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)相關(guān)的元素?fù)涿娑鴣?lái)，讓人驚喜連連。

　　在2020年服貿(mào)會(huì)“5G通信服務(wù)”專(zhuān)題展區(qū)，北汽集團(tuán)展示了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的三項(xiàng)技術(shù)成果。一是基于5G的遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)。這一技術(shù)系統(tǒng)包括管控平臺(tái)、模擬艙接管平臺(tái)和車(chē)輛控制終端三部分，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程智能駕駛平臺(tái)對(duì)車(chē)輛的全向監(jiān)控和遠(yuǎn)程控制。在當(dāng)前自動(dòng)駕駛技術(shù)還不夠成熟的情況下，駕駛員遠(yuǎn)程代替復(fù)雜環(huán)境中運(yùn)行的無(wú)人駕駛車(chē)輛做出決策，可以提高無(wú)人駕駛的安全性和可靠性，減少交通事故和人員傷亡。二是5G智能遠(yuǎn)程控制終端（5G T-BOX）。它以華為巴龍5000芯片為基礎(chǔ)架構(gòu)，支持多模多頻段聯(lián)網(wǎng)，支持5G組網(wǎng)模式，上網(wǎng)速率可提高8～10倍。三是5G智能電動(dòng)汽車(chē)ARCFOX αT。這款車(chē)是北汽聯(lián)合麥格納、華為共同打造的全球首款商業(yè)應(yīng)用5G技術(shù)的產(chǎn)品，搭載了基于華為新一代5G芯片開(kāi)發(fā)的T-BOX（5G智能遠(yuǎn)程控制終端），能夠滿(mǎn)足汽車(chē)5G通訊需求，包括車(chē)輛數(shù)據(jù)互通、車(chē)路協(xié)同等；同時(shí)，還配裝α-Pilot超級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，整體達(dá)到L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛水平。

　　百度在信息服務(wù)、文化服務(wù)、北京新視聽(tīng)三大展區(qū)設(shè)置了超過(guò)200平方米的綜合展臺(tái)，展示了包括百度大腦、智能云、Apollo、小度、智能小程序等在內(nèi)的核心AI業(yè)務(wù)及產(chǎn)品。在國(guó)家體育館東側(cè)的無(wú)人駕駛汽車(chē)體驗(yàn)區(qū)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人駕駛體驗(yàn)區(qū)”），全球首款L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士阿波龍循環(huán)行駛，將一批又一批的乘客安全送達(dá)目的地。阿波龍是百度與金龍汽車(chē)合作生產(chǎn)的全國(guó)首款商用級(jí)無(wú)人駕駛微循環(huán)電動(dòng)汽車(chē)，充一次電可行駛100公里，最高自動(dòng)駕駛時(shí)速為20公里。阿波龍頂部的組合導(dǎo)航系統(tǒng)，可以結(jié)合百度地圖和定位技術(shù)，進(jìn)行厘米級(jí)定位，產(chǎn)品已在北京、廣東和河北雄安新區(qū)等地落地運(yùn)營(yíng)。

　　在無(wú)人駕駛體驗(yàn)區(qū)，智行者科技的三輛無(wú)人乘用車(chē)——星驥也不斷接受著觀眾的檢驗(yàn)。星驥配裝激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、單目和雙目攝像機(jī)，通過(guò)多傳感器融合可以實(shí)時(shí)識(shí)別道路條件、周?chē)h(huán)境；依靠自主研發(fā)的“無(wú)人駕駛大腦”，可以對(duì)各種交通狀況進(jìn)行分析決策。

　　馭勢(shì)科技新一代無(wú)人駕駛小巴也亮相2020年服貿(mào)會(huì)，并在無(wú)人駕駛體驗(yàn)區(qū)向參會(huì)觀眾提供無(wú)人駕駛接駁服務(wù)。據(jù)介紹，該款產(chǎn)品支持從自動(dòng)發(fā)車(chē)到自動(dòng)泊車(chē)的全場(chǎng)景無(wú)人運(yùn)營(yíng)，并提供“車(chē)-路-云-管-端”系統(tǒng)化解決方案，可實(shí)現(xiàn)人工選站、智能調(diào)度、公交循環(huán)、手機(jī)約車(chē)等多種運(yùn)營(yíng)模式?；诙鄠鞲衅魅诤系娜轿桓兄瑹o(wú)人駕駛小巴可實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)的高精度定位與高可靠的規(guī)劃控制，具備自主避障功能，可適應(yīng)多重復(fù)雜場(chǎng)景和雨霧等惡劣天氣，全新的系統(tǒng)安全架構(gòu)足以確保運(yùn)營(yíng)安全與公共安全。

　　美團(tuán)無(wú)人配送圍繞美團(tuán)外賣(mài)、美團(tuán)跑腿等核心業(yè)務(wù)形成了無(wú)人配送整體解決方案。據(jù)悉，配送方案發(fā)揮了無(wú)人機(jī)、高/低速無(wú)人車(chē)、特種機(jī)器人等不同產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)能力，滿(mǎn)足在樓宇、園區(qū)、公開(kāi)道路等不同場(chǎng)景下的外賣(mài)即時(shí)配送需求，提升配送效率和用戶(hù)體驗(yàn)。

　　VisionSeed是騰訊優(yōu)圖推出的一款面向硬件開(kāi)發(fā)者及硬件公司的智能視覺(jué)模塊，提供AI算法＋算力＋攝像頭的一體化標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，讓初創(chuàng)公司、高校學(xué)生也能輕松開(kāi)發(fā)出AI應(yīng)用產(chǎn)品。疲勞駕駛預(yù)警就是VisionSeed的一項(xiàng)應(yīng)用，通過(guò)對(duì)閉眼及時(shí)長(zhǎng)的識(shí)別，判斷是否為疲勞駕駛。

　　在ABB展臺(tái)上，一款7kW的交流充電樁吸引了不少觀展者。記者了解到，這款名為Evinn的充電樁可以廣泛應(yīng)用于房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)配套、物業(yè)停車(chē)場(chǎng)改造升級(jí)，車(chē)主自購(gòu)等需求、為客戶(hù)提供一站式的聯(lián)網(wǎng)充電樁服務(wù)，輕松將其接入各種類(lèi)型的后臺(tái)管理、支付平臺(tái)、智能電網(wǎng)等系統(tǒng)。該款充電樁還可與i-bus智能家居控制系統(tǒng)連接，將電動(dòng)汽車(chē)負(fù)載融入到家居智能情景的智能化應(yīng)用中。

　　編后

　　對(duì)于汽車(chē)行業(yè)，圍繞自動(dòng)駕駛展開(kāi)轉(zhuǎn)型升級(jí)已是“新常態(tài)”。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，2020年服貿(mào)會(huì)上關(guān)于汽車(chē)的展示似乎讓專(zhuān)業(yè)人士少了一些新鮮感。但筆者認(rèn)為，我們從中至少可以“讀出”以下重要信息：首先，在“新四化”的推動(dòng)下，深深扎根于傳統(tǒng)制造領(lǐng)域的汽車(chē)行業(yè)，應(yīng)該越來(lái)越意識(shí)到服務(wù)可能創(chuàng)造的巨大增量?jī)r(jià)值。汽車(chē)行業(yè)面向的將是出行、物流甚至特殊場(chǎng)景服務(wù)的寬廣市場(chǎng)?！坝布彪m然是基礎(chǔ)，但“軟件”或決定未來(lái)勝負(fù)。其次，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈已向汽車(chē)生態(tài)圈演化，更多的市場(chǎng)參與者開(kāi)始找到自己的角色定位，這意味著傳統(tǒng)整車(chē)企業(yè)和零部件供應(yīng)商不僅應(yīng)該思考自身的發(fā)展方向和路徑，而且需要學(xué)會(huì)在新模式下通過(guò)合作尋求市場(chǎng)機(jī)遇。

　　順勢(shì)而為，借勢(shì)而上，往往事半功倍。2020年服貿(mào)會(huì)集中體現(xiàn)了數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展的大趨勢(shì)，身處變革“浪潮”中的汽車(chē)行業(yè)，早已“春江水暖鴨先知”。

　　編輯：龐國(guó)霞

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