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試駕丨開啟東風雪鐵龍電氣化大門的天逸PHEV,動力平順性如同法國

AutoR智駕 YCC
分享 天逸PHEV是東風雪鐵龍推出的首款電氣化車型,以其上市的時間來說,在插電式混動車市中已經(jīng)不算早了。不過,后來者也有后來者的好處,那就是競品已經(jīng)樹立了目標,后來者一旦在產(chǎn)品實力上有所超越,競爭力上優(yōu)勢就會更加明顯,天逸PHEV就是這樣一款車。


車型:東風雪鐵龍?zhí)煲軵HEV尊享型

價格:26.47萬元

智能駕駛等級:L2(以美SAE International(國際汽車工程師協(xié)會)分級標準)

智能互聯(lián)配置:Citroen Connect車載互聯(lián)系統(tǒng)

智能駕駛配置:自適應巡航系統(tǒng)、自動剎車、交通標志識別、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測


一提到法國,人們很容易想到紅酒、時裝、奢侈品。


法國人追求浪漫,這讓他們開創(chuàng)的品牌也充滿了對生活品質(zhì)的渴望,法系車更是如此。


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雪鐵龍在當前車市中處于一個相對小眾的位置,部分消費者對其車型的駕控特性還不太了解。但在設計風格上,法系車則非常與眾不同,你很容易從滾滾車流中找出它們的身影。

 

其實,法系車企在造車領域頗有建樹。就拿雪鐵龍來說,在賽車場上創(chuàng)下了不少輝煌的成就,無論拉力賽還是場地賽都足夠出色,說明其造車技術早已棲身一線水平。


東風雪鐵龍?zhí)煲菰?017年就已投放車市,是東風雪鐵龍在SUV市場的支柱型產(chǎn)品,而最新推出的天逸PHEV則首次邁入了新能源市場,讓天逸家族的產(chǎn)品序列進一步完善。


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天逸PHEV擁有“三擎動力”,分別為驅(qū)動前橋的1.6T PHEV專屬汽油發(fā)動機,最大功率味147kW,最大扭矩為300Nm;一臺驅(qū)動前橋的前電機,峰值功率為81kW,最大扭矩為320Nm;一臺驅(qū)動后橋的后電機,峰值功率為83kW,最大扭矩為166Nm。


三擎動力綜合在一起,整套動力總成的綜合最大功率為221kW,最大扭矩為520Nm,百公里加速只需7s。這一性能,已經(jīng)全面超越了途觀L、探岳GTE、和寶馬X1的插混車型。


更加重要的是,天逸PHEV的動力轉(zhuǎn)換非常平順,在電機驅(qū)動的狀態(tài)下,汽油發(fā)動機介入時的銜接足夠絲滑,如同法國紅酒一般柔順。如果不是刻意去體會,你很難體會到汽油發(fā)動機與電機之間的切換過程。


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在智能網(wǎng)聯(lián)配置方面,天逸PHEV配備了12.3英寸全液晶數(shù)字儀表屏和8英寸中央觸控屏,ADAS 2.0高級駕駛輔助系統(tǒng)包含了自適應巡航系統(tǒng)、自動剎車、交通標志識別、車道保持和盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng),達到了當前主流的L2級自動駕駛輔助能力。


在價格方面,天逸PHEV共有兩款車型可選,售價為23.47萬元和26.47萬元,要比途觀L、探岳GTE、和寶馬X1的插混版本更加便宜。因此,天逸PHEV在性價比上是具有不錯的競爭力的。雪鐵龍下一階段需要加強的,是穩(wěn)固法系品牌在車市中號召力,這樣才能讓產(chǎn)品實力獲得更多的機遇來展示。

來源:AutoR智駕

作者:YCC

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/qiye/127772

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