車型：沃爾沃S90 2021款 B5 智雅豪華版

售價：50.59萬元

智能駕駛等級：L2+（以美SAE International（國際汽車工程師協(xié)會）分級標(biāo)準(zhǔn)）

智能互聯(lián)配置：SENSUS

智能駕駛配置：Pilot Assist、City Safety

國產(chǎn)中大型轎車陣營里毫無疑問仍屬于德系的天下，但是，有這么一款車慢慢的在吞噬原本“BBA”占領(lǐng)的市場，這就是沃爾沃S90，一款“低調(diào)不張揚”的座駕。2020年8月，2021款S90上市，中期改款的S90最大變化就是增加了48V輕混系統(tǒng)，無論是低速行駛還是燃油經(jīng)濟(jì)性，都比老款提升了不少。

本次智駕君（ID：zhinengqiche）也是費了九牛二虎之力拖了很多朋友，搶先拿到2021款S90智雅豪華版（全系頂配）試駕車，今天我們就來看看這臺車外觀、內(nèi)飾以及動力駕駛感受，到底表現(xiàn)如何。

2021款S90 智雅豪華版（以下簡稱：2021款S90）因為是中期改款產(chǎn)品，所以外觀設(shè)計并沒有進(jìn)行大刀闊斧的改變，整車依然走“簡約”風(fēng)格，車頭最大的變化是保險杠下部增加了一圈鍍鉻裝飾條，看上去更豪華一些。

大燈整體線條和內(nèi)部結(jié)構(gòu)與老款相同，而這款頂配版車型配有自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈和轉(zhuǎn)向頭燈，這兩項獨享功能。

車身側(cè)面線條同樣沒有任何變化，只不過相比老款，車身長度增加了7mm。輪轂樣式采用多條幅，頂配版是19英寸，中配為18英寸，輪胎品牌：倍耐力P Zero系列，尺寸：255/40 R19。

尾部的變化就比較大了，首先最引人注目的是采用了隱藏式排氣，后保險杠下部也增加了一圈鍍鉻裝飾，使其尾部線條更加緊湊，另外行李廂上沿增加了小鴨尾，讓運動效果又增加幾分。

尾燈線條沒有任何變化，但是內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，白天不明顯，夜晚開燈以后，照射效果比老款更好看一些。另外，尾部另一個變化是尾標(biāo)，全系變更為“B5”，取消了老款T4、T5的標(biāo)識。

說完了外觀，我們來到車內(nèi)看看變化，中控臺整體造型與老款保持一致，設(shè)計造型依舊是非常典型北歐風(fēng)格，中控臺裝飾均為實木材質(zhì)，很顯檔次感。

12.3英寸全液晶儀表顯示均與老款一致，不過因為增加了48V輕混系統(tǒng)，所以在轉(zhuǎn)速表內(nèi)增加了電池圖標(biāo)。

中控依舊是9英寸觸控屏幕，支持語音交互，關(guān)于車輛的所有功能都在這里進(jìn)行設(shè)置，操作基本沒有任何難度，只不過屏幕依舊會變成“指紋采集器”。

頂配版車型依舊使用Bowers&Wilkins（寶華韋?。┮繇?，視聽模式增加“爵士俱樂部”，在音響效果方面，這臺車處于同級領(lǐng)先水平。當(dāng)然為了進(jìn)一步提升質(zhì)感，2021款S90還使用了全車隔音玻璃，讓靜音效果達(dá)到最佳水平。

內(nèi)飾提供7種氛圍燈顏色以及PM2.5空氣過濾系統(tǒng)，這些都是老款沒有的配置，盡管價格相比老款增加了1萬元，但是智駕君（ID：zhinengqiche）認(rèn)為還是物有所值的。

地臺上的變化是2021款S90的重點，其中智遠(yuǎn)豪華（中配）和智雅豪華（頂配）配置了Orrefors（歐瑞特）水晶擋把，切面造型非常精細(xì)，宛如一件工藝品。

這臺頂配版獨有無線充電面板，但是在面板下部并沒有限位裝置，所以如果急加速、急剎車需要“前排水瓶”來完成“限位”功能。充電速度一般但是對于機(jī)型的識別率較高，所以整體表現(xiàn)還算不錯。

前排座椅樣式與材質(zhì)均與老款相同，這臺頂配版還選裝了更加高級的羊毛織物材質(zhì)包覆，不過座椅功能只提供了加熱、腰靠以及腿托，通風(fēng)以及按摩功能在這臺車上沒有看到，不知道是不是因為選裝羊毛織物座椅后沒有配置。

后排座椅樣式是智雅版獨有的，其他版本中央位置是普通樣式。后排座椅的包裹性，乘坐舒適度都與前排差別不大，配置方面保留加熱功能，寒冷的冬天可以非常舒適的乘坐了。

行李廂內(nèi)部儲物空間沒有變化，隔板下面是48V輕混系統(tǒng)的電池組，所以2021款S90取消了備胎，不過配置了補(bǔ)胎液。

最后我們來看看動力系統(tǒng)，2021款S90最大的變化就是發(fā)動機(jī)，全系換裝了代號B420T2的搭載48V輕混系統(tǒng)B5發(fā)動機(jī)，其最大功率184kW（250Ps）/5400-5700rpm，峰值扭矩350Nm/1800-4800rpm，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速器。

2021款S90在低速行駛的駕駛感受明顯更加輕快和迅速，因為48V輕混系統(tǒng)工作區(qū)間主要是車輛低速行駛中，油門反應(yīng)速度還是偏向柔軟，即便車速提升也并不會給人一竄一竄的感受，整體駕駛感受還是非常舒服的，畢竟定位是中大型轎車，舒適性才是第一訴求。

48V輕混系統(tǒng)主要工作是在車輛時速10km/h以下，遇到紅綠燈、擁堵路段，啟停系統(tǒng)就會自動啟動，非常方便和好用，當(dāng)然也會為燃油經(jīng)濟(jì)性提供不小的幫助。

8AT變速器表現(xiàn)可圈可點，換擋速度會根據(jù)油門深度的變化而不斷變化，當(dāng)需要急加速深踩油門，變速器可以連降多擋，只不過為了舒適性，降擋速度并不是很快。

整臺車的底盤、懸架以及轉(zhuǎn)向方面，嚴(yán)格來說與老款差別并不是很大。懸架方面，針對細(xì)碎震動處理到位，但是面對高速過彎的時候，懸架明顯支持稍顯吃力，這也是舒適調(diào)教不可避免的，不過要點評一下P Zero輪胎，在抓地力方面表現(xiàn)很出色，盡管懸架支撐偏軟，但輪胎給力。

轉(zhuǎn)向同樣也是如此，指向性和回饋力度表現(xiàn)較好，但是在低速掉頭的時候，可以明顯感覺轉(zhuǎn)向后段偏沉，這也是因為中大型車<大型車定位所考慮，在整個駕駛過程中都還算不錯。

整臺車因為采用雙層靜音玻璃（全系標(biāo)配），所以無論低速還是高速，車內(nèi)靜謐性表現(xiàn)都很出色，再配合B&W音響，在車內(nèi)絕對非常享受。不過還是要多說一句，P Zero輪胎抓地力出色，但是噪聲確實有些大，但好在整車隔音出色，所以基本聽不到胎噪聲。

智能輔助駕駛系統(tǒng)仍是沃爾沃“王牌”，操作簡單且系統(tǒng)表現(xiàn)非常出色。

總結(jié)：來吧，最后總結(jié)一下。沃爾沃2021款S90 有優(yōu)點也有不足，以這臺頂配版車型而言，盡管價格比老款高了1萬元，但是增加的配置確實非常豐富，比如前后排座椅通風(fēng)、優(yōu)化的B&W音響、這些都是實打?qū)嵦嵘孢m性的配置，當(dāng)然不足也有，比如無線充電沒有限位功能，如果沒有水瓶遮擋會導(dǎo)致，手機(jī)“直飛”前排杯架里，但整體表現(xiàn)這臺頂配版車型毫無疑問已經(jīng)很好了，再加上48V加入后的平順駕駛感受，它仍是這個級別里不容小窺的對手。

2021款S90全系標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)，并只提供一種排量，所以消費者不用考慮什么高低功率，無非就是在配置上選擇了，智逸豪華（運動）、智遠(yuǎn)豪華（運動）以及智雅豪華，除了頂配版之外，其余版本都提供運動版，可以滿足不同消費者對外觀的訴求。至于配置方面，有很多智雅（頂配）獨享的功能，如果您不是很在意，那么智遠(yuǎn)（中配）已經(jīng)足夠了，當(dāng)然，如果中配可以提供一些豐富選裝包，那就更好了。（文/圖 AutoR智駕 YCC）

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