圖片來(lái)源：一汽-大眾官方

作者 | 蘇鵬

編輯 | 周游

11月7日，一汽-大眾全新數(shù)字高爾夫正式迎來(lái)上市，新車提供200TSI、280TSI兩種動(dòng)力選擇，共4款車型，售價(jià)區(qū)間12.98萬(wàn)-16.58萬(wàn)元。

圖片來(lái)源：一汽-大眾官方

第八代數(shù)字高爾夫遵循全新的“數(shù)字時(shí)代”設(shè)計(jì)思路，前臉采用了相近于大眾ID.家族的設(shè)計(jì)元素，一條貫穿前臉的LED連接兩側(cè)遠(yuǎn)新設(shè)計(jì)的IQ LIGHT LED矩陣式大燈組，結(jié)合下方更為激進(jìn)的下進(jìn)氣口。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4296mm/1788mm/1471mm，軸距為2631mm。

圖片來(lái)源：一汽-大眾官方

全新設(shè)計(jì)的全數(shù)字座艙，不僅提升了內(nèi)飾的科技感，同時(shí)讓交互更直接，更符合手機(jī)用戶的操作習(xí)慣。此外，包括“黑曜石”電子換擋、集成多種駕駛信息的HUD系統(tǒng)、全系標(biāo)配的數(shù)字化液晶儀表，以及全新的革命性交互界面設(shè)計(jì)CNS 3.0等配置或功能的加入，都讓全新數(shù)字高爾夫的座艙氛圍煥然一新。

作為大眾旗下首臺(tái)采用MQB Evo平臺(tái)的車型，全新數(shù)字高爾夫搭載了車載以太網(wǎng)技術(shù)，同時(shí)全面升級(jí)CAN總線為CANFD，總線帶寬由500K變?yōu)?M，核心功能模塊傳輸效率達(dá)到100M/s，帶來(lái)更為迅捷的交互響應(yīng)速度。

根據(jù)官方資料顯示，新車通過(guò)Travel Assist一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)0-210km/h范圍內(nèi)的全速域、全旅程覆蓋，配合Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（含CEB城市緊急制動(dòng)）、Lane Assist車道保持等輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助。

在動(dòng)力方面，新車沒(méi)有搭載最新的EA211 EVO 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，依舊沿用1.2T和1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配DQ 200七速干式雙離合變速箱。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，由高爾夫車友組成的少年樂(lè)隊(duì)演唱了歌曲《少年》，以彰顯高爾夫年輕的定位。和同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)者相同，全新數(shù)字高爾夫也瞄準(zhǔn)了更為年輕的消費(fèi)群體。

作為緊湊型兩廂車，國(guó)產(chǎn)第八代高爾夫的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有思域HATCHBACK、?？怂沟溶囆?。不過(guò)與思域HATCHBACK（14.39-16.69萬(wàn)元）、?？怂梗?0.88萬(wàn)-15.08萬(wàn)）相比，全新數(shù)字高爾夫的定價(jià)并不占優(yōu)勢(shì)，并且兩款競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都搭載了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助功能和語(yǔ)音控制功能等配置，這條年輕化之路或許并沒(méi)有想象中的那么好走。

未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)

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