就在11月14日的長安汽車品牌日，電哥獲悉到一則重磅信息，長安汽車董事長朱華榮表示長安汽車將與華為、寧德時(shí)代聯(lián)合打造全新高端智能汽車品牌以及高端產(chǎn)品，同時(shí)發(fā)布的還有全新的品牌Logo與“方舟”產(chǎn)品架構(gòu)，新的產(chǎn)品架構(gòu)將帶來全新的設(shè)計(jì)語言與全新的服務(wù)體系。朱華榮還宣布長安汽車在未來5年將發(fā)布多達(dá)105款車型，其中23款是新能源汽車，絕對(duì)是大手筆無誤了。

誰說2020年是對(duì)新勢力關(guān)上大門的一年？得看是站在誰的肩膀上了。

據(jù)介紹，此次三方聯(lián)合創(chuàng)建的智能汽車高端品牌，包括了一個(gè)全球領(lǐng)先、自主可控的智能電動(dòng)汽車平臺(tái)，一系列智能汽車產(chǎn)品和一個(gè)超級(jí)“人車家”智慧生活和智慧能源生態(tài)。三方對(duì)于新能源智能出行的未來，顯然充滿了信心。長安汽車、華為、寧德時(shí)代在這種大背景下的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，看點(diǎn)確實(shí)頗多

新的Logo似乎是采用了更為扁平的設(shè)計(jì)理念，官方宣布重新梳理品牌定位，即“科技長安、智慧伙伴”。未來，長安汽車的愿景是提供貼心愉悅的智能科技，專業(yè)暖心的伙伴服務(wù)，科技自然的設(shè)計(jì)體驗(yàn)。

至于新的方舟架構(gòu)，將會(huì)把重點(diǎn)放在安全可擴(kuò)展的智能駕駛配置、成長型電子電氣架構(gòu)、實(shí)現(xiàn)全場景智慧用車服務(wù)提供等幾個(gè)方面。新架構(gòu)下排量覆蓋1.2-2.0L，兼容48V低壓混動(dòng)（LV-HEV）、高壓混動(dòng)(HV-HEV)、插電混動(dòng)(PHEV)3種電氣化動(dòng)力，匹配8種變速器模塊，目前在售的長安UNI-T就是基于該架構(gòu)打造而來。

其中最受關(guān)注的自動(dòng)駕駛底層硬件，新架構(gòu)預(yù)留了36個(gè)傳感器（6個(gè)毫米波雷達(dá)、13個(gè)攝像頭、5個(gè)激光雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)），高精度地圖和定位，5G-V2X模組，2個(gè)高算力域控制器，冗余制動(dòng)、冗余轉(zhuǎn)向和冗余電源，現(xiàn)階段已可以實(shí)現(xiàn)L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)，其中5個(gè)激光雷達(dá)的布置可謂是最大亮點(diǎn)。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，相信此次合作的華為生態(tài)定有相當(dāng)多的貢獻(xiàn)，與此前聯(lián)合多家車企發(fā)布的“5G生態(tài)圈”有很大關(guān)聯(lián)，自2019年4月發(fā)布全球首款5G車載模組MH5000以來，華為已經(jīng)向生態(tài)圈伙伴與眾多車企提供了5G車載模組MH5000、5G車載終端T-Box平臺(tái)等產(chǎn)品和技術(shù)，支撐5G汽車以及5G+C-V2X智能網(wǎng)聯(lián)的應(yīng)用創(chuàng)新。一年來，眾多國際國內(nèi)車企基于華為5G車載通信產(chǎn)品與解決方案，展開各種自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、信息服務(wù)的創(chuàng)新，讓消費(fèi)者逐漸感知到5G技術(shù)在汽車上的價(jià)值。

（圖/文/攝：皆電）

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