2013年11月6日，工業(yè)紀(jì)錄片《大國(guó)重器第一季》在央視財(cái)經(jīng)頻道（CCTV-2）首播。在第一集《國(guó)家博弈》中點(diǎn)明，在人類(lèi)進(jìn)化的長(zhǎng)河中，250萬(wàn)年的工具制造史，推動(dòng)了人類(lèi)文明的進(jìn)步。從蠻荒時(shí)代的生存需求，到戰(zhàn)爭(zhēng)年代的稱(chēng)雄爭(zhēng)霸，再到和平時(shí)期的繁榮發(fā)展，工具制造對(duì)于人類(lèi)生活的重要意義從未改變。

片中提到，當(dāng)中國(guó)造船業(yè)拿下世界造船第一大國(guó)的地位后，發(fā)現(xiàn)僅僅會(huì)制造低附加值的散裝船不是我們趕超世界的全部。中國(guó)人要建造高附加值船舶，才能走向造船強(qiáng)國(guó)之路。裝備制造業(yè)尚且如此，與居民生活息息相關(guān)的汽車(chē)制造業(yè)又未嘗不是。

汽車(chē)自誕生之日起，就改變了世界運(yùn)行的節(jié)奏，它顛覆了人類(lèi)生活的方式，支撐了世界各國(guó)的工業(yè)發(fā)展。它可以說(shuō)是現(xiàn)代工業(yè)文明的集大成者，更是一個(gè)國(guó)家綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力的標(biāo)志。緊緊抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革帶來(lái)的機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)的強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。這是歷史給與這一代汽車(chē)人的機(jī)遇，也是這一代汽車(chē)人的責(zé)任和使命。

2020年11月14日，長(zhǎng)安汽車(chē)走入央視財(cái)經(jīng)頻道《第一發(fā)布》，發(fā)布“長(zhǎng)安·長(zhǎng)安 ——長(zhǎng)安汽車(chē)品牌日”。發(fā)布會(huì)由一首傳唱了88年的企業(yè)歌《長(zhǎng)安之歌》開(kāi)啟，活動(dòng)中，長(zhǎng)安汽車(chē)官宣了全新高端品牌，展示了企業(yè)全新品牌定位“科技長(zhǎng)安 智慧伙伴”，會(huì)進(jìn)化的智能架構(gòu)——方舟架構(gòu)、全新服務(wù)體系等創(chuàng)新成果。

“迎頭趕上，盡我智能”

在很多人的印象中，長(zhǎng)安就是汽車(chē)，但其實(shí)長(zhǎng)安的發(fā)展歷史是和新中國(guó)的工業(yè)振興發(fā)展是緊密結(jié)合在一起的。說(shuō)起長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)，它的歷史，可以追溯到158年以前，它的成立從一開(kāi)始就奠定了民族工業(yè)自強(qiáng)的終極使命。在那段風(fēng)云變化的歷史浪潮中，它留下了一幕幕感人肺腑、激動(dòng)人心的高光時(shí)刻。

1862年，長(zhǎng)安汽車(chē)的前身上海洋炮局成立；1863年遷往蘇州，更名蘇州洋炮局；1864年引進(jìn)英國(guó)機(jī)械設(shè)備用于制造，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)近代工業(yè)的先河；1865年遷至南京更名為金陵制造局；1937年西遷重慶；1958年，生產(chǎn)了中國(guó)第一輛吉普車(chē)，填補(bǔ)了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的空白。

在炮火硝煙的年代里，長(zhǎng)安人僅僅用了三個(gè)月時(shí)間，就完成了搬遷復(fù)產(chǎn)。在新中國(guó)成立后，長(zhǎng)安人更是以國(guó)家建設(shè)的需要，不斷自主求新、突破進(jìn)取。《長(zhǎng)安之歌》里唱到，“迎頭趕上，盡我智能”。直到今天，我們回首望向那個(gè)時(shí)代?？吹竭@樣的故事，仍然能夠感到一種熱血沸騰。

“未來(lái)我們的生活不僅僅是有土豆燒牛肉，我們應(yīng)該也有洋房和汽車(chē)?！?984年，長(zhǎng)安汽車(chē)正式進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域，生產(chǎn)小型商用汽車(chē)，開(kāi)啟第一次創(chuàng)業(yè)。隨著市場(chǎng)變化，2003年長(zhǎng)安汽車(chē)進(jìn)入乘用車(chē)領(lǐng)域，開(kāi)啟全球研發(fā)布局，開(kāi)始第二次創(chuàng)業(yè)。2017年，為應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)變革，長(zhǎng)安汽車(chē)提出第三次創(chuàng)業(yè)，向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型。

回顧長(zhǎng)安汽車(chē)一路走過(guò)的這些年，從草莽起步，到成長(zhǎng)為中國(guó)汽車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)，一路走來(lái)步履艱辛，但鑲嵌在長(zhǎng)安汽車(chē)骨子里的堅(jiān)韌卻不曾改變絲毫。2009年，成為中國(guó)汽車(chē)四大集團(tuán)之一；2014年，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)突破1000萬(wàn)輛，成為第一家跨入“千萬(wàn)俱樂(lè)部”的中國(guó)品牌；2016年，長(zhǎng)安汽車(chē)年銷(xiāo)量突破300萬(wàn)輛。

放眼未來(lái)，在萬(wàn)物互聯(lián)的智能時(shí)代，長(zhǎng)安汽車(chē)不再局限于傳統(tǒng)汽車(chē)定位，致力于轉(zhuǎn)型成為“智能出行科技公司”，將智能、科技等創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用于出行生活的各種場(chǎng)景，為用戶(hù)提供由科技帶來(lái)的愉悅體驗(yàn)的個(gè)性化關(guān)懷。長(zhǎng)安汽車(chē)讓我們看到了汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)實(shí)現(xiàn)的希望，也看到了更多汽車(chē)科技走向大眾的可能。

“有夢(mèng)為馬，不負(fù)韶華”

在“新四化”浪潮下，智慧新能源汽車(chē)已經(jīng)成為公認(rèn)的未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。作為通信、能源、智慧交通、人工智能等多個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)新交匯點(diǎn)，智慧新能源汽車(chē)吸引了各方參與其中，“生態(tài)圈競(jìng)爭(zhēng)”正成為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新旋律，全新的競(jìng)爭(zhēng)形態(tài)也為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)。

當(dāng)國(guó)外新能源汽車(chē)巨頭在中國(guó)建廠投產(chǎn)，一場(chǎng)影響新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“新戰(zhàn)役”也隨之打響。面對(duì)這種緊迫的情況，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮正式宣布，為了順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展和用戶(hù)的需求，長(zhǎng)安汽車(chē)將攜手華為和寧德時(shí)代聯(lián)合打造一個(gè)全新高端智能汽車(chē)品牌，旗下高科技的高端智能產(chǎn)品也即將推出。

一直以來(lái)，朱華榮都秉持著一個(gè)觀點(diǎn)，那就是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)呈現(xiàn)“多而散、大而弱”的特征，行業(yè)挑戰(zhàn)空前。“在行業(yè)劇變的情況下，以更開(kāi)放的姿態(tài)謀求改革與合作，才是大型車(chē)企未來(lái)的出路?！?并且隨著“新四化”的不斷加速，未來(lái)一定要占領(lǐng)電動(dòng)化和智能化的高地，才能在高端化的進(jìn)程中保持領(lǐng)先的地位。

以特斯拉為例，此前一直有人在討論特斯拉取得成功的根本原因是什么。本質(zhì)上特斯拉做到的就是兩個(gè)字：顛覆。那么再用這兩個(gè)字去看自主高端品牌，傳統(tǒng)車(chē)企的高端品牌做到了產(chǎn)品品質(zhì)或者品牌調(diào)性上的高端，造車(chē)新勢(shì)力們的高端品牌則結(jié)合了互聯(lián)網(wǎng)的力量，有了服務(wù)方面的加持，可以說(shuō)是創(chuàng)新，但不能稱(chēng)之為顛覆。

當(dāng)前，在新一輪技術(shù)革命的推動(dòng)下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正與信息、通訊、人工智能、大數(shù)據(jù)等產(chǎn)業(yè)不斷融合，“新四化”時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，汽車(chē)用戶(hù)的產(chǎn)品需求從硬件轉(zhuǎn)向了軟件，追求更多元的個(gè)性化服務(wù)需求。在品牌向上的過(guò)程中，唯有顛覆過(guò)往，才能取得突破。

作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、ICT產(chǎn)業(yè)和智慧能源產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者，長(zhǎng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代三家頭部企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合可以說(shuō)是一次“國(guó)家隊(duì)”的集結(jié)，產(chǎn)生的“化學(xué)反應(yīng)”將對(duì)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展帶來(lái)積極且重大的影響。

“時(shí)代拋棄你，與你無(wú)關(guān)”。車(chē)企如果只靠造車(chē)和賣(mài)車(chē)生存，便沒(méi)有希望。隨著消費(fèi)的不斷升級(jí)，各細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)格局都迎來(lái)了“重構(gòu)”的機(jī)遇。尤其是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)新能源的潘多拉魔盒已被揭開(kāi)，誰(shuí)能抓到這一波風(fēng)口，誰(shuí)將會(huì)在后續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)里保持優(yōu)勢(shì)。

風(fēng)起青萍之末，浪成于微瀾之間。產(chǎn)品向新、品牌向上是所有中國(guó)品牌發(fā)展的必由之路。自主品牌向上的氣勢(shì)，已經(jīng)隨著銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的增長(zhǎng)、以及以長(zhǎng)安汽車(chē)為代表的強(qiáng)勢(shì)自主品牌帶動(dòng)不可抑制。

從殘酷的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中殺出血路的本土自主品牌，輪番向外國(guó)品牌發(fā)起了反擊，在不斷的優(yōu)勝劣汰中舉起“中國(guó)力量”的大旗。我們對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)所期待的，不僅僅是其和其他汽車(chē)品牌的對(duì)抗，而是和更多涌現(xiàn)出來(lái)的自主品牌翹楚一起，去夯實(shí)中國(guó)制造的基礎(chǔ)、拓展中國(guó)創(chuàng)造的新力量。

有底氣才是真轉(zhuǎn)型,無(wú)底氣叫“空轉(zhuǎn)”。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)超過(guò)100萬(wàn)輛、藍(lán)鯨NE發(fā)動(dòng)機(jī)、還帶來(lái)高端產(chǎn)品序列——長(zhǎng)安UNI引力家族成爆款、發(fā)布七合一純電動(dòng)電驅(qū)總成、實(shí)現(xiàn)了中國(guó)首個(gè)L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)體驗(yàn)、成立智能化研究院、與頂尖科技公司打造全球智能化“頂級(jí)朋友圈”等。某種意義上說(shuō)，長(zhǎng)安汽車(chē)的轉(zhuǎn)型處于“搶跑”的狀態(tài)。

面對(duì)時(shí)代賦予的特殊責(zé)任，不斷突破創(chuàng)新，成為了長(zhǎng)安汽車(chē)的企業(yè)底色。以用戶(hù)需求為導(dǎo)向的核心價(jià)值觀，基于新時(shí)代的用戶(hù)洞察，不斷突破的企業(yè)底色相碰撞后，長(zhǎng)安汽車(chē)全新品牌定位——“科技長(zhǎng)安 智慧伙伴”，應(yīng)運(yùn)而生。

“用戶(hù)終將選擇，那些選擇了用戶(hù)的品牌?！睙o(wú)論是在企業(yè)戰(zhàn)略還是在產(chǎn)品，長(zhǎng)安汽車(chē)都迎來(lái)了新的發(fā)展篇章，用一個(gè)又一個(gè)自我突破的高度演繹了一場(chǎng)“有夢(mèng)為馬，不負(fù)韶華”的榮光。

“顛覆過(guò)往，挑戰(zhàn)自我”

汽車(chē)誕生至今，改變就從未停止。但是想要像自然界的生物一樣，能夠隨著外部環(huán)境不斷進(jìn)化，卻被視為天方夜譚。會(huì)進(jìn)化的智能架構(gòu)——長(zhǎng)安方舟架構(gòu)首次面世。長(zhǎng)安汽車(chē)執(zhí)行副總裁譚本宏針對(duì)方舟架構(gòu)的各方面展開(kāi)了詳細(xì)解讀，宣告了中國(guó)汽車(chē)品牌全面智能造車(chē)新時(shí)代的到來(lái)。

以史為鑒，每一次技術(shù)革命都成為一個(gè)國(guó)家和文明崛起的推進(jìn)劑。而每一次文明的更迭和領(lǐng)跑，毫無(wú)例外都是先進(jìn)者對(duì)于落伍者的無(wú)情懲罰。通過(guò)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的超前投入為長(zhǎng)安汽車(chē)的發(fā)展尋找新的引擎，在新舊變革的快速切換中，長(zhǎng)安汽車(chē)正蓄力重寫(xiě)新的游戲規(guī)則。

如何解決自主品牌與外資品牌幾十年的差距，長(zhǎng)安汽車(chē)和中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一起經(jīng)歷了技術(shù)引進(jìn)的歷史時(shí)代。然而事實(shí)證明，市場(chǎng)換技術(shù)只是一個(gè)美好的愿望，核心技術(shù)是買(mǎi)不來(lái)的、也是換不來(lái)的、也是要不來(lái)的。

如今長(zhǎng)安汽車(chē)經(jīng)歷了生存所必須的技術(shù)之戰(zhàn)、品質(zhì)之戰(zhàn)。現(xiàn)在中國(guó)品牌在很多方面并不比外國(guó)品牌差，甚至實(shí)現(xiàn)了局部的超越。如今站在了世界舞臺(tái)的中國(guó)汽車(chē)，必須去完成一項(xiàng)品牌之戰(zhàn)、格局之戰(zhàn)。

作為長(zhǎng)安汽車(chē)研發(fā)4.0時(shí)代的全新造車(chē)理念，方舟架構(gòu)在智能化、大數(shù)據(jù)背景下，對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)持續(xù)提升整車(chē)基礎(chǔ)性能具有極為重要的作用。長(zhǎng)安方舟架構(gòu)完整覆蓋A0級(jí)-C級(jí)的所有車(chē)型。

在未來(lái)智能化、電氣化趨勢(shì)下，長(zhǎng)安方舟架構(gòu)以智能和大數(shù)據(jù)賦能車(chē)身、底盤(pán)等整車(chē)基礎(chǔ)性能迭代進(jìn)化，集高階自動(dòng)駕駛前置化布局、智慧成長(zhǎng)型電子電氣架構(gòu)、不斷精進(jìn)的基礎(chǔ)模塊化平臺(tái)、滿(mǎn)足全球主流安全評(píng)價(jià)體系的高安全基準(zhǔn)和完備的流程保障體系于一體，擁有未來(lái)科技前置化、人車(chē)合一基因化、體驗(yàn)設(shè)計(jì)多樣化及品質(zhì)底線(xiàn)越級(jí)化的四大核心價(jià)值。

規(guī)律告訴我們，汽車(chē)公司的競(jìng)爭(zhēng)最終將是產(chǎn)品力的競(jìng)爭(zhēng)。毫無(wú)疑問(wèn)，汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)以技術(shù)為先導(dǎo)、市場(chǎng)為基礎(chǔ)的復(fù)雜行業(yè)。領(lǐng)先可靠的技術(shù)和符合消費(fèi)者期待的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)永遠(yuǎn)都是一款產(chǎn)品跑贏對(duì)手，在競(jìng)爭(zhēng)紛繁復(fù)雜的行業(yè)中制勝的法寶。

可以說(shuō)，名稱(chēng)源自《圣經(jīng)》的方舟架構(gòu)，既代表了長(zhǎng)安汽車(chē)智能科技與造車(chē)基礎(chǔ)技術(shù)的完美結(jié)合；也代表了不斷自我進(jìn)化、自我突破以適應(yīng)未來(lái)環(huán)境變化的能力。為用戶(hù)帶來(lái)安全可靠、值得信賴(lài)、面向未來(lái)的用車(chē)體驗(yàn)同時(shí)，也將成為中國(guó)汽車(chē)品牌的希望之舟。

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“長(zhǎng)安汽車(chē)用了近30年的努力，搭建起了自己的技術(shù)體系，建立起了品牌自信的強(qiáng)大技術(shù)基礎(chǔ)?！币蝗缂o(jì)錄片《大國(guó)重器》所表明的那樣，30年來(lái)，我國(guó)裝備制造業(yè)得到快速發(fā)展，取得了令人矚目的成就。從總量規(guī)?？矗F(xiàn)已居世界領(lǐng)先位置，躋身世界裝備工業(yè)大國(guó)行列。

穿越時(shí)光的走廊，在光與影的交錯(cuò)中尋覓長(zhǎng)安汽車(chē)這30年的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，就像是一首交響曲，艱難中夾雜著堅(jiān)韌，榮耀中承載著淡定，在繁蕪中脫穎而出。長(zhǎng)安方舟架構(gòu)的面世，標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)品牌進(jìn)入了全面智能造車(chē)新時(shí)代，抬高中國(guó)汽車(chē)的安全準(zhǔn)線(xiàn)，比肩世界一流的駕乘體驗(yàn)。

長(zhǎng)安汽車(chē)跨越158年，自我革命、自我創(chuàng)新的精神薪火相傳，始終朝氣蓬勃。158年來(lái)從無(wú)到有、從落后到趕超，代表著中國(guó)民族品牌的向上之路。從7年前央視的《大國(guó)重器》，到如今央視的長(zhǎng)安汽車(chē)品牌日，毫無(wú)疑問(wèn)長(zhǎng)安汽車(chē)承擔(dān)著大國(guó)重“汽”的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，引領(lǐng)著自主品牌不斷向上向前。

在滾滾的車(chē)轍中，沒(méi)有任何一家企業(yè)能夠守著過(guò)往的成就一路向前，因?yàn)槟切┕滩阶苑獾钠髽I(yè)都被市場(chǎng)無(wú)情地掃進(jìn)了故紙堆，成為了過(guò)眼云煙。任何一家偉大的公司，都在不斷地顛覆著過(guò)去，挑戰(zhàn)著自我，這是亙古不變的規(guī)律。長(zhǎng)安汽車(chē)正以堅(jiān)韌的腳步蓄力邁向下一場(chǎng)戰(zhàn)役。

文/楊晶 衛(wèi)金橋

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