當(dāng)?shù)貢r間2020年12月17日，比亞迪宣布向哥倫比亞首都波哥大交付470臺純電動巴士，打造該國最大純電動巴士車隊(duì)，這也是比亞迪在美洲地區(qū)最大的零排放公交車隊(duì)，將有效推動哥倫比亞、拉美乃至整個美洲的公交電動化進(jìn)程。

波哥大市政府及波哥大市公交管理局（TRANSMILENIO S.A）為首批120臺巴士舉行了盛大的交付運(yùn)營儀式。此批巴士將于2020年12月26日由市公共交通管理局投放至市區(qū)9條公交路線，將服務(wù)沿線約69,300名乘客。其余350臺計(jì)劃在2021年第一季度投放至其他30條路線，屆時共有302,000名乘客可享受綠色出行服務(wù)。

波哥大市政府及市公交管理局為首批120臺巴士舉行盛大的交付運(yùn)營儀式

與巴士車隊(duì)同時投入運(yùn)營的還有位于波哥大市Fontibon區(qū)的充電站，該站設(shè)有56個功率為150KW的雙槍充電柜。充電站建設(shè)、充電柜安裝以及電力供應(yīng)，由意大利電力公司（ENEL）和波哥大市電力公司成立的合資公司Codensa負(fù)責(zé)。據(jù)介紹，隨著巴士和充電站正式投放運(yùn)營，將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造400多個就業(yè)機(jī)會，包括司機(jī)、后勤和維護(hù)人員等。

比亞迪電動巴士充電時長約1.5~2.5小時，單次充電續(xù)航超過300公里

本次交付的巴士車型包括12米和9米，載客量分別為80人和50人，充電時長約1.5~2.5小時，單次充電續(xù)航超過300公里，輕松滿足每日260公里的運(yùn)營里程需求。據(jù)估算，相比起柴油巴士，比亞迪純電動巴士車隊(duì)每年將減少12,500噸二氧化碳及2.5噸粉塵顆粒物排放。

此外，巴士配備了司機(jī)駕駛安全包圍、車載電視、車載WIFI、安全攝像頭、智能公交系統(tǒng)、手機(jī)充電USB接口，及殘疾人士上下車輔助系統(tǒng)等人性化配置。

司機(jī)駕駛安全包圍、殘疾人士上下車輔助系統(tǒng)，及手機(jī)充電USB接口等人性化配置

儀式上，波哥大市長克勞迪婭·洛佩斯（Claudia Nayibe Lopéz）表示：“今天是歷史性的一天，將被載入波哥大史冊。我們成功引入純電動巴士車隊(duì)是眾多哥倫比亞有識之士共同努力的結(jié)果。未來，我們希望購買更多的電動巴士去逐漸替換老舊的柴油巴士，為市民提供更多更好的出行體驗(yàn)。

波哥大市長克勞迪婭·洛佩斯（一排左四）與比亞迪拉美區(qū)域總監(jiān)張春相（一排右三）等嘉賓出席交付運(yùn)營儀式

波哥大市公共交通管理局總經(jīng)理Felipe Ramírez Buitrago簡要介紹了充電站規(guī)劃以及車隊(duì)的重要意義，他表示：“今日投放運(yùn)營的Fontibon區(qū)充電站是波哥大首個純電動巴士充電站，2021年上半年將有另外3個充電站投入該市其他區(qū)域運(yùn)營。屆時，波哥大將共運(yùn)營483臺純電動巴士，其中470臺來自比亞迪。這是我國最大的純電動巴士車隊(duì)，凸顯和鞏固了哥倫比亞作為拉美地區(qū)環(huán)保典范的地位?！?/p>

“波哥大正在經(jīng)歷一個歷史性時刻，”意大利電力公司哥倫比亞分公司董事長盧西奧·盧比奧·迪亞茲（Lucio Rubio Díaz）談到：“我們始終致力于向清潔能源轉(zhuǎn)型，電動車在其中扮演著重要角色。通過建設(shè)綠色環(huán)保的充電站，我們?yōu)椴ǜ绱蟮目沙掷m(xù)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)，為市民改善空氣質(zhì)量，提升生活品質(zhì)，提供更舒心的綠色出行服務(wù)。”

“美夢成真的感覺真的好棒，”哥倫比亞公交巴士采購公司Celsia總裁Ricardo Sierra說道，“波哥大市公共交通管理局和波哥大市是電動公交的引領(lǐng)者，為眾多尋求發(fā)展零排放公交系統(tǒng)的城市樹立了榜樣。我祝賀波哥大市民，他們很快就能體驗(yàn)到電動巴士的獨(dú)特魅力。”據(jù)介紹，此批120臺巴士由Celsia公司采購，隨后交付給當(dāng)?shù)毓贿\(yùn)營商Gran Americas Fontibon I S.A.S.運(yùn)營，特許經(jīng)營時間為15年。

比亞迪拉美區(qū)域總監(jiān)張春相（Lara Zhang）談到：“疫情期間，比亞迪排除萬難，保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)并按時交付。比亞迪對于零排放技術(shù)創(chuàng)新的執(zhí)著，與波哥大市及其公共交通管理局對可持續(xù)發(fā)展的承諾完美契合?！睋?jù)悉，此批巴士由比亞迪位于南京和杭州的巴士工廠生產(chǎn)，隨后海運(yùn)至波哥大布埃納文圖拉港口。

“如今，波哥大已經(jīng)走在了零排放公交的最前沿，”比亞迪哥倫比亞分公司總經(jīng)理胡安?路易斯?梅薩（Juan Luis Mesa）自豪地表示，為了展示車輛的續(xù)航里程和駕駛性能等綜合實(shí)力，我們有一個大膽的做法——從巴士抵達(dá)港口的那天起，便一路行駛至波哥大，沿途約500公里，途徑4個城市，所到之處民眾都非常驚喜。可以說，巴士車隊(duì)還未正式運(yùn)營，就成功吸引了市民的關(guān)注，躍躍欲試想要體驗(yàn)這種新技術(shù)。”

比亞迪于2012年進(jìn)入哥倫比亞市場，從2013年組建南美首支最大規(guī)模的純電動出租車隊(duì)，到2017年進(jìn)入波哥大BRT系統(tǒng)，從2018年向麥德林交付64輛電動巴士，再到如今交付470臺哥倫比亞最大純電動巴士車隊(duì)，比亞迪始終深耕細(xì)作，一步一個腳印，切實(shí)推動當(dāng)?shù)毓恍袠I(yè)變革。

縱觀拉美地區(qū)，比亞迪新能源產(chǎn)品足跡已遍布包括智利、哥倫比亞、厄瓜多爾、巴西、哥斯達(dá)黎加、烏拉圭和阿根廷等在內(nèi)的主要國家，正以顯著的環(huán)保效益及可靠品質(zhì)贏得市場贊譽(yù)，持續(xù)推動美洲的電動化進(jìn)程。

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