分享 20萬元是關(guān)注度非常高的價格區(qū)間，這個價位您可以選擇多種多樣的產(chǎn)品，無論是轎車還是SUV種類非常多，而今天智駕君（ID：zhinnegqiche）所帶來的這款產(chǎn)品就是這個價位里體積比較大，適合家用的中型SUV——探界者RS。

車型：雪佛蘭探界者 2021款 550T RS 四驅(qū)智能捍界版

價格：23.99萬元

智能駕駛等級：L2（以美SAE International（國際汽車工程師協(xié)會）分級標(biāo)準(zhǔn)）

智能互聯(lián)配置：MyLink+系統(tǒng)

智能駕駛配置：ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助等

 

要問國內(nèi)市場什么價位的產(chǎn)品關(guān)注度高，那么20萬-30萬元這個黃金階段是人們最為關(guān)心的價格區(qū)間，在這個價位里無論是轎車還是SUV競爭非常激烈，每款產(chǎn)品都要有真本領(lǐng)才可以獲得市場和消費者的認(rèn)可，今天智駕君（ID：zhinnegqiche）就帶來一款非常不錯的產(chǎn)品——雪佛蘭探界者。

 

全新探界者采用了家族式最新的設(shè)計語言，車頭相比老款可謂變化非常大，這臺車是RS版，所以多邊形中網(wǎng)內(nèi)部采用蜂窩裝飾，再配合“黑領(lǐng)結(jié)”+“RS”的車標(biāo)，給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊。

 

分體式大燈造型更加犀利且全LED光源是全系標(biāo)配，相比老款而言，新款取消了前霧燈，但是這也讓保險杠兩側(cè)線條設(shè)計也變得更加激進(jìn)，符合車頭的整體調(diào)性。另外，可以看到在車頭處有四顆雷達(dá)，保證了低速行車的安全性。

 

新探界者RS相比老款在側(cè)面的變化并不是很大，三段腰線、傾斜C柱以及隱藏式D柱，這些設(shè)計都讓新探界者RS側(cè)面看上去并不呆板。尺寸方面，新車長寬高分別為4646mm/1843mm/1684mm，軸距2725mm。配置層面，這臺頂配版車型前排有無鑰匙進(jìn)入功能（老款為四門）。

 

“黑化”的19英寸輪輞絕對是側(cè)面的“點睛之筆”，讓整個車身看上去更加“黑化冷酷”。輪胎則是用固特異品牌，尺寸為：235/50 R19。

 

來到車尾，我們可以看到新探界者RS在尾部線條處理上沒有車頭那么激進(jìn)，但是也足夠“酷炫”，車標(biāo)除了“RS”是紅色其他都采用“黑化”處理。

除了上面提到的這些之外，尾燈也做了一些“熏黑”處理，看上去更具有運動特質(zhì)，當(dāng)然，運動還不止這些，四出排氣，你說“狠不狠”。

 

新探界者RS的內(nèi)飾整體設(shè)計依舊采用了飛翼式雙座艙理念，雖然可以帶來比較不錯的視覺延展性，但是與目前主流各種大屏的內(nèi)飾相比，在科技層面稍微遜色一些，但是在中控臺材質(zhì)包覆以及升級后的多媒體觸控屏幕，還是可以提升一些檔次感。

 

三幅式方向盤與雪佛蘭其他車型一致，左右兩邊為多功能操作按鍵，盤符尺寸適中，握著手感也算不錯。

 

儀表盤也依然是機(jī)械式雙圓盤+液晶顯示屏的結(jié)構(gòu)。顯示屏內(nèi)的信息很豐富，從多媒體、導(dǎo)航、娛樂到車輛設(shè)置一應(yīng)俱全，并且還是傳統(tǒng)樣式，上手無難度。

 

中控多媒體屏幕尺寸達(dá)到8英寸，內(nèi)置全新一代MyLink+系統(tǒng)，還支持CarPlay和CarLife，不僅如此還有OTA遠(yuǎn)程升級以及隨心聽等APP，拓展性沒有任何問題，符合當(dāng)下消費者的使用習(xí)慣。

 

語音交互層面需要進(jìn)一步優(yōu)化，目前針對自然語音識別率并不高，在智駕君（ID：zhinnegqiche）發(fā)稿前，廠家已經(jīng)說明將在不久針對OTA進(jìn)行升級，其主要是將語音系統(tǒng)升級為科大訊飛智能語音識別系統(tǒng)，識別率和速度將會大幅提升，尤其是增加連續(xù)對話功能。

 

盡管現(xiàn)在很多車都簡化各種按鍵，但是在探界者這里你會發(fā)現(xiàn)空調(diào)操作區(qū)域按鍵依然不少，但是無論按鍵質(zhì)感還是旋鈕的阻尼，做工都挑不出任何毛病，而且排列布局合理，即便盲操作也可以完成，當(dāng)然2021探界者還配有PM2.5空氣過濾系統(tǒng)。

 

新探界者RS依然采用五座布局，前排配備了皮質(zhì)電動調(diào)節(jié)座椅并帶有腰部支撐，而且還有座椅加熱和通風(fēng)，另外在側(cè)面還有“RS”徽標(biāo)，非常貼心了。

 

說一個非常小貼心的設(shè)計，前門板設(shè)計有雨傘槽，而且是可以放兩把雨傘，非常值得稱贊的設(shè)計。

 

后排座椅非常寬大而且舒服，后排還提供獨立空調(diào)出風(fēng)口以及外接設(shè)備接口，當(dāng)然唯一不足是后排中央位置沒有頭枕。全景天窗尺寸足夠大，可以降低車內(nèi)壓抑的感覺。

 

最后我們聊聊動力駕駛方面，新探界者依舊搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)，其中1.5T頂置直噴渦輪發(fā)動機(jī)，最大功率169Ps，匹配6速手自一體變速器。今天重點跟大家聊聊2.0T+9AT這套動力總成，也就是RS版所搭載的發(fā)動機(jī)。

 

這臺2.0T發(fā)動機(jī)是第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機(jī)，其最大功率174kW/5000rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4000rpm。這款發(fā)動機(jī)擁有非常多的“黑科技”，比如它具有Tripower三段式智能變缸技術(shù)：可根據(jù)工況實時智能選擇調(diào)整氣門升程，可在“四缸、兩缸”不同模式間平順切換。

 

傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速器，具有換擋響應(yīng)更快、承受扭矩高、可靠性強(qiáng)；低檔位大速比等特點，再配合2.0T發(fā)動機(jī)，使其新探界者RS的0至100km/h加速僅7.9秒。

 

無論是低速行駛還是中高速駕駛，無需對動力有太多擔(dān)心，動力響應(yīng)十分積極，尤其是低速行駛中油門反應(yīng)輕盈，輕點油門轉(zhuǎn)速不到2000rpm就可以源源不斷輸出動力了，這臺發(fā)動機(jī)在通用旗下運用在很多車型上，比探界者更高的開拓者都沒有動力遲滯，所以探界者這里更不會發(fā)生了。

 

剛才提到了這款發(fā)動機(jī)具有多種駕駛模式，但是沒有按鍵可以讓駕駛員自行選擇的權(quán)利，所以在駕駛模式方面有些單一，完全是靠發(fā)動機(jī)、變速器、底盤等各個信息匯總后電動控制自行調(diào)整，感覺缺少一些激烈駕駛的欲望，不過這也反映出一臺家用車的最根本的訴求，不用太復(fù)雜的操作，平安踏實去往目的地才是最好的。

 

9AT變速器的換擋邏輯清晰，無論是深踩油門的急加速還是高速巡航時候，這臺變速器都可以非常清晰并且準(zhǔn)確的進(jìn)行擋位選擇，無論是升降擋都做到非常順滑，沒有任何頓挫的感覺，整體的行駛質(zhì)感得到了保證。

 

除了上面提到的發(fā)動機(jī)與變速器之外，全新探界者懸架和四驅(qū)方面的表現(xiàn)同樣不俗。新探界者RS底盤方面采用前麥弗遜，后多連桿結(jié)構(gòu)。在這里表揚一下轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，非常干脆不粘連，而且轉(zhuǎn)向力度屬于偏沉的行列，但是反饋同樣很積極，作為一臺SUV這樣的轉(zhuǎn)向調(diào)教值得肯定。

 

不過懸架對于濾震性方面做得一般，遇到井蓋、減速帶懸架處理的非常直接，不過這樣的懸架好處是高速行駛中，側(cè)向支撐性到位，對于駕駛員來說是一件好事兒，但是對于乘客來說屁股有點顛簸。

 

探界者RS配有BOSE音響并提供ANC主動降噪科技，所以別看是一臺SUV但是行駛在路上車內(nèi)靜謐性較高，基本聽不到外面嘈雜的聲音，不過急加速的時候這臺2.0T發(fā)動機(jī)是不是會有噪聲傳遞至車內(nèi)，不過還好，并不是那種嘈雜的聲音。

 

四驅(qū)方面，新探界者RS采用了一套適時四驅(qū)系統(tǒng)，多片離合器負(fù)責(zé)將動力傳輸至后輪，而差速器則用以分配左右后輪的動力。不過探界者在公路行駛時還是以前驅(qū)為主的，在前輪打滑時做到0.2秒內(nèi)快速響應(yīng)，實現(xiàn)前后輪最多50:50的扭矩分配。車內(nèi)設(shè)有四驅(qū)模式選擇按鈕，可隨時切換AWD模式。

 

在智能駕駛輔助系統(tǒng)層面，新探界者RS配有ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，并為中配及以上車型配備了LKA車道保持輔助、FDI前車距離提示、LDW車道偏離預(yù)警、LCA車道變更輔助等。

 

總結(jié)：雪佛蘭2021款探界者算是一款中期改款產(chǎn)品，何為中期改款，說白了就是小幅度的修改一下，配置層面調(diào)整調(diào)整僅此而已，很顯然在這些方面，這臺雪佛蘭探界者做的很好。首先換了一副年輕的外貌，內(nèi)飾也更新了新系統(tǒng)以及配置，讓其更符合年輕人的口味，而更為重要的是動力系統(tǒng)以及駕駛感受層面，讓人覺得品質(zhì)確實非常突出，總而言之這是一款很有自身能力的產(chǎn)品。

 

雪佛蘭探界者RS 四驅(qū)智能捍界版（全系頂配），智駕君（ID：zhinengqiche）還是非常推薦的，畢竟配置豐富且還有很多RS專屬裝飾，當(dāng)然最后還給看當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的優(yōu)惠政策，雪佛蘭新探界者RS是一款“性價比很高”的車型，所以您不妨去了解一下。（文/圖 AutoR智駕 YCC）

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