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-40C,極寒海拉爾實(shí)測一汽豐田混動(dòng)技術(shù):冰面滑彎,雪地越野都能

AutoR智駕 智駕小編
分享 油電混動(dòng)車型在極寒環(huán)境下還靠譜嗎?

豐田的油電混動(dòng)技術(shù)是車界公認(rèn)的佼佼者,其高效節(jié)能的功效也得到了市場的認(rèn)可。


而當(dāng)寒冬來臨,極寒環(huán)境下的油電混動(dòng)車型又會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?它們還能像春夏季一樣靠譜嗎?


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尤其是在進(jìn)入冬季以來,不少品牌的EV純電車型頻頻出現(xiàn)續(xù)航里程大幅縮水,進(jìn)一步增加了消費(fèi)者對于電氣化車型的疑慮。


“極境冰雪 一汽豐田‘極致混動(dòng)’駕控匯”舉辦的初衷,就是為了打消消費(fèi)者的這個(gè)疑慮?;顒?dòng)選擇在內(nèi)蒙漠北海拉爾舉辦,當(dāng)?shù)貧鉁亟咏?40℃,試駕場地在冰凍的淖干淖爾湖湖面上,又冷又滑。在這樣的環(huán)境下專門針對油電混動(dòng)車型進(jìn)行試駕,多年來在汽車界還是很罕見的。


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此次參與試駕的車型,是一汽豐田油電混動(dòng)家族,包括:RAV4榮放雙擎、AVALON亞洲龍雙擎、全新卡羅拉雙擎,它們?nèi)疾捎昧素S田THS II混合動(dòng)力系統(tǒng),熱效率可達(dá)41%。


這套動(dòng)力系統(tǒng)的E-CVT雙電機(jī)改進(jìn)了布局,從原來的串聯(lián)式結(jié)構(gòu)改為并列式,不但整體體積更小,而且電機(jī)轉(zhuǎn)速更高、結(jié)構(gòu)更合理。進(jìn)化后的E-CVT雙電機(jī)提升了響應(yīng)速度,同時(shí)降低了低速工況下的油耗。


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而對于消費(fèi)者的駕駛感受來說,油電混動(dòng)車型最大的特征就是無需插電充電,也不會(huì)有電量用盡的焦慮,一切操作都跟駕駛傳統(tǒng)燃油車完全一致。即便在極寒環(huán)境下駕車,也同樣如此。


于是,一汽豐田油電混動(dòng)家族完全沒有極寒虧電的焦慮。


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在附著力極低的冰雪路面上駕車,駕駛者需要精準(zhǔn)控制油門與轉(zhuǎn)向。試駕現(xiàn)場的三款“雙擎”車型基于THS II混動(dòng)系統(tǒng)的PCU與PSD相互協(xié)同,實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的自如切換,動(dòng)力分配的平順銜接對穩(wěn)定駕駛很有幫助。


即便油電混動(dòng)車型的初衷在于節(jié)能,但在發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的共同驅(qū)動(dòng)下,“雙擎”車型的動(dòng)力表現(xiàn)則要優(yōu)于同等排量的燃油車,這讓它們也可以在冰面上肆意釋放活力。在試駕活動(dòng)上,主辦方就安排了AVALON亞洲龍雙擎的極速漂移體驗(yàn),嘉賓們安然坐在車中享受了車身飄舞、雪花飛濺的快感。


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與此同時(shí),就算車外天寒地凍,雙擎車型的電池依然保持著很高的穩(wěn)定性,空調(diào)系統(tǒng)44秒即可吹出暖風(fēng),體現(xiàn)了THS II混動(dòng)系統(tǒng)的能效與舒適。

 

在連環(huán)轉(zhuǎn)向體驗(yàn)環(huán)節(jié),全新卡羅拉雙擎5.2m的轉(zhuǎn)彎半徑讓過彎顯得十分靈動(dòng),AVALON亞洲龍雙擎配備的ACA主動(dòng)轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)則表現(xiàn)出了優(yōu)異的可控性,即便車速較高也能穩(wěn)定過彎。


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而在越野性能測試時(shí),搭載NEW E-four電子四驅(qū)系統(tǒng)的RAV4榮放雙擎在冰雪路況下依然可以輕松通過,其Trail模式在崎嶇不平的冰雪道路上發(fā)揮了關(guān)鍵作用,遇到相對較大的坑洼也能從容脫困。


可見,油電混動(dòng)技術(shù)不僅在節(jié)能和性能方面具有看點(diǎn),用在四驅(qū)系統(tǒng)上還可以優(yōu)化通過性。更重要的是,這些性能提升都不需要消費(fèi)者改變駕控習(xí)慣,在不經(jīng)意間就邁入了汽車的電氣化時(shí)代。


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一汽豐田是國內(nèi)混動(dòng)車市的開創(chuàng)者,2005年引入了國內(nèi)首款油電混動(dòng)車型——普銳斯。15年之后的今天,一汽豐田已經(jīng)擁有更加豐富的“雙擎”車型,覆蓋了轎車、SUVMPV全品類市場。


截至目前,一汽豐田電氣化車型的累計(jì)銷量已達(dá)到35萬輛,是國內(nèi)混動(dòng)車型銷量最高的車企。據(jù)悉,一汽豐田在2021年將繼續(xù)擴(kuò)充混動(dòng)陣營的成員,RAV4榮放雙擎E+、奕澤雙擎都將于上半年上市。


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對此,一汽豐田官方表示:未來將進(jìn)一步深化豐田電動(dòng)化戰(zhàn)略的實(shí)施落地,為用戶帶來更前瞻的新能源技術(shù)及產(chǎn)品體驗(yàn)。更多美好,未來可期。

來源:AutoR智駕

作者:智駕小編

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/qiye/135100

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