據(jù)美國(guó)?？怂剐侣劸W(wǎng)報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉日前公布了2020年第四季度及全年交付數(shù)據(jù)，其中第四季度的交付量為18.0570萬輛，超過了第三季度的13.93萬輛，創(chuàng)下歷史新高。2020年全年累計(jì)交付49.955萬輛電動(dòng)汽車，較2019年的36.75萬輛增加了36%，雖然略低于馬斯克設(shè)立的全年50萬輛的目標(biāo)。

但相差也僅有450臺(tái)。

這對(duì)于電動(dòng)汽車行業(yè)而言是一個(gè)巨大的成就。

而伴隨Model Y在中國(guó)的降價(jià)上市，網(wǎng)傳訂單已超過10萬臺(tái)。

特斯拉的2021年將依然是一種領(lǐng)跑姿態(tài)。

繼特斯拉公布全年銷量后，蔚來理想也先后公布了2020年全年銷量。

1月3日，李斌表示，蔚來12月共交付新車7007臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)32.4%，同比增長(zhǎng)121%。2020年四季度蔚來共交付17353臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)42.2%，同比增長(zhǎng)111.0%，超出此前財(cái)報(bào)指引的上限。2020年全年，蔚來累計(jì)交付43728臺(tái)，同比上漲112.6%，自2018年6月至今共交付75641臺(tái)。

此前一天，1月2日，理想汽車公布2020年12月交付數(shù)據(jù)。理想ONE在12月交付6126輛，環(huán)比11月增長(zhǎng)31.9%，同比2019年12月增長(zhǎng)529.6%，再創(chuàng)單月交付量新紀(jì)錄。同時(shí)，12月新增定單量亦創(chuàng)下歷史新高。

2020年第四季度，理想ONE交付14464輛，環(huán)比第三季度增長(zhǎng)67%。2020年1月至12月，理想ONE全年總計(jì)交付32624輛。

目前小鵬汽車全年銷量尚未公布，2020年1月到11月的累計(jì)交付21341輛。

造車新勢(shì)力中暫排第三。

但顯然Model Y在中國(guó)的上市已對(duì)所有電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)碾壓式存在，當(dāng)前其預(yù)訂量在短短兩天之內(nèi)已超過10萬臺(tái)，一度擠爆特斯拉中國(guó)官網(wǎng)。

甚至有消息稱Model Y的熱銷導(dǎo)致大量蔚來預(yù)訂車主退訂，其售價(jià)直接對(duì)蔚來ES6和EC6造成了壓力。

對(duì)特斯拉持續(xù)降價(jià)，李斌表示這與企業(yè)的定價(jià)策略有關(guān)。“有的車企是按成本來定價(jià)，因此價(jià)格會(huì)越來越低。但是，蔚來從一開始就考慮了未來的很多因素，我們不會(huì)讓先買蔚來的車主吃虧。這也是蔚來前兩年毛利率虧損比較高的原因。”

雖然今天李斌對(duì)蔚來遭遇退單這一消息進(jìn)行了否認(rèn)，但事實(shí)上這一消息并非空穴來風(fēng)。

而蔚來選擇在１月３日，元旦假期尚未結(jié)束，蔚來Nio　Day即將舉辦之際，宣布5年投入30億，發(fā)布官方二手車品牌NIO Certified，顯然意有所指，即豎立蔚來照顧老車主，維護(hù)老車主利益的旗幟。

而Model　Y的火爆，一方面說明國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車已沒有芥蒂，一方面特斯拉的一系列降價(jià)行為雖然對(duì)老車主一再無情拋棄，但依然有大量的消費(fèi)者對(duì)其保持期待。

如何打敗特斯拉或者延緩特斯拉吃盡中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的紅利，顯然是所有中國(guó)電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)者的案頭工作。

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