當(dāng)?shù)谝淮温牭?摩卡作為WEY新車的名字，很多人都會(huì)覺得震驚和意外。

以前不會(huì)有，未來(lái)可能也不會(huì)多見，將咖啡這個(gè)每個(gè)人日常的飲品接地氣得作為一款車型的名字，這是屬于保定汽車制造商的浪漫和哲學(xué)。

咖啡，曾烘焙出人類的文明史。在全球化的時(shí)代，小小的咖啡不僅被英國(guó)社會(huì)學(xué)家紀(jì)登斯形容為“卓越超凡的全球化現(xiàn)象”。讓喝咖啡充滿了符號(hào)化的價(jià)值，喝咖啡時(shí)的交流和討論也讓咖啡本身成為了一種文化和載體。

正如中國(guó)錯(cuò)過了兩次工業(yè)革命一樣，從咖啡的角度來(lái)講，中國(guó)也錯(cuò)過了“咖啡革命”的黃金時(shí)期。面對(duì)桌子上的咖啡，人們大概很難想到這種飲品在歷史上造成的影響，包括宗教沖突、歐洲戰(zhàn)爭(zhēng)、土耳其的民主政治、以及歐洲哲學(xué)和藝術(shù)思潮的興起。

但對(duì)于新時(shí)代的中國(guó)咖啡消費(fèi)者，其也不僅僅只是作為一種“興奮劑”，而是已經(jīng)成為生活中不可或缺的一部分。當(dāng)源自西雅圖的星巴克成為促進(jìn)中美貿(mào)易的橋梁，咖啡這個(gè)日常最簡(jiǎn)單的飲品卻成為了最不平凡的存在。

簡(jiǎn)單但不簡(jiǎn)約，咖啡中存在著百年以來(lái)的大智慧，不斷得改變著這個(gè)世界運(yùn)行的軌跡。所以再來(lái)看WEY全新SUV的命名，就少了一絲驚訝，多了一些共鳴。

雖然咖啡和汽車是完全不同的品類，但是同時(shí)都在經(jīng)歷角色的轉(zhuǎn)變。當(dāng)汽車被發(fā)明之時(shí)，不會(huì)想到今天會(huì)成為智能化移動(dòng)終端，當(dāng)汽車不再成為一個(gè)簡(jiǎn)單的交通工具，角色的轉(zhuǎn)變對(duì)于所有汽車制造商來(lái)說(shuō)就顯得格外重要。

當(dāng)新造車勢(shì)力以純電動(dòng)、智能座艙、全新駕駛感受來(lái)襲，全世界對(duì)于汽車的觀念發(fā)生了巨大的變化。一枝獨(dú)秀，還是全面開花，至少這個(gè)來(lái)自保定的高端品牌并不會(huì)就此罷休。WEY推出的全新車型摩卡將帶著屬于魏建軍的驕傲，向汽車的最頂端發(fā)起沖擊。

超越新造車勢(shì)力

沒有人會(huì)想到WEY會(huì)在智能駕駛方面有重大的突破，就像沒有人會(huì)想到在2018年俄羅斯世界杯，冰島這個(gè)連球員都是兼職的球隊(duì)卻硬生生得1-1逼平阿根廷創(chuàng)造了歷史，WEY有著一個(gè)心向遠(yuǎn)方的夢(mèng)想。

WEY摩卡作為咖啡智駕的首款落地產(chǎn)品，不僅要成為自主品牌正在智能科技上的標(biāo)桿，更是要和新造車勢(shì)力進(jìn)行最正面的對(duì)決。所以為了摩卡，WEY可以說(shuō)是將其武裝到了牙齒。

1月9日，蔚來(lái)在成都發(fā)布了全新的轎車ET7，車頂上突出的激光雷達(dá)成為眾人矚目的焦點(diǎn)，首次搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)車，這一宣言成為了ET7最好的宣傳，但在距離成都1651公里的保定，摩卡所搭載的咖啡智駕已經(jīng)采用了固態(tài)激光雷達(dá)，將摩卡的感知力提升到了一個(gè)全新的高度。

和ET7上搭載的機(jī)械激光雷達(dá)不同的是，摩卡搭載的德國(guó)Ibeo NEXT 4D固態(tài)激光雷達(dá)沒有機(jī)械結(jié)構(gòu)，采用艾邁斯半導(dǎo)體的垂直腔表面發(fā)射激光（VCSEL）技術(shù)，并將其作為核心組成部分，F(xiàn)LASH成像技術(shù)可生成高分辨率的3D點(diǎn)云數(shù)據(jù)，以實(shí)現(xiàn)可靠的目標(biāo)探測(cè)。分辨率達(dá)到了驚人的0.05°*0.07°，為全球最高水平。

當(dāng)大眾、豐田、本田這些傳統(tǒng)"汽車巨頭"并沒有量產(chǎn)甚至是使用固態(tài)激光雷達(dá)的計(jì)劃，這也是目前絕大多數(shù)汽車品牌的現(xiàn)狀。而目前和固態(tài)激光雷達(dá)有關(guān)聯(lián)的車企，基本只存在于造車新勢(shì)力、豪華品牌，甚至在豪華品牌的旗艦車型上才有出現(xiàn)。

與此同時(shí)，搭載更新后的毫米波雷達(dá)長(zhǎng)距雷達(dá)可探測(cè)至最遠(yuǎn)300米的范圍，當(dāng)車輛行駛中，能夠檢測(cè)十字路口行人及車輛，并支持在十字路口緊急制動(dòng)。不僅如此，該系統(tǒng)還支持高速公路、城市快速路等特定場(chǎng)景下可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能，未來(lái)還將能夠迭代更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。在WEY品牌上，該功能的實(shí)現(xiàn)甚至早于2021年下半年才正式配備在量產(chǎn)車型上梅賽德斯-奔馳S級(jí)。

然而在咖啡智駕的設(shè)計(jì)中，這樣的雷達(dá)不僅僅只有1個(gè)，整套系統(tǒng)中包括了包含8個(gè)毫米波雷達(dá)、8個(gè)攝像頭、3個(gè)固態(tài)激光雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、高精地圖及車與外部信息交互，可以說(shuō)是目前智能駕駛中最強(qiáng)感知配置。

傳感器只是其感知系統(tǒng)，基于高通 Ride8540+9000 芯片打造的自動(dòng)駕駛域控制器才是摩卡最強(qiáng)大的武器。通過搭載兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大算力平臺(tái)的升級(jí)方案，該智能駕駛平臺(tái)算力可達(dá) 700+TOPS，要知道目前小鵬P7搭載的英偉達(dá)Xavier計(jì)算平臺(tái)算力為30TOPS。特斯拉的FSD算力則為144TOPS。

長(zhǎng)城汽車數(shù)字化執(zhí)行官陳現(xiàn)嶺表示：“智能駕駛已實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛?cè)哂嗔慨a(chǎn)平臺(tái)，囊括了感知、控制器、架構(gòu)、電源還有轉(zhuǎn)向6大領(lǐng)域，讓駕駛者徹底打消一切對(duì)自動(dòng)駕駛安全性的顧慮。”

不愿意成為跟隨者的WEY顯然不僅要和小鵬、蔚來(lái)乃至特斯拉進(jìn)入到同一跑道，更是要超越，成為智能駕駛的標(biāo)桿。

創(chuàng)新智能領(lǐng)域，是新造車勢(shì)力的強(qiáng)項(xiàng)，而在車輛最本質(zhì)的駕駛層面，卻一直是傳統(tǒng)車企的主戰(zhàn)場(chǎng)。摩卡不僅是首款搭載咖啡智駕的車型，更是首款搭載自主研發(fā)9DCT的車型，全系MHEV的配置讓摩卡百公里油耗僅僅只有7.0L，也讓其跳出了原有的朋友圈，向更高層面進(jìn)發(fā)。

長(zhǎng)城汽車技術(shù)副總裁宋東先表示：“WEY品牌全新動(dòng)力總成涵蓋兩套混動(dòng)解決方案，檸檬混合動(dòng)力DHT系統(tǒng)和48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高集成、高效率、高性能，三大行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來(lái)真正好開的駕乘體驗(yàn)?！?/p>

無(wú)論是電磁懸掛、鋁合金下擺臂、液壓襯套，雙液壓懸置，WEY在自己本來(lái)就優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域繼續(xù)擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)，而在自己原本不足的地方付出了百倍千倍的努力，讓自己成為時(shí)代的領(lǐng)導(dǎo)者。

在越來(lái)越成熟的中國(guó)汽車市場(chǎng)消費(fèi)者更看重核心的價(jià)值。硬件的豐富，軟件的先進(jìn)性，消費(fèi)者的觀念其實(shí)是越來(lái)越注重技術(shù)帶來(lái)的變革性。只有真正拿出超越時(shí)代的技術(shù)，才能夠領(lǐng)先下一代。

姚安娜和摩卡的故事

摩卡沒有讓我們想到的事情有很多，命名是一個(gè)，姚安娜是另一個(gè)。用“華為公主”來(lái)形容姚安娜或許并不合適，她有著屬于她自己的標(biāo)簽。

5歲的她已經(jīng)在學(xué)習(xí)鋼琴、書法、音樂和國(guó)畫，9歲熱愛芭蕾舞。15歲時(shí)在上海金寶龍芭蕾舞教室接受準(zhǔn)職業(yè)訓(xùn)練，15歲的時(shí)候就已成為了英皇芭蕾RAD最高級(jí)別獲得者。但她的人生不止于此，17歲時(shí)，姚安娜以ACT（美國(guó)大學(xué)入學(xué)考試）滿分的成績(jī)，提前被哈佛大學(xué)本科錄取，學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)科學(xué)與統(tǒng)計(jì)學(xué)。在哈佛學(xué)習(xí)期間，她還曾在給殘疾人提供智能假肢的Brainco公司實(shí)習(xí)，期間參與研發(fā)了世界首款腦機(jī)接口智能假肢。

從來(lái)沒有因?yàn)槭侨握堑呐畠憾艞壟?，反而盡可能得創(chuàng)出自己的一片世界。

為何WEY和姚安娜之間會(huì)擦出火花？“破適、破論、破格”，不僅是姚安娜的出道標(biāo)簽，更是WEY品牌的精準(zhǔn)寫照，創(chuàng)始人魏建軍先生以已之名，揭開中國(guó)汽車品牌向上突破的序幕，開創(chuàng)中國(guó)豪華SUV時(shí)代。此次姚安娜攜手WEY全新旗艦SUV摩卡亮相，不僅因?yàn)槎呓允?“高顏值、高智商、高情商”的睿進(jìn)精英，更是WEY與華為在智能科技領(lǐng)域強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的佳作。

從摩卡出發(fā)，WEY再次將科技智能的標(biāo)簽貼到了自己身上，從VV系列的豪華、坦克硬派再到摩卡智能，WEY品牌已經(jīng)不是一個(gè)簡(jiǎn)單的高端品牌，而是全領(lǐng)域全面發(fā)展的強(qiáng)大技術(shù)領(lǐng)先型高端品牌。

“這個(gè)時(shí)代需要引領(lǐng)者，更需要顛覆者。新一代智能汽車，不是一次性革命，而是要處處先行的“顛覆”。”WEY品牌首席營(yíng)銷官李瑞峰表示。

WEY能夠有今天的成績(jī)離不開所有人的背后的努力。當(dāng)摩卡成為姚安娜的第一個(gè)商業(yè)代言，我們就知道WEY品牌的營(yíng)銷實(shí)力已經(jīng)到達(dá)一個(gè)新的高度。要知道相比快消品，奢侈品和汽車一直是代言食物鏈的頂端，憑借姚安娜的流量和熱度，WEY能夠擴(kuò)大知名度，倚靠WEY，姚安娜也能夠證明自己的商業(yè)價(jià)值。這樣的商業(yè)策劃可以說(shuō)超過了很多快消品，成為汽車營(yíng)銷上又一個(gè)標(biāo)桿性的宣傳案例。

背后其實(shí)是整個(gè)團(tuán)隊(duì)，整個(gè)WEY品牌，在不斷變化的時(shí)代中的不斷創(chuàng)新和突破。這才是摩卡，才是WEY品牌最為寶貴的地方。當(dāng)時(shí)代的車輪已經(jīng)駛向分叉口，姚安娜和摩卡和WEY都已經(jīng)呈現(xiàn)出自己最好的狀態(tài)，準(zhǔn)備去迎接更新的挑戰(zhàn)，而背后最大的底氣和支持就是強(qiáng)大的實(shí)力和永不停步，不斷挑戰(zhàn)的勇氣。

文/林嘉浩

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