據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉獲得華爾街1,200美元的目標(biāo)股價(jià)，這是一個(gè)月來(lái)第四次創(chuàng)歷史新高。該公司已經(jīng)不僅僅是一家汽車(chē)制造商。

（圖片來(lái)源：特斯拉）

特斯拉目標(biāo)股價(jià)第四次創(chuàng)華爾街新高

在特斯拉股價(jià)飆升后，投行Piper Sandler分析師Alexander Potter重新評(píng)估了他對(duì)特斯拉股價(jià)的評(píng)價(jià)，決定將目標(biāo)股價(jià)翻番至每股1,200美元，再創(chuàng)華爾街新高。

Potter對(duì)特斯拉投資者推崇的看法表示認(rèn)同，即特斯拉不僅僅是一家汽車(chē)公司。他在致投資者的報(bào)告中表示：總是會(huì)存在新增長(zhǎng)杠桿的。關(guān)于特斯拉的長(zhǎng)期潛力，有些人可能會(huì)嘲笑我們的慷慨假設(shè)，但請(qǐng)考慮一下，我們的模型沒(méi)有考慮到特斯拉最終會(huì)進(jìn)入暖通空調(diào)（HVAC）或汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)，這兩個(gè)市場(chǎng)都代表著數(shù)千億美元的市場(chǎng)收入。根據(jù)特斯拉電池日發(fā)布的產(chǎn)能計(jì)劃，我們對(duì)汽車(chē)產(chǎn)能的預(yù)測(cè)（900萬(wàn)輛/年）也遠(yuǎn)低于特斯拉的野心。此外，我們或許低估了特斯拉的太陽(yáng)能收入、供電產(chǎn)品Autobidder以及能源領(lǐng)域的其他機(jī)會(huì)（這些業(yè)務(wù)仍處于起步階段）。

除此之外，Potter承認(rèn)，實(shí)際上，他的預(yù)測(cè)遠(yuǎn)低于特斯拉自己的預(yù)測(cè)。短期來(lái)看，Potter比許多特斯拉看漲者更加保守，他預(yù)計(jì)，2021年特斯拉將交付894,000輛汽車(chē)，然而大多數(shù)特斯拉看漲者都會(huì)認(rèn)為這是潛在區(qū)間內(nèi)的下限。

Potter是分析師排名服務(wù)TipRanks中的領(lǐng)先者，在7,248名分析師中位列第266名，成功率為54%，平均回報(bào)率為37%。

特斯拉股價(jià)

Model 3（圖片來(lái)源：特斯拉）

2020年，特斯拉股價(jià)一直以驚人速度上漲，并在過(guò)去幾個(gè)月創(chuàng)造數(shù)次新紀(jì)錄。這推動(dòng)特斯拉市值超過(guò)了8,000億美元，上周才有所回落。

這種出色的表現(xiàn)和相關(guān)催化劑促使分析師扭轉(zhuǎn)敗局、更新特斯拉市值模型，并公布新的價(jià)格目標(biāo)。

上月，特斯拉獲得了摩根士丹利每股810美元的新高目標(biāo)；一周后，Wedbush分析師Dan Ives公布了更高的股價(jià)目標(biāo)，每股950美元；不久，Oppenheimer Analysis分析師Colin Rusch，將目標(biāo)價(jià)調(diào)整為每股1,036美元，現(xiàn)在他已不再是最高的了。

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