繼今年1月創(chuàng)始人兼CEO廖兵辭別之后，廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司（以下簡稱“廣汽蔚來”）的深度調(diào)整又有新進(jìn)展。企查查上公布的信息顯示，廣汽蔚來近日發(fā)生多項(xiàng)工商變更：李斌退出公司法定代表人，李志紅繼任；湖北長江蔚來新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金合伙企業(yè)（有限合伙）退出股東行列，新增股東廣東珠投智能科技投資有限公司。公司注冊(cè)資本也由50000萬元變更為252304.4649萬元，增幅為404.61%。

企查查顯示，廣汽蔚來成立于2018年4月，經(jīng)營范圍包括工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展（人體干細(xì)胞、基因診斷與治療技術(shù)除外）、汽車維修工具設(shè)計(jì)服務(wù)、汽車充電模塊銷售等。企查查知產(chǎn)信息顯示，該公司共有專利信息234則。

2020年，得到合肥政府投資并把總部落戶合肥之后，蔚來汽車的整體表現(xiàn)全面向好，不僅銷量數(shù)據(jù)屢創(chuàng)紀(jì)錄，市值更是直線飆升，只用不到一年的時(shí)間就完成了從“最慘”車企到資本寵兒的蛻變。不過在蔚來自身快速轉(zhuǎn)運(yùn)之際，此前蔚來與其他傳統(tǒng)車企的合資公司卻依舊沒有太多起色，在退出廣汽蔚來之前，李斌也已經(jīng)從長安蔚來退出。很顯然，較之于合資合作模式，蔚來當(dāng)前的工作重心依舊在自身主營業(yè)務(wù)，畢竟雖然當(dāng)前市值不錯(cuò)，但從真實(shí)的銷量看，蔚來距離成功還有很長的路要走。

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