寶馬集團(tuán)昨日發(fā)布的2020年財報顯示，盡管疫情對全球汽車行業(yè)造成巨大影響，但寶馬集團(tuán)仍然在全年向客戶交付了2,325,179輛BMW、MINI和勞斯萊斯產(chǎn)品。盡管上半年各項銷售和財務(wù)指標(biāo)受到疫情負(fù)面影響，但下半年銷售和財務(wù)表現(xiàn)恢復(fù)非常迅速，銷量同比快速爬升，稅前利潤也相應(yīng)同比實現(xiàn)高達(dá)9.8%的增長。憑借強(qiáng)大的業(yè)務(wù)韌性和抗風(fēng)險能力，寶馬集團(tuán)迅速回到高質(zhì)量發(fā)展的快車道，并為2021年的發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ)。

寶馬集團(tuán)董事長齊普策表示：“下半年的卓越表現(xiàn)正印證了寶馬集團(tuán)強(qiáng)大的綜合實力。公司上下齊心協(xié)力，集中所有力量克服了全球多個地區(qū)工廠關(guān)閉和封鎖隔離對運(yùn)營業(yè)務(wù)帶來的影響。我們從未因疫情而止步不前，在一邊抗擊疫情，一邊調(diào)整業(yè)務(wù)運(yùn)營的同時，我們不斷貫徹面向未來的企業(yè)戰(zhàn)略，大力推行全方位可持續(xù)發(fā)展舉措。2021年我們將借助良好的發(fā)展勢頭重新出發(fā)。寶馬集團(tuán)將遵循清晰的升級轉(zhuǎn)型路線規(guī)劃，確保我們作為全球領(lǐng)先的高檔汽車制造商繼續(xù)取得成功?！?/p>

2020年去碳目標(biāo)超額完成：唯有肩負(fù)責(zé)任，才堪豪華定位

得益于BMW和MINI電動車的優(yōu)異表現(xiàn)，2020年寶馬集團(tuán)在歐洲的車輛平均碳排放僅為99克/公里（臨時性數(shù)據(jù)），遠(yuǎn)低于104克/公里的既定目標(biāo)。2020年，寶馬集團(tuán)全球電動車銷量增長31.8%，共交付192,662輛BMW和MINI電動車，其中純電動和插電式混合動力混合動力車型銷量分別增長13%和40%，這也正是寶馬可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略之下收獲的市場回報。在歐洲，電動汽車在總交付量中所占的比例已達(dá)到15%。BMW iX3于2020年秋季在中國上市后，已于今年一季度在歐洲市場上市。2021年，純電動車型BMW iX和BMW i4將投入市場并繼續(xù)加碼BMW電動汽車產(chǎn)品攻勢，更加為去碳目標(biāo)帶來更多正向影響。

2020年年中，寶馬集團(tuán)升級了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，訂立了未來十年可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，將可持續(xù)發(fā)展和高效率資源管理作為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的核心，致力于為客戶提供“最綠色”的電動汽車。寶馬宣布，到2030年將單車平均全生命周期碳排放量較2019年降低至少三分之一，并實現(xiàn)電動車?yán)塾嬩N量超700萬輛的目標(biāo)。從2020年財年起，寶馬集團(tuán)會將碳排放值等可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)數(shù)據(jù)整合在財務(wù)報告中，以公開透明的方式公布寶馬在可持續(xù)發(fā)展方面取得的成果。這體現(xiàn)出寶馬對于可持續(xù)發(fā)展的堅定信念和勢必達(dá)成目標(biāo)的決心。

在充滿風(fēng)險與挑戰(zhàn)的市場環(huán)境中仍然堅定投資未來

寶馬集團(tuán)正在向未來出行轉(zhuǎn)型，為此2020年在研發(fā)方面進(jìn)行了較大投入，主要投資方向為未來出行相關(guān)技術(shù)，比如車載互聯(lián)、高度自動駕駛、電動出行、以及上文中提到的創(chuàng)新車型項目。即使在疫情的影響之下，寶馬集團(tuán)仍然保證了在研發(fā)方面的相關(guān)投入，2020年研發(fā)開支達(dá)到56.89億歐元，研發(fā)開支與集團(tuán)收入的比例保持在6.3%，與2019年占比基本持平。足以看出寶馬集團(tuán)是個有前瞻眼光的公司，對未來有著明確的戰(zhàn)略規(guī)劃。

寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)財務(wù)的董事彼得博士表示：“經(jīng)歷過2020年的寶馬集團(tuán)如今已經(jīng)變得更加數(shù)字化，效率更高，也更加靈活。我們通過減少固定支出和減少資本支出改善了成本狀況，讓集團(tuán)能夠在2021年取得更好的財務(wù)成果。同時，我們的產(chǎn)品陣列非常有吸引力，這也會成為驅(qū)動增長的重要因素?！?/p>

目前，寶馬集團(tuán)正在通過一系列降本增效計劃不斷提高運(yùn)營效率，而這正在加強(qiáng)公司的長期盈利能力，建立更加精簡的流程和企業(yè)架構(gòu)，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)程。同時，寶馬集團(tuán)正在努力減少產(chǎn)品復(fù)雜程度，從而提高在采購、生產(chǎn)和銷售等領(lǐng)域的效率。

2020年下半年銷量和財務(wù)表現(xiàn)雙雙回暖

2020年，除了第二季度之外，寶馬集團(tuán)在所有其他季度的稅前利潤均取得同比增長。雖然全年銷量同比下降，但寶馬集團(tuán)在最大銷售市場中國仍實現(xiàn)突破，全年共向用戶交付777,379輛BMW和MINI汽車，同比增長7.4%。集團(tuán)收入達(dá)到989.9億歐元，稅前利潤實現(xiàn)52.22億歐元，稅前利潤率為5.3%。

汽車業(yè)務(wù)總收入達(dá)808.53億歐元，息稅前利潤為21.62億歐元，息稅前利潤率為2.7%，達(dá)到原來預(yù)測的息稅前利潤率在0-3%之間的目標(biāo)。其中，大型豪華車產(chǎn)品陣列，比如7系、8系、X7等，為利潤增加起到積極作用。隨著銷售業(yè)務(wù)的恢復(fù)，汽車業(yè)務(wù)產(chǎn)生的自由現(xiàn)金流在下半年取得積極發(fā)展。得益于業(yè)務(wù)收入增加、庫存效率提高、二手車業(yè)務(wù)發(fā)展等有利因素，全年來看，汽車業(yè)務(wù)對自由現(xiàn)金流的貢獻(xiàn)達(dá)到33.95億歐元。

值得注意的是，雖然集團(tuán)第四季度收入略有下降，但得益于汽車業(yè)務(wù)板塊的盈利能力大幅反彈，息稅前利潤卻同比增加。這反映出寶馬集團(tuán)近年來優(yōu)化的產(chǎn)品組合正在促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。

具體到各個品牌，BMW品牌累計向全球客戶交付2,028,841輛汽車。大型豪華車再次實現(xiàn)強(qiáng)勁增長，共售出11.5萬輛。MINI品牌專注于競爭異常激烈的細(xì)分市場，2020年全球銷量超過29萬輛；Rolls-Royce品牌向全球客戶交付3,756輛汽車，其中Rolls-Royce 古斯特訂單已排至2021年下半年；BMW摩托車則在2020年共向客戶交付169,272輛摩托車和大型踏板摩托車。

2020年，寶馬集團(tuán)金融服務(wù)業(yè)務(wù)表現(xiàn)良好。盡管上半年受到疫情影響，新合同數(shù)較去年有所下降，但下半年金融服務(wù)業(yè)務(wù)迅速實現(xiàn)恢復(fù)，零售客戶累計合同數(shù)達(dá)到5,981,928份。

截至12月31日，寶馬集團(tuán)員工總數(shù)為120,726名，略低于上一年，符合公司控制員工數(shù)量的計劃預(yù)期。在IT領(lǐng)域以及面向未來的數(shù)字化、自動化和電動化領(lǐng)域，員工人數(shù)增加，未來也將持續(xù)增長。

在極為特殊的2020年，面對來勢洶洶的疫情，寶馬集團(tuán)采取多項措施，靈活應(yīng)對危機(jī)與挑戰(zhàn)，展現(xiàn)出對于社會和員工的責(zé)任感，履行了對投資人和合作伙伴的堅定承諾。2020年下半年稅前利潤、汽車銷量及現(xiàn)金流等多項財務(wù)數(shù)據(jù)表現(xiàn)超出預(yù)期，展現(xiàn)出公司的抗風(fēng)險能力、戰(zhàn)略管理能力和靈活的市場應(yīng)對能力。面向未來，寶馬集團(tuán)將聚焦可盈利增長和可持續(xù)發(fā)展，以電動化和數(shù)字化為戰(zhàn)略重點，堅定投入創(chuàng)新，持續(xù)引領(lǐng)變革。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >