3月19日，保時(shí)捷發(fā)布了2020年度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，2020財(cái)年，保時(shí)捷營業(yè)收入達(dá)到了287億歐元，銷售利潤為42億歐元，銷售回報(bào)率為14.6%，與2019財(cái)年相比，差距甚微。與此同時(shí)，2020年度，保時(shí)捷全球新車交付量為27.2萬輛，同比下降3%。

在中國市場，保時(shí)捷2020年共交付新車8.9萬輛，同比增長3%，占保時(shí)捷全球銷量的33%。這一表現(xiàn)也使得中國市場連續(xù)第六年成為保時(shí)捷在全球的最大單一市場。今年前兩個(gè)月，保時(shí)捷在中國交付新車1.39萬輛，同比增長54%。

成立20年，產(chǎn)品、渠道不斷擴(kuò)大

今年，恰逢保時(shí)捷進(jìn)入中國大陸市場20年，在這20年內(nèi)，保時(shí)捷累計(jì)在華銷量達(dá)到60萬輛，并創(chuàng)下了多項(xiàng)記錄。據(jù)保時(shí)捷中國總裁及首席執(zhí)行官嚴(yán)博禹介紹，從2001年保時(shí)捷在中國大陸建立的第一家保時(shí)捷中心開始，截至2020年底，保時(shí)捷在中國的銷售網(wǎng)點(diǎn)增加至134家，覆蓋范圍包括香港澳門在內(nèi)的29省80多個(gè)城市。

保時(shí)捷中國總裁及首席執(zhí)行官嚴(yán)博禹（圖片來源：保時(shí)捷中國提供）

與此同時(shí)，保時(shí)捷在華的業(yè)務(wù)范圍也在不斷拓展，從單純進(jìn)口汽車銷售到為客戶及整個(gè)汽車行業(yè)提供多元化的服務(wù)，如2012年開啟了保時(shí)捷金融服務(wù)；2015年，保時(shí)捷在上海建立了工程技術(shù)研發(fā)公司；2017年，保時(shí)捷亞太賽車運(yùn)動(dòng)部門成立；今年初，保時(shí)捷中國數(shù)字化業(yè)務(wù)部門正式獨(dú)立成為保時(shí)捷（上海）數(shù)字科技有限公司。

圖片來源：保時(shí)捷年度新聞發(fā)布會截圖

除了服務(wù)范圍的拓展外，保時(shí)捷還加強(qiáng)了在華的產(chǎn)品體系。據(jù)介紹，其產(chǎn)品已經(jīng)從最初的911和Boxster兩款車型發(fā)展到如今的6大車系、50多款衍生車型。其中，保時(shí)捷911和保時(shí)捷718在2020年的銷量增幅分別達(dá)到了70%和50%，中國市場也因此成為保時(shí)捷雙門跑車在全球的第三大市場。另外，SUV車型Cayenne和Macan在中國市場依舊暢銷，接下來，Macan將全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，這也是保時(shí)捷的第二款電動(dòng)產(chǎn)品。

圖片來源：保時(shí)捷年度新聞發(fā)布會截圖

嚴(yán)博禹介紹說，保時(shí)捷中國2020年的明星車型是Taycan，自去年4月上市后，這款車型大受中國用戶歡迎，且63%的Taycan車主為保時(shí)捷的新客戶。也就是說，這款純電動(dòng)的到來，給保時(shí)捷帶來了更多全新的消費(fèi)群體。

未來十年，電氣化為主旋律

當(dāng)然，在汽車產(chǎn)業(yè)加速變革的行業(yè)背景下，電氣化依舊是保時(shí)捷接下來的發(fā)展重點(diǎn)。嚴(yán)博禹表示，Taycan的到來，帶領(lǐng)保時(shí)捷進(jìn)入電氣化新紀(jì)元，而為了保障Taycan車主在中國的用車體驗(yàn)，保時(shí)捷將持續(xù)投資和開發(fā)包括充電服務(wù)和售后在內(nèi)的綜合生態(tài)體系。

在產(chǎn)品方面，未來10年，保時(shí)捷將堅(jiān)持優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)車型，同時(shí)開發(fā)插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力和純電動(dòng)跑車。另據(jù)了解，現(xiàn)階段，保時(shí)捷在中國市場投放的混合動(dòng)力和純電動(dòng)車的數(shù)量共計(jì)12款，占保時(shí)捷在華車型總量的22%左右，接下來，這一占比還將持續(xù)擴(kuò)大。在全球市場，保時(shí)捷銷售的電氣化車型占總銷量的17%，保時(shí)捷希望2025年這一占比達(dá)到50%；2030年，這一比例達(dá)到80%以上。

圖片來源：保時(shí)捷年度新聞發(fā)布會截圖

與其他車企一樣，保時(shí)捷不斷加大電氣化車型的目的之一就是希望盡早實(shí)現(xiàn)碳中和。保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會主席奧博穆表示：“可持續(xù)發(fā)展是保時(shí)捷2030戰(zhàn)略的重要組成部分，與經(jīng)濟(jì)、生態(tài)和社會緊密交織?！北r(shí)捷希望在2030年之前，實(shí)現(xiàn)整個(gè)價(jià)值鏈的碳中和。據(jù)奧博穆透露，自2021年起，保時(shí)捷的主要生產(chǎn)工廠，包括研發(fā)中心，都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)流程的碳中和，今年3月初首發(fā)的Taycan Cross Turismo是第一款在整個(gè)車輛使用過程中實(shí)現(xiàn)碳中和的車型。未來10年，保時(shí)捷將撥出超過10億歐元的資金用于實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。

向數(shù)字化領(lǐng)域深入變革

數(shù)字化，也是保時(shí)捷在變革過程中力求達(dá)到的目標(biāo)之一。今年1月，保時(shí)捷在上海成立了保時(shí)捷（上海）數(shù)字科技有限公司，該公司由2019年成立的保時(shí)捷中國數(shù)字化業(yè)務(wù)部發(fā)展而來。

2020年，在疫情全面爆發(fā)的大背景下，保時(shí)捷的多項(xiàng)數(shù)字化服務(wù)內(nèi)容開始落地，如保時(shí)捷中國服務(wù)號、保時(shí)捷應(yīng)用程序、保時(shí)捷生活方式天貓店，以及相關(guān)微信小程序等。嚴(yán)博禹表示，保時(shí)捷數(shù)字化業(yè)務(wù)部獨(dú)立成為新公司后，將有助于保時(shí)捷的數(shù)字化進(jìn)程再提速。

進(jìn)入中國大陸市場20年，保時(shí)捷伴隨國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展而不斷擴(kuò)大在中國市場的占有率和品牌知名度。這20年來，中國也由一個(gè)幾乎對超跑品牌零認(rèn)知的市場成長為全球最大的汽車消費(fèi)大國。如今，在汽車產(chǎn)業(yè)深度變革的背景下，消費(fèi)者對保時(shí)捷這類超跑品牌又有了新的期待，這種期待，也給予了保時(shí)捷不斷變革的決心。正如嚴(yán)博禹所言，保時(shí)捷不畏懼競爭和挑戰(zhàn)，其將在保持豪華性和稀缺性的基礎(chǔ)上來滿足用戶和市場的需求。

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