據(jù)日本瑞薩官網(wǎng)消息，當(dāng)?shù)貢r間周五上午2：47，位于茨城縣的NAKA工廠N3樓的一間12英寸芯片工廠周五突發(fā)火災(zāi)，一些配套公用設(shè)施受損。
圖：瑞薩通報火災(zāi)情況
瑞薩火災(zāi)后續(xù)：停產(chǎn)一個月，經(jīng)濟(jì)損失超10億元
目前，瑞薩電子已對火災(zāi)造成的損失情況進(jìn)行了評估并于昨日發(fā)布聲明。具體情況如下：
日本瑞薩電子公司CEO柴田英利在線上新聞發(fā)布會上提到，瑞薩電子旗下半導(dǎo)體工廠火災(zāi)，將對汽車行業(yè)芯片供應(yīng)產(chǎn)生很大影響。
柴田英利表示，此次火災(zāi)共損壞11臺設(shè)備，占所有半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備的2％。同時，瑞薩電子計劃在一個月之后重新啟動這家芯片工廠的生產(chǎn)，另外，該廠停產(chǎn)一個月預(yù)計將導(dǎo)致170億日元（10．16億元人民幣）的經(jīng)濟(jì)損失。
據(jù)悉，發(fā)生火災(zāi)的是一棟生產(chǎn)12英寸晶圓的大樓，以車用半導(dǎo)體為主。
正所謂“禍不單行”，瑞薩電子上個月也因為日本地震導(dǎo)致電力中斷，備用發(fā)電機(jī)無法啟動，瑞薩NAKA工廠也曾因此停產(chǎn)了幾天。
“蝴蝶效應(yīng)”或?qū)е氯蛉毙炯觿?/strong>
自去年缺芯困境開始出現(xiàn)，其帶來的“蝴蝶效應(yīng)”也開始顯現(xiàn)。包括汽車、手機(jī)、游戲等相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)和供貨進(jìn)度全面延后，半導(dǎo)體芯片以及整個行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的價格水漲船高。
今年年初開始，芯片代工龍頭臺積電宣布取消了給蘋果、高通、AMD等大客戶“每12英寸晶圓產(chǎn)品3％折扣”的優(yōu)惠政策，這一舉動也是臺積電數(shù)十年來首次取消對主要客戶的批量折扣。
今年2月，美國得克薩斯州因為超級寒潮襲擊引發(fā)大規(guī)模停電事故，三星、英飛凌等半導(dǎo)體大廠不得不停產(chǎn)應(yīng)對，這也進(jìn)一步加劇了半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈緊縮，產(chǎn)品供需失衡問題。此外，多加車企為此調(diào)整產(chǎn)能計劃以應(yīng)對缺芯危機(jī)。
另外，全球兩大的汽車芯片供應(yīng)商恩智浦和瑞士意法半導(dǎo)體也于近期通知客戶，其芯片產(chǎn)品價格將上漲10％至20％。自去年下半年開始，從上游的原材料和設(shè)備到下游的封裝和測試環(huán)節(jié)，相關(guān)半導(dǎo)體公司也紛紛宣布漲價。截至目前，全球已有超過40多家上游半導(dǎo)體廠商宣布漲價。
不久前，瑞薩電子警告稱，全球汽車半導(dǎo)體供應(yīng)短缺的狀況可能會持續(xù)到下半年。該公司與其他行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)一樣，也在為芯片短缺給汽車和電子產(chǎn)品生產(chǎn)帶來的影響做準(zhǔn)備。瑞薩最關(guān)鍵工廠正在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，努力滿足需求。但無法得知市場何時會達(dá)到平衡。今年上半年供應(yīng)仍將緊張，照目前來看，情況將持續(xù)到下半年。
如今看來，瑞薩電子12寸芯片生產(chǎn)線失火，無疑會給接下來半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈帶來更大壓力。下半年芯片供應(yīng)緊張情況或許仍然難以緩解。
來源：蓋世汽車
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