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”五一”旅游迎來報復性增長，新寶駿破局休旅車市場

財聯(lián)社 2021-04-30 21:04

五一黃金周即將來到，深陷“眼前茍且”的你，是否已經(jīng)做好了追尋“詩與遠方”的準備？

2020是大疫之年，人們在經(jīng)歷了“在家躺著就是為國家做貢獻”的宅家生活后，出旅游賞花踏青、擁抱自然放飛心情的精神需求長期得不到滿足。如今隨著疫苗接種工作的持續(xù)推進，大家來一場“說走就走旅行”的愿望越發(fā)強烈?？梢韵胍?，今年五一旅游必將迎來一波報復性增長和井噴式爆發(fā)。據(jù)交通運輸部大數(shù)據(jù)監(jiān)測分析，4月30日至5月5日全國客流量合計達到2.5億人次左右，有望打造史上最熱“五一”黃金周。

而隨著以90后、 95 后為代表的年輕一代的崛起，越來越多的人把自駕作為外出旅行的首要選擇。因為自駕象征著自由、個性以及“身體和精神總有一個在路上”的信仰。這種旅游觀念的變革，也將對當下的汽車市場和休旅文化產(chǎn)生深遠的影響。

一、國民用車剛需：空間大、功能多才是硬道理

我國是一個高度重視家族觀念的社會，家庭是我國社會的基本組成單位。這一點在汽車市場上就表現(xiàn)為國民用車需求定位主要是家庭用車。換而言之，國民買車服務的對象是整個家庭，因此空間的充沛性、功能的多元化是最大的剛需。

在國內(nèi)，一般的小轎車用于個人日常代步、上下班通勤沒問題。但是一旦面臨拖家?guī)Э诘耐獬雎眯?，空間局促的弊端就暴露無疑。嬰兒推車往后備廂一放，嬰兒座椅在后排位子上一裝，再坐上兩三個大人，基本上就沒有剩余空間了。何況自駕游時往往還會帶上帳篷、燒烤架、折疊桌椅等野餐工具。而這一弊端在二胎政策放開之后將會越發(fā)明顯。

這也是為什么國內(nèi)市場比較青睞SUV的原因：SUV的空間更大，可以裝載的東西更多。對比轎車，SUV有其優(yōu)勢，但也有其劣勢：風阻大、油耗高、操縱感和舒適性不佳等。尤其在長途旅行時，SUV因為坐墊較高，坐姿較直，腰椎和頸椎受力大，駕車更容易疲勞。

因而，兼顧了轎車和SUV兩者優(yōu)點的休旅車將逐漸獲得市場的青睞。這一點在后疫情時代，家庭出行需求更加多樣化的當下更是如此。事實上，目前在上海已經(jīng)有大批出租車換裝休旅車車型，就是這一趨勢的最好證明。

休旅車稱為"wagon"，主要以轎車為基礎(chǔ)，加高后備廂到與車頂齊平，以增加行李空間。其魅力在于既保留了轎車的油耗經(jīng)濟性、駕乘舒適性、行駛安全性，又兼顧了強悍的后備廂空間；既能日常代步通勤，又能兼顧旅游休閑采風。一言以蔽之，就是兩個字：實用！

應當說，休旅車是最契合中國家庭式用車需求的存在，但它為什么之前一直不溫不火，流于小眾呢？原因主要在于當下市場上休旅車車型少，價格高，性價比低。

目前，市場上的休旅車車型選擇并不多，主要以國外或合資的為主。同時價格昂貴，令普通消費者望而卻步。過高的定價，意味著過低的性價比。相比三廂車，休旅車平均會有20%的溢價。奧迪A4L的起售價為30.58萬元，而休旅版則達到了34.18萬元；邁騰B7旅行版，全鹵素燈組的低配版都要30多萬，比同期的邁騰中高配還要貴近10萬塊錢。5系休旅版的落地價更是奔著60萬去了。2.0T低功率版的價格可以對標三廂車版的最高配置，甚至可以都能夠一夠高一級別的三廂車。

這樣的低性價比嚇跑了一大波意向買家，使得買休旅車更像是一種情懷。其實，國內(nèi)休旅車意向潛在買家并不少。大部分國民的用車需求還是講究實用，這一點高度契合休旅車實用性強的優(yōu)勢點。所以，如果將休旅車的性價比做起來，這個市場是巨大的?；诟鞔笃囌搲懻?，買家對同等級休旅車的心理溢價在5%左右。

制約休旅車市場的另一個潛在原因在于外觀審美。

休旅車為了最大程度利用空間，D柱往往做成垂直設(shè)計，導致線條生硬，看上去顯方方正正，頗有些“貨車”的意思。不少休旅車車主都調(diào)侃自己：花40萬買了個面包車。

不過這一點正在發(fā)生改變：如今得益于汽車尺寸的加大，不必為了行李箱的空間而犧牲造型的動感，所以D柱的設(shè)計傾斜角度逐漸增大，讓整個車的姿態(tài)更加運動時尚。

二、破局休旅車市場：10萬級的“復式大平層”

總體而言，目前國內(nèi)的休旅車細分市場比較冷清，基本上以進口或合資為主。這兩年雖然也有一些親民的休旅車加入，自主品牌在這個領(lǐng)域幾乎還是空白。即使有國內(nèi)名義上的“休旅車”，實則也只是兩廂車，難以得到瓦罐粉們的認可。

如今，新寶駿寶駿推出休旅車Valli（向往）。從象征意義上看，它實現(xiàn)了自主品牌在領(lǐng)域“0”的突破。從現(xiàn)實意義上看，它首創(chuàng)了行業(yè)內(nèi)同級唯一的“復式大平層”概念，充分滿足國民多樣化的休旅需求，重新定義中國休旅車標準。

價格：售價在10萬以內(nèi)的休旅車

目前，新寶駿Valli（向往）開啟預售，共推出四款車型，預售價格為8.28-10.88萬元。從價格上看，親民的售價、極高的性價比將有效挖掘中國休旅車的潛在消費市場。就目前的國內(nèi)休旅車市場而言，Valli其實沒有很直接的競品車型。此前斯柯達明銳旅行版算15萬左右最純正的休旅車，不過現(xiàn)已停產(chǎn)，新版是否引進也毫無消息。雖然其他還有福特福克斯獵裝版、大眾蔚領(lǐng)等車型在售，但就性價比而言很難對Valli構(gòu)成競爭。

空間：復式大平層，盡享露營樂趣

新寶駿Valli的主打賣點是復式大平層，通過“車內(nèi)大平層”和“車頂大平層”的魔術(shù)組合設(shè)計，演繹靈動空間。

后排座椅可放倒折平，容積也相應提升到1620L，充分滿足露營、野炊和垂釣等愛好者的多元用車需求。放倒后的二排與后備箱純平。在出外休閑旅游時，這個空間可以“秒變”成 1 米 8 的雙人床，可坐可臥，為用戶提供了一個舒適的露營環(huán)境。想象一下，一邊躺在車內(nèi)，享受“大床房”般舒適環(huán)境，一邊打開天窗仰望繁星滿天的璀璨星空。這時候的新寶駿Valli，儼然是一棟可移動的星空景觀房。

Valli車頂采用時尚個性化平層設(shè)計，除了可以裝載行李箱，自行車和帳篷等遠行裝備外，還可以 “秒變”面積 2. 1 ㎡的戶外帳篷，滿足了露營愛好者的使用需求，創(chuàng)造極致出行體驗，適用于多場景的休旅生活。

外觀：新潮+個性

整體來看，新寶駿Valli可以稱得上最像樣的國產(chǎn)瓦罐車。家族式前臉，細長的分體式頭燈+點陣式中網(wǎng)造型，極具視覺沖擊力。側(cè)面看，凌厲的腰線讓整體車身更顯修長，車尾的線條以平直為主，貫穿式尾燈+大面積擾流板+造型獨特的17寸輪轂，整個車型增加新的運動感。

顏色上看，除了蘇杭青、雪鄉(xiāng)白、婺源黃、洱海藍、古城灰五種顏色外，充分滿足國民對休旅車型個性配色需。此外支持“潮改”模式，可以自己DIY，充分展示個性，尤其符合年輕人口味。

配置：現(xiàn)代+科技

車內(nèi)的設(shè)計風格跟外觀相互呼應，液晶儀表、大尺寸中控屏都被安排上了，時尚感、現(xiàn)代感和科技感十足。

除了顏值在線外，新寶駿Valli的 17 項全能自動駕駛輔助系統(tǒng)也是實用性滿滿。以ACC 全速域自適應巡航系統(tǒng)為例，在長途旅行走高速時可以幫助用戶解放雙腳，緩解疲勞：用戶無需踩油門和剎車，車輛可以自動跟車，前車加速時自動加速，前車減速時自動減速。隨 ACC 同步開啟的 BCA 彎道巡航輔助功能，可以幫助預判過彎速度是否合理，讓在盤山公路行駛時更加安全順暢。

這樣的多場景智能駕駛系統(tǒng)能有效預防旅途中出現(xiàn)的各類險情，完全媲美合資車的智駕配置，可以說這樣說：30 萬內(nèi)再無對手。

三、應“五一”而生：打造泛90后的第一輛休旅車

新寶駿Valli作為一款外觀現(xiàn)代、空間充沛、乘坐舒適、性能多元的休旅車，甫一亮相后就受到了追求個性、崇尚自由的年輕一代的喜愛。數(shù)據(jù)顯示，新寶駿 Valli （向往）累計訂單已突破7000臺，單日銷量突破100臺，單日交車突破100臺，分別創(chuàng)造中國休旅車市場預訂&交車雙紀錄。其中，85后年輕用戶占比高達79%。

這一方面得益于新寶駿Valli推崇的色彩主張、潮改文化、瓦罐信仰的理念完美契合年輕一代“身陷城市、心向遠方”的念想。據(jù)悉，新寶駿舉辦了一系列引領(lǐng)休旅新潮流的活動，以開拓中國休旅車文化的更多可能：推出“ Valli 24 程遠方記憶”潮創(chuàng)活動，拉開了打造休旅車潮改文化的帷幕；攜手用戶成立中國最大的休旅文化社群——中國瓦罐部落；開啟“向往路書”活動，推廣中國休旅文化。近期，新寶駿還宣布旗下2800家服務網(wǎng)點都將是瓦罐車主的"旅途驛站"，為其提供專業(yè)補給及幫助，助力用戶五一遠行。

另一方面更得益于新寶駿 Valli完美契合泛90后年輕人的需求：極具誘惑力的性價比很好地照顧到剛邁入社會不久的年輕人的荷包；極佳的舒適性和實用性，既可以滿足年輕一代通勤代步、接送孩子、看望父母等日常需要，也能夠滿足休閑聚餐、自駕出游、垂釣露營等個性需求。這樣的靈魂“伴旅”，舍新寶駿Valli 其誰？