據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車希望拜登政府改變規(guī)定，以使該公司以及特斯拉的消費(fèi)者不再被排除在7500美元的聯(lián)邦稅收抵免之外，當(dāng)前，其他車企電動(dòng)汽車的買家依然可以享受這一抵免優(yōu)惠。

Bolt EUV（圖片來源：雪佛蘭）

通用汽車北美地區(qū)總裁Steve Carlisle表示，該公司只是簡(jiǎn)單地要求拜登政府提供一個(gè)更加公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，因?yàn)橥ㄓ闷嚋?zhǔn)備在未來幾年推出大量電動(dòng)汽車。 Carlisle曾稱，“在我們目前所處的階段，激勵(lì)措施是一個(gè)重要的考慮因素。”

2018年底，當(dāng)通用汽車?yán)塾?jì)電動(dòng)汽車銷量超過20萬輛后，該公司不再有資格獲得每輛汽車最高達(dá)7500美元的稅收抵免。

美國(guó)現(xiàn)任總統(tǒng)喬·拜登提出撥出1740億美元的資金來提高電動(dòng)汽車產(chǎn)量，其中就包括1000億美元的客戶返利以及150億美元的充電站建設(shè)。Carlisle說:“考慮到電動(dòng)汽車普及的所有潛在障礙，以及我們需要沿著這條曲線前進(jìn)的事實(shí)，我認(rèn)為許多不同形式的激勵(lì)措施會(huì)納入考量。因此，追求公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境是合理的?！?/p>

通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉上周向CNBC透露，通用汽車不應(yīng)該因?yàn)楸绕渌绹?guó)汽車制造商（特斯拉除外）更早推出電動(dòng)汽車而受到懲罰，特斯拉從2018年也不再能享受聯(lián)邦電動(dòng)車稅收抵免措施。博拉稱，“7500美元的稅收抵免對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)買決定來說意義重大。因此，我們希望這個(gè)上限能解除，讓市場(chǎng)來做出決定，而不是對(duì)電動(dòng)汽車先行者做出懲罰?！?/p>

與許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，通用汽車在電動(dòng)汽車銷售方面所占的市場(chǎng)份額更大。目前，通用汽車在美國(guó)只銷售一款電動(dòng)汽車，即2016年推出的Bolt。得益于慷慨的激勵(lì)措施，Bolt的銷量去年攀升了26%，達(dá)到20,754輛。

通用汽車已承諾投資270億美元用于電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車的開發(fā)，并計(jì)劃到2025年在全球推出30款電動(dòng)汽車，其中三分之二計(jì)劃銷往北美。通用汽車致力于到2035年使北美輕型汽車產(chǎn)品組合全是電動(dòng)汽車。

今年夏天，通用全新Bolt EV以及Bolt EUV跨界車將上市；今年年底， GMC Hummer EV皮卡也將上市銷售；凱迪拉克Lyriq跨界車則將于明年年初上市銷售。

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