當(dāng)前購買新能源汽車的一個(gè)大優(yōu)勢就是，除了可以免繳購置稅之外，還能夠享受綠牌上牌優(yōu)惠。 不過，隨著純電動(dòng)車的發(fā)展，新能源汽車享受優(yōu)惠的技術(shù)門檻也在同步提升。

日前，為適應(yīng)新能源汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)變化，做好新能源汽車免征車輛購置稅政策執(zhí)行工作，工信部、財(cái)政部、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》。

公告中指出，一、自2021年10月1日起，《插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》（GB/T 32694-2021）、《輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量消耗量試驗(yàn)方法》（GB/T 19753-2021）、《電動(dòng)汽車能量消耗量和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法 第1部分：輕型汽車》（GB/T 18386.1-2021）等標(biāo)準(zhǔn)（以下簡稱新版標(biāo)準(zhǔn)）正式實(shí)施?！蛾P(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》（財(cái)政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部 科技部公告 2017年第172號，以下簡稱第172號公告）有關(guān)技術(shù)要求作如下調(diào)整：

（1）插電式（含增程式）混合動(dòng)力乘用車純電動(dòng)續(xù)駛里程，應(yīng)滿足有條件的等效全電里程不低于43公里。

（2）插電式（含增程式）混合動(dòng)力乘用車電量保持模式試驗(yàn)的燃料消耗量（不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量）與《乘用車燃料消耗量限值》（GB 19578-2021）中車型對應(yīng)的燃料消耗量限值相比應(yīng)當(dāng)小于70%；

電量消耗模式試驗(yàn)的電能消耗量應(yīng)小于電能消耗量目標(biāo)值的135%。按整備質(zhì)量（m，kg）的不同，百公里電能消耗量目標(biāo)值（Y）應(yīng)滿足以下要求：

a≤1000時(shí)，Y=0.0112×m+0.4；1000kg<m≤1600時(shí)，Y-0.0078×m+3.8；m>1600時(shí)，Y=0.0048×m+8.60。

二、免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品的其他技術(shù)要求繼續(xù)適用第172號規(guī)定。

三、本公告發(fā)布之日起至2021年10月1日前，按新版標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試且滿足第一條和第二條技術(shù)要求的插電式（含增程式）混合動(dòng)力乘用車，可以納入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》。

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