財經(jīng)作家吳曉波在《2020新中產(chǎn)白皮書》中分析，當(dāng)90后人群逐漸進入中產(chǎn)行列，使得這個群體在延續(xù)了傳統(tǒng)中產(chǎn)特征之外，更是以追求高價值、個性化和體驗式消費的特點，為中產(chǎn)注入了新特質(zhì)。

映射到中國的汽車市場就是，每當(dāng)為當(dāng)下的切實需求購置一款新車時，已然成為消費主力的他們，更將希望有一款車能同時滿足除出行以外的多方面使用訴求。

換言之，他們在購車環(huán)節(jié)中，除了關(guān)注品牌、空間、安全、配置和駕駛體驗，同樣也更需要乘坐的舒適性、座艙的氛圍感、智能化的新奇體驗、人性化的品牌服務(wù)等。因為，這群消費者不僅變得更加精明，同樣也更會享受生活。

更為重要的是，在到達人生的這個年齡段，這群90后在選車時更偏向家庭用車出行的需求。所以在選擇一輛SUV的時候，比起徒有其表的入門級BBA的車型，他們更偏愛“全能型”的合資品牌中型SUV。

不可否認，當(dāng)下伴隨著消費升級而來的SUV市場可謂百花齊放，各大廠商相繼推出更能滿足消費者個性化需求的SUV。但這也導(dǎo)致了很多消費者的選擇過多，以至于無從選擇的難題。也就是說，汽車市場不缺SUV，但令人眼前一亮的車型卻是罕見。

“一車多用”

實際上，從銷量上來看，很多人會不約而同地選擇市場熱度高、銷量好的合資品牌SUV。確實這些車型在某些方面有著不錯的產(chǎn)品力，但是隨著福特 領(lǐng)裕的上市，它們這些所謂的優(yōu)勢開始變得不再明顯。畢竟，對于“不差錢也不傻”的新中產(chǎn)來說，只要通過對比就能發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)裕帶來的強大的產(chǎn)品力優(yōu)勢。

這群消費者除了有較強的經(jīng)濟實力外，對汽車有著獨特的理解，消費理念更理性，不迷信品牌，但極注重內(nèi)涵。他們既不滿足于現(xiàn)有中級SUV產(chǎn)品，也不愿意溢價購買豪華品牌。而福特領(lǐng)裕的出現(xiàn)，仿佛就是為他們量身打造的。

調(diào)查顯示，在選購以家庭適用為代表的SUV車型時，消費者最關(guān)心的依次為安全、空間和配置。在這一價位或者細分市場區(qū)間，領(lǐng)裕有著同級對手不具備的超強產(chǎn)品力和品牌力，而相比于售價較高的豪華品牌SUV，領(lǐng)裕越級的配置和動力，更是技高一籌。

領(lǐng)裕是合資品牌中售價最低的一款中大型SUV，長寬高達到了4905*1930*1755mm，軸距達到了2865mm。新車共推出9款車型,售價16.98-21.98萬元。提供5/6/7座三種座椅布局車型,且全系搭載2.0T EcoBoost直列四缸渦輪增壓發(fā)動機。

而上汽大眾途昂、上汽通用別克昂科旗等這些產(chǎn)品的售價在30萬元左右，與福特領(lǐng)裕售價最相近的一款合資中大型SUV是雪佛蘭開拓者，后者售價為22.99萬元-32.99萬元。通過價格上不難看出，領(lǐng)裕如一柄利刃插入20萬元SUV這一細分市場間隙，成為這一價位的不二選擇。

此外，領(lǐng)裕搭載多達20余項智能駕駛輔助技術(shù)的Co-Pilot360智行輔助駕駛系統(tǒng)，以及騰訊TAI3.0汽車智能系統(tǒng)，支持HiCar/Carlife等多種手機互聯(lián)方式。整車系統(tǒng)上搭載了全新的電子電氣架構(gòu)，能夠通過OTA的方式，實現(xiàn)持續(xù)升級，以此實現(xiàn)車機軟件迭代以及包括智能駕駛輔助在內(nèi)的更多功能升級。

無論是從價格還是空間抑或配置上，不難發(fā)現(xiàn)領(lǐng)裕實際上采用了一種“錯位競爭”的手段，即在同樣的價格帶，提供了更大的尺寸和更豐富的配置。領(lǐng)裕更像是開拓了一個新“領(lǐng)域”，憑借自身強大的產(chǎn)品力和過硬的品牌力開辟了介于中級SUV與豪華SUV之間的新戰(zhàn)場，“上下通吃”。

以7座SUV市場為例，雖然7座SUV憑借“一車多用”的特點成為眾多廠家追逐的風(fēng)口。至今，7座SUV市場已有了多款合資車型，如豐田漢蘭達、大眾途昂、本田冠道、馬自達CX-8、現(xiàn)代勝達等等。但在這些合資7座SUV車型中，鮮有像領(lǐng)裕一樣著重突出“全面均衡”的車型。

在長期無新意的合資品牌SUV陣營，容易審美疲勞的消費者喜歡期待新面孔。江鈴福特對領(lǐng)裕的定位，像極了新中產(chǎn)對自己的定義。出走半生，消費水平趕上了自己的生產(chǎn)力，當(dāng)人生進入下一回合，重新開拓自己的新領(lǐng)域。

開拓一個新“領(lǐng)域”

實際上，領(lǐng)裕是針對中國市場打造的完美車型。為了響應(yīng)城市SUV市場和多人口家庭更加細分的用車需求，領(lǐng)裕精準布局5/6/7座版型。樂享大空間5座布局，越級MAX空間專供5人分享，滿載全家人的幸福；靈動7座布局，暢享不缺席，進一步滿足家庭多乘員多用途、高品質(zhì)出行需求。

在多如牛毛的合資品牌SUV市場中，諸多車企都叫囂著專為某某某打造的產(chǎn)品。但是真正能成為某些人的“第一臺車”，就必須同時擁有高顏值、大空間、豐富的配置、強勁的動力、卓越的安全性能，甚至是走心的服務(wù)。無疑，福特領(lǐng)裕就是那個最優(yōu)解。

曾幾何時，漢蘭達橫空出世，以“七座”概念在中大型SUV市場掀起陣陣巨浪，隨后入場的標(biāo)致5008、斯柯達柯迪亞克、起亞KX7等車型，雖然在競爭不充分的市場初期都攫取了相當(dāng)?shù)氖袌龇蓊~，可大多都是延用了漢蘭達的主流經(jīng)驗。它們是敏銳的跟隨者，卻都缺乏引領(lǐng)市場的勇氣。

領(lǐng)裕充分利用福特品牌在全球SUV市場強大的品牌優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢，結(jié)合中國消費市場的多元化需求，重新定義了中大型家用SUV的產(chǎn)品標(biāo)桿，為中國消費者提供升級的全家出行體驗。而領(lǐng)裕車型的進一步豐富，也使得喜愛福特品牌的消費者有了更多的選擇。

當(dāng)汽車市場進入加速洗牌的存量競爭時代，各品牌之間的較量已經(jīng)從產(chǎn)品轉(zhuǎn)向品牌，甚至服務(wù)等領(lǐng)域。幾乎所有品牌都在強調(diào)為消費者帶來超越期待的用車體驗，有些是在喊口號，另一些則是實實在在的行動，江鈴福特顯然屬于后者。

其打造的“Family Space”家空間·福特體驗店采用福特最新展廳設(shè)計和客戶體驗創(chuàng)新，針對中國消費者需求設(shè)計全新客戶體驗流程，讓消費者切實感受到“摯誠安心、摯享款待、摯愛關(guān)懷”的煥新服務(wù)體驗。

領(lǐng)裕更是自3月28日正式亮相后獲得了各界的高度關(guān)注，引起市場熱議并得到眾多好評。在“福特中國2.0”戰(zhàn)略不斷獲得市場認可的背景下，江鈴福特積極兌現(xiàn)“更福特 更中國”的品牌承諾，透過對中國市場和家庭結(jié)構(gòu)的持續(xù)洞察和不斷發(fā)展，乘用車產(chǎn)品矩陣日臻完善。

藤岡和賀夫在《再見，大眾》中說道，“東西的價值降低了，人們開始思考如何享受消費生活，如何度過閑暇時光，還有如何培養(yǎng)興趣、提高修養(yǎng)，進行體育運動，人們開始更多地關(guān)注生存的意義和人生的價值。”毫無疑問，領(lǐng)裕將成為新起點，開啟江鈴福特品牌向上的下一個回合。

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