6月10日，主題為“先手”的第十三屆中國汽車藍(lán)皮書論壇于安徽合肥開幕。哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官張勇出席論壇，并以“哪吒的智能之路”為主題發(fā)表演講，公布了哪吒汽車的智能化路線。

張勇認(rèn)為，“電動車向智能電動汽車進(jìn)化是行業(yè)發(fā)展的方向，也是哪吒汽車必須要爭奪的賽道。哪吒的智能之路總結(jié)下來就是‘結(jié)硬寨、打呆仗’、‘不搞軍備競賽’、‘飽和式投入千人工程百億注入’，向科技公司邁進(jìn)，為人民造車。”

結(jié)硬寨、打呆戰(zhàn)

張勇認(rèn)為，做一切工作，要秉承“結(jié)硬寨、打呆仗”精神，確定好方向，投入一定的技術(shù)和資源，穩(wěn)扎穩(wěn)打，不可以冒進(jìn)，特別是在一些涉及到乘客安全的智能駕駛技術(shù)上，一定要謹(jǐn)慎、完善、驗證充分之后才能上市，哪吒汽車的智能駕駛一定是漸進(jìn)式的發(fā)展路線。

張勇還表示，設(shè)計一個新的技術(shù)，可以作為嘗鮮，可以作為一些典型用戶的測試的場景，但大規(guī)模的推廣仍需要特別慎重。

不搞軍備競賽，有所為有所不為

在追逐大額資金投入、追求硬件堆砌的環(huán)境下，哪吒汽車不搞軍備競賽，堅持有所為有所不為，走適合用戶需求的智能化技術(shù)的發(fā)展路徑。

張勇表示：“我們不希望把有限的資源放在我們不擅長的領(lǐng)域。例如，我們不會去做硬件，我們不做芯片，也不做傳感器，我們把我們的用戶體驗做好，把產(chǎn)品技術(shù)做好，把算法做好，把一些核心的平臺做好，有所為有所不為，硬件部分我們不碰，操作系統(tǒng)暫時不碰，中間件我們和供應(yīng)商聯(lián)合開發(fā)，一些應(yīng)用的組件，和平臺的組件我們自己來搞，把涉及到用戶體驗、用戶感知比較強(qiáng)的一些技術(shù)，把一些涉及到智能汽車安全的技術(shù)掌握在我們自己手上。我們把有限的資源用在刀刃上，我們要集中力量、集中資源辦大事?！?/p>

飽和式投入千人工程百億注入

在殘酷的新能源汽車賽道上，哪吒汽車堅持有所為有所不為，在有為的地方，哪吒汽車做飽和式投入。張勇表示：“我們要投入一千個人的隊伍，要投入一百個億，我們希望三五年之后，我們能夠在這個賽道上占據(jù)有利的位置?！?/p>

寫在最后：最近的哪吒汽車，有點意思，大有甩開膀子干大事的氣勢。這廂，360戰(zhàn)略投資哪吒汽車，360老板紅衣教主周鴻祎也親自給哪吒站臺，賣力吆喝；那廂，哪吒汽車5月銷量掙足了眼球。4508臺的銷量，哪吒晉升造車新勢力銷量前三，躋身第一梯隊，成為造車新勢力四小龍之一，“蔚理小哪”的市場格局已初步形成。今天，張勇振臂一呼說到：哪吒的智能之路是：“結(jié)硬寨、打呆仗”、不搞軍備競賽”、“飽和式投入千人工程百億注入”，向科技公司邁進(jìn)，為人民造車。筆者依稀記得2018年參加的哪吒汽車品牌發(fā)布會，張勇說，我們吹過的牛，咬著牙、含著淚、流著血也得去完成它。三年后的今天，哪吒汽車站在當(dāng)下的路口，同時也站在了聚光燈下，未來會如何，所有人都在看。

【2018年7月26日，哪吒汽車舉行了中期戰(zhàn)略發(fā)布會】

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