十萬出頭買輛家用車，除了實(shí)用性外，大部分用戶都會(huì)關(guān)心經(jīng)濟(jì)性。比亞迪在2021年3月份推出了秦PLUS DM-i車型（插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力），后續(xù)秦PLUS又推出了純電動(dòng)車型。針對(duì)插混車型，10.58-14.58萬元的售價(jià)不算貴，比亞迪又打出了“省油顛覆、3.8L掀起能耗革命”的口號(hào)，這使秦PLUS DM-i的關(guān)注度非常高，這車真有那么神？聽聽車友們?cè)趺凑f吧。

　　秦PLUS DM-i有四款車型在售，售價(jià)區(qū)間為10.58-14.58萬元，其全系車型配備最大功率81kW（110Ps）、峰值扭矩135N?m的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，前電機(jī)最大功率132kW，峰值扭矩316N?m。同時(shí)其兩款低配車型搭載容量為8.32kWh的動(dòng)力電池組，車輛NEDC純電續(xù)航為55km；兩款高配車型配備的電池組容量為18.32kWh，NEDC純電續(xù)航為120km。

2021款 秦PLUS DM-i

55KM 尊貴型

2021款 秦PLUS DM-i

55KM 旗艦型

2021款 秦PLUS DM-i

120KM 尊貴型

2021款 秦PLUS DM-i

120KM 旗艦型

　　我們先來看看汽車之家眾多真實(shí)購車用戶對(duì)于秦PLUS DM-i的評(píng)價(jià)，目前該車型共有619條口碑，車主們對(duì)該車打分的平均分為4.54分；而在用戶最看重的能耗部分，車主們給出的平均油耗為3.7L/100km。

『2021款 秦PLUS DM-i 120KM 旗艦型』

　　秦PLUS DM-i外觀還是延續(xù)了比亞迪的家族式設(shè)計(jì)，但前臉非常立體且尺寸很大的中網(wǎng)能帶來較強(qiáng)的視覺沖擊力，與“老大哥”比亞迪漢相比，秦PLUS DM-i也看起來更顯年輕、活潑。從車主口碑也能看出來，基本沒有哪個(gè)車主嫌棄這輛車長(zhǎng)相不好看。

　　 贛州車友owm6gw表示，“相對(duì)來說這個(gè)外形比較霸氣，有一種低調(diào)但是有氣質(zhì)的感覺。車頭部分做工很精細(xì)，對(duì)于我來說是我看過的車子里面非常有型的一款車，造型方面給我深刻印象，讓我很心動(dòng)”。岳陽車友a(bǔ)2e8vy也在口碑里提到，“大燈很喜歡，像一把箭頭，溜背的尾部很帥氣，輪轂也很有辨識(shí)度，整體搭配很協(xié)調(diào)”。

　　把電量用光一共跑了121.8公里，接下來在饋電的狀態(tài)下行駛104.5公里，全程按照30km/h的平均時(shí)速，返回加油站把油箱加滿，一共加了4.91升92號(hào)汽油，也就是說秦PLUS DM-i的饋電實(shí)測(cè)百公里油耗為4.7升，比官方宣傳的3.8升要高，不過實(shí)測(cè)的這個(gè)成績(jī)已經(jīng)相當(dāng)搶眼了。最后，我們通過計(jì)算得出它在滿電狀態(tài)下的300公里綜合油耗為2.8升/100公里。

　　清訴oz提到，“從提車到現(xiàn)在開了不到600km，包括城市道路、高速，全程正常駕駛開空調(diào)22℃，現(xiàn)在表顯3.9。跑高速120碼的時(shí)候，表顯最高瞬時(shí)油耗5.5左右，正常城市開基本就在3.2-4個(gè)這樣，而且邊跑還邊給自己充電，油耗符合選購預(yù)期值”。許昌車友x06h07在口碑中提到，“平常用電多一點(diǎn)，在家充電比較方便，跑了3000多公里就加了2次油”。

　　我們實(shí)測(cè)秦PLUS DM-i 120KM 旗艦型的0-100km/h加速時(shí)間為6.75s，從車外來看，沖出去的那一下足夠暴力，在車內(nèi)也是同樣的感受，按著這個(gè)暢快節(jié)奏，很快就來到100km/h。最終實(shí)測(cè)成績(jī)是6.75秒，比官方公布的7.3秒快了挺多，這套動(dòng)力的加速表現(xiàn)確實(shí)很扎實(shí)。

　　張家口車友dnjdyi表示，“更加輕快的動(dòng)力響應(yīng)以及充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備讓人覺得車子開著特別輕松，而且提速過程也是很順暢的，根本不會(huì)覺得很肉，包括我平時(shí)也是經(jīng)常需要跑高速的，開在高速上也不會(huì)讓人露怯”。之家車友tgvvrf在口碑中提到，“動(dòng)力方面完全足夠了，超車一腳地板油就上去了一點(diǎn)也不用害怕，分分鐘就超過去，特別是打開運(yùn)動(dòng)模式那速度簡(jiǎn)直了，推背感還是特別強(qiáng)烈的”。

　　看完了車主們分享的優(yōu)點(diǎn)，我們?cè)賮砘仡櫼幌虑豍LUS DM-i得分相對(duì)較低的方面，比如內(nèi)飾、舒適性。如果您也在意這些方面，建議您要親自體驗(yàn)一下這款車再?zèng)Q定是否購買。

　　以身高180cm的體驗(yàn)者為例，秦PLUS DM-i后排頭部空間為三指，腿部空間為四指，這樣的表現(xiàn)對(duì)于一輛家用車來說是合格的狀態(tài)，但算不上優(yōu)秀。不少車友也表示，秦PLUS DM-i的空間夠用，但對(duì)于個(gè)子高的朋友而言，后排有點(diǎn)頂頭。另外也有車友提出，該車后備廂開口略小，還是有優(yōu)化空間。

　　許昌車友x06h07提到，“平時(shí)上下班就我一個(gè)人空間還行，后排空間也可以，周末出去玩的時(shí)候后排也不擠，我身高178，后邊座位有點(diǎn)低，稍微高點(diǎn)就會(huì)碰頭”。南陽車友zwqnpp提到，“乘坐空間的話是夠用了，腿部也還會(huì)有空隙，后排頭部稍微有一點(diǎn)局促，不過家里人都不是胖人，所以是可以滿足家用出行”。

　　秦PLUS DM-i在設(shè)計(jì)感上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，進(jìn)入車內(nèi)，可以看到熟悉的布局，懸浮設(shè)計(jì)元素遍布其中，整個(gè)中控臺(tái)給人的感覺舒展而不失質(zhì)感。但有一些車友認(rèn)為，其新車內(nèi)飾有異味，在評(píng)分上，秦PLUS DM-i的內(nèi)飾得分也比較低。

　　就遇你2e表示，“這臺(tái)車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格確實(shí)很漂亮，而且本身的用料和配置也是相當(dāng)不錯(cuò)的，但目前唯一就是感覺車內(nèi)的異味相對(duì)有點(diǎn)大”。咕咕姬Y也提到，“不滿意的就是儀表盤有點(diǎn)小，但是清晰度是足夠的，還有就是新車?yán)飼?huì)有一些味道，需要除味兒”。

　　具體感受來看，怠速和低速時(shí)表現(xiàn)很棒，在城市里的行駛噪音均能保持在較低的范圍內(nèi)，坐在車內(nèi)感覺比較安逸、舒適。跑高速的時(shí)候，胎噪就比較明顯。另外，在中高速行駛狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)介入和純電驅(qū)動(dòng)的噪音差別還是挺明顯的，發(fā)動(dòng)機(jī)介入以后從噪音儀數(shù)值來看會(huì)高了1分貝。

　　復(fù)古紅降價(jià)086在口碑中提到，“它整個(gè)前排座椅對(duì)駕駛?cè)说哪欠N包裹感比其它車型要差一些，跑高速時(shí)候偶爾也會(huì)有一些風(fēng)噪和胎噪傳遞回來，雖然影響不是很大，但是聽著確實(shí)比較煩人”。愿你回來仍是少年1在口碑中提到，“在噪聲的控制上不是特別好，風(fēng)噪和胎噪都是比較明顯的，可能和用的輪胎有關(guān)系吧，尤其是高速，胎噪比較大”。

　　看完了車主口碑，我們?cè)賮砜匆幌略撥嚹壳暗氖蹆r(jià)行情：根據(jù)汽車之家車主真實(shí)提車價(jià)顯示，目前2021款比亞迪秦PLUS DM-i基本沒有裸車優(yōu)惠，不過具體購車政策還需以您當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商為準(zhǔn)。

總結(jié)：

　　秦PLUS DM-i的角色定位很明顯，這就是一輛追求性價(jià)比、經(jīng)濟(jì)性的家用車。根據(jù)車友們的評(píng)價(jià)來看，這輛車的油耗表現(xiàn)夠出色；雖然后排頭部空間不大，但整體空間表現(xiàn)夠用；加上一個(gè)年輕的外觀造型，這車你愛嗎？（文/汽車之家 尤冬青）

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